Fehér füst az automatikus kipufogócsőből
Elvben a közúti közlekedés legtöbb tulajdonosai kevés figyelmet szentelnek a problémának, amikor a saját kocsi kipufogócsőjéből fehér füst keletkezik. Feltéve, hogy csökkenése a hajtómű felmelegedése után, a folyamat természetes. Továbbá, ha a mozgás alatt a füst teljesen eltűnik.
Ha a füstkibocsátás a jármű felmelegedésénél és a mozgás során kíséri a járművet a parkolóban, akkor ez az első jel, hogy bizonyos működési hibák fordulnak elő a motorral.
A személygépkocsi-problémákat tanulmányozó szakemberek régóta megtanulják megérteni és meghatározni a hajtómű meghibásodásához kapcsolódó okokat, speciális diagnosztikai berendezések használata nélkül. Elég, ha a legtöbb esetben meghatározzák a betét színét. Figyelembe véve a színes kipufogógázok végső hozamát.
Az ilyen megfigyelések sokat mondhatnak. Próbáljuk megérteni, hogy miért van fehér füst a kipufogócsőből. Megmagyarázzuk a hatalom leginkább ismert működési zavarainak vizuális tüneteinek bizonyos finomságait. Figyelembe véve a fehér szín erős füstjét.
Idetdim fehér szín a kipufogócsőből
Nem beszélünk füst megjelenéséről, amikor elindítjuk a gép teljesítményegységét. A már felmelegített motor megjelenésére összpontosítunk. Mi jár ez a jelenség előtt? A válasz egyértelmű: a füst közvetlenül kapcsolódik a hűtőfolyadék bejutásához a motor hengerébe.
Nincs ideje teljesen elpárologni, amikor az üzemanyag ég. Ennek a jelenségnek köszönhetően a kipufogócsőből fehér színű füst keletkezik. Különböző árnyalatú lehet. Minden attól függ:
- a folyadék kémiai összetételéből hűtésre
- a hőmérsékletet és az időjárási körülményeket, amikor a járművet működtetik
- Megvilágítás az utcán.
Ezekből a részecskékből a füst kékes árnyalatot nyerhet, távolabb, mint Maslenichny. Bár ez a jelenség lehet rejtve a szokásos vízgőz. A különbség a szokásos vízgőz és az olajfüst között. A gőz gyorsan párolog, és miután az olajos füst a levegőben hosszú ideig továbbra is köd kékes.
Hogyan lehet megkülönböztetni a kipufogócsövön keletkező vizet az olajfoltoktól?
Először is, a kísérlet tisztasága érdekében a hajtóműet fel kell melegíteni az üzemi hőmérsékletre. Ezután vegyen egy darab fehér papírból vagy kartonból, és néhány másodpercig csukja be a lyukat.
A lemez eltávolításával látható, hogy a vízcseppek fokozatosan elpárolognak. Nem szabad és nem hagyhatják el a zsíros betéteket.
Ha nincs papír a kezében, akkor egyszerűen tegye a tenyerét. És ellenőrizze a gyanúját.
Milyen egyéb oka lehet a fehér füst felszabadulásához?
Az a tény, hogy néha a fagyálló bejut a hengerbe a sérült fejzáró vagy mikrotömbök miatt.
A hajtómű működésében fellépő hibák a kipufogógázok hűtőrendszerbe történő behatolásának következményei lehetnek. Ez alapvető fontosságú ahhoz, hogy megértsük a fehér füst megjelenésének okát az autó kipufogócsövéből.
Furcsa módon a fehér füst megjelenésének lehetséges problémája az autó kipufogócsövéből szűrők lehetnek. Melyek felelősek a hajtómű légtisztaságáért. Ezt már bizonyították és vitathatatlan ténynek tekintik.
A piszkos szűrő akadályozza a tiszta levegő szabad áramlását. Ez a tüzelőanyag túlkínálatát eredményezi. Ennek eredményeként a "füst" nő. És a fehér füst mellett egy újabb probléma is megjelenhet. Fekete füst elkülönítése az autó kéményétől. De ez egy teljesen más történet, amelynek okait külön kell kiemelni.
Természetesen a kipufogócsőből származó füstöt, mint jelenséget technikai módszerekkel kell kezelni. Ezek a közvetlen okok. Ha a hibákat főleg a hajtómű túlterhelése okozza, akkor figyelmet kell fordítani, és a motor hűtőrendszer hibás működését kiküszöbölni kell.
Talán a termosztát meghibásodott, vagy problémák vannak a ventilátor kapcsolóval. Néha a ventilátor megtagadja a munkát. Mi lehet az oka a füstnek? Néha a radiátor részleges nyomáscsökkentése, de gyakrabban a csatlakozó tömlők nem működnek. Ritkán problémák vannak a parafával.
A szabályok szerint a problémás hibás jármű nem működtethető, tilos. Egy ideig mozgathatod a problémát. Melyek, sajnos, a fegyelmezetlen autósok. Felismerve, hogy tudatosan megsértik a jármű működési szabályait.
A súlyosabb károk elkerülése érdekében a lehető legrövidebb időn belül figyelmet kell fordítani, és intézkedéseket kell tenni a jelenség kiküszöbölésére: fehér füst a kipufogócsőből. Nem kell várni a probléma előrehaladására.
Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy a hajtóműnek az olajjal és a vízzel hígított emulzió működése hozzájárul az alkatrészek gyors felhordásához. Nem fog elmenni, és a 150-250 km-es autó működését nem lehet elkerülni. Gondolod, hogy szükséged van rád?
