Éter motorindítás
Egy autó tulajdonosa megkérdezte: „Láttad, hogy a szerelők elindítani az autót segítségével a levegő - ezek kiderült viszonylag simán. Próbáltam magát - a motor elindul, de egy ilyen üvöltés, amely úgy tűnt - dugattyúk povyletalo. Mi lehet a baj? By the way, igaz az, hogy a levegő megtörni a levegőszűrő? "
Készítmény aeroszol. Mint ismeretes, a motor zavodka éterrel - szélsőséges intézkedés. Az ok, amiért a motor beindul, a levegő vagy kevesebb merevebb, lehet, hogy több. Először is, ez egy része a gáz, amely a doboz egy sürgősségi start - a különböző gyártók azt némileg eltérhet. Pure éteres mosás le a olajfilm a henger falai. Ezért elég hosszú ideig a levegőbe, hogy enyhítse a kiindulási feltételek adunk propán, és ma megtalálja spray, amelynek részeként is a kenőanyag van jelen. Azaz, egyéb tényező, az ilyen készítmények humánusabb.
Károkat. Ami „megtörni a légszűrőház” - egy meglehetősen gyakori jelenség, és a leggyakoribb oka - a túladagolás éterben. Egy igazi példa az elmúlt télen: az utcán - kevesebb, mint húsz, egy férfi reggel nem indul az autó. Pshiknuli be a légszűrő levegő, és megrázta a starter - nem indul. Pshiknuli ismét, ezúttal több - ismét sikerült. A harmadik dózis után észter starter amikor görgetés jött pamut, és a motorháztető alatt öntött tüzet. A légszűrő nem csak repedt, de égett műanyag - az emberek valahogy leütötte a lángokat. Ez - még mindig nem történik semmi, és ami még rosszabb, túladagolása éter vezérműszíj ugrik egy vagy két foga, hajlítsa meg a hajtókarok, főtengelyek törni - a lista hosszú. És a legrosszabb esetben a motor, és minden mehet versenyzés.
Mellékhatásokat. Az elmúlt télen, az egyik tulajdonos egy régi dízel autó lerobbant starter. Ember jött el a szolgáltatást. Mester szétszerelt önindító, és megkérdezte: „éter kényeztesse?” „Honnan tudja?” - meglepett az autó tulajdonosának. Elismert mester egyszerű: a természet a károkat. Mint ismeretes, robbanás történik gyakran sokkal erősebb éterrel fut hengerek, mint a szokásos gyújtás a tüzelőanyag-keverék. És dízelmotorok, azok magasabb sűrítési arány, sőt - éter, így egy nagyon erős inverz rúgás starter lendkerék Bendix. Különösen - amikor illeszkedni szivattyút.
Ahelyett, hogy a folytatás. Előfordul, hogy nem éter valóban nem elég. De, ha van, hogy az ilyen eszközöket, akkor jobb, hogy adja a spray nem a levegőszűrő és közvetlenül a szívócsőbe. És jobban csinálni együtt: az egyik fordul az indítómotor, a másik - fecskendez kevés étert. Ez - egy kicsit. Mellesleg, a dízelmotorok dob éter javasoljuk kikapcsolja az izzítógyertya, mivel fennáll a veszélye a robbanás az ellenzék és egy köteg láng a szívócsőbe. De általában, aeroszolok a gyors indítás, egyenletes minőségű, jobb, ha nem használják ki azt. És különösen nem használja őket, mint egy hétköznapi eszköz erős fagy. És ha a motor másképp nem indul - egy kiút: keresni az okát, és szüntesse meg. Nem lenne olcsóbb.
▲ Up - Olvasói vélemények (4) - Írja meg véleményét ▼ - Nyomtatható verzió
Hosszú én vettek részt, javítása gépek, használjon éterben, mint egy végső, de balonchik mindig van kéznél.
kikogda nem éterbe öntjük légszűrő, csak a szívócsőben vagy a fojtószelep
motorokhoz sérült éter soha nem látott slyshel
Az időzítés a levegő alig ugrik, és megcsúszó tengelykapcsolók Bendix lehet kisiklik, de ebben az esetben, ha a tengelykapcsoló kopott, és ő szükséges élni egy kicsit.
Gondosan étert.
Nem ajánlott, annak a ténynek köszönhető, hogy a szembe ezzel a helyzettel, a használata éter a téli és a gázolaj ismert indításához rossz, és így végső soron a hiba az egész motort, az úgynevezett „hősokk” eredményeként való elállás álló üzemanyag-ellátó rendszer, az alacsony nyomású szivattyúdugattyúk törés. Alkalmazása szélsőséges esetekben.
A levegő mikromotoren dolgozni modellek. Kezdve a benzin- vagy dízelmotor nem szabályozott módon, a gyártó által, van egy terület, a tulajdonos személyes felelősséget. Törés - ez az oka a levegő - következménye, mivel a új motor dolgozik nem hülyeség futni fog, de ha van egy forrás, hogy a Holdra és vissza, ennek következtében - romlási mechanizmusok, alkatrészek és rendszerek. Cseréje, amit akár önmagában nem ad a hosszú távú eredményeket. A teljes felújítás a régi tulajdonos az autó - egy esemény hasonló a vásárlás a gép maga. Ez a következménye - „éter”.
Magam használni „éter” második tél, a kár nem több, mint a szokásos hidegindítás mínusz hőmérséklet. Működési mechanizmusa, a bonyolultabb, mint a belső égésű motor alacsony hőmérsékleten is mindig fennáll. mert megváltoztatása nem csak a tulajdonságait folyadékok, hanem a fémek.
Vesz új autót, és ne közlekedjen rájuk több mint 100 ezer. Km.