Feldolgozása gumi öntött -bitumnoy ívek, küszöbök, lökhárítók, alváz
Hello mindenkinek. Mivel vettem egy autót hosszú ideig valószínűleg úgy döntött zamorochitsya Korrózióvédelmi kerékjáratok és küszöbök, valamint az elhaladó zaj. Vettem egy gumi öntött BMP-4, kifejezetten erre a célra létrehozott, mint például az értékelés, hogy rossz, az idő fogja megmondani.
Önmagában a feldolgozási eljárás egyszerű, de időigényes és rendetlen. Írta az autó, levette a kerekek, a gyári műanyag megvédeni minden eltávolítjuk. Szintén vettem a kipufogó, hogy ne zavarja a bélés minden. Általában meztelen test a bal alsó sarkában.
Alaposan mossuk ívek a nagynyomású vízzel, és adott jó száraz.
Zsírtalanítsa atsetonomi masztix okozott a hátsó ív és elülső szárnyak egy belső oldala, alsó és küszöbértékek két rétegben közbenső szárítás naponta. Én ecsettel.
Fogyasztás: Beletelt 4 nagy doboz 2,7 kg két rétegben.
Miután a tömítő megszáradt, bevezette a gyári védelmet. Az első érzés után csökkenti a zajt a kerék, mert ez tömítőanyag is jó hangszigetelést tulajdonságokkal, de nem volt csendes a hang lett tompa. Akkor én Shumka tovább.
Képek sajnos nem volt piszkos ...
Tipp: - friss öntött nem tart tovább, mint egy hónappal a kiállítás időpontját, textúra nagyon, ugye tenyésztették. Egy korsó volt fél évvel a termelés a fagyasztott és ott volt a válás dátumok, nem változott, és elment állapotú.
- valami, ami nem kerül feldolgozásra védtem maszkoló szalag, újságok, film szakaszon. Minden munkát végzett a gödör, de a padló a garázs is zasral, így a legjobb, hogy lezárja a feldolgozás a padló is, karton vagy valami improvizált.
Mint minden, nem lesz kérdés levelet.
Itt van egy bank
a nagyobb viszkozitású, de ecsettel folytat jól
olyasmi, mint ez kiderült a végén
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.