Ellenőrzés b
Ennek fő oka a vásárlás b / a kerékpár - a pénz hiánya az új motor. És, ahogy a gyakorlat azt mutatja, logikus - ez jobb, hogy vesz egy minőségi b / a kerékpár, mint az ugyanazt a pénzt, egy új kerékpár, de a rossz minőségű. Tekintsük a előnyeiről és hátrányairól vásárol b / a kerékpár.
Természetesen a fő előnye - vásárol egy kerékpár b / y, mentheti jelentősen. De lehet, hogy szembe kell néznie a lopott kerékpárral vagy kerékpárral lehet rejtett hibák, vagy csak elhasználódott.
Ne feledje, hogy a megtakarítás, ha vásárolnak egy használt / a motor, sőt, lehet, hogy megkérdőjelezhető. A modern kerékpárok számos viszonylag gyorsan kopó alkatrészek és részegységek. Ha a motor nem nagyon új, akkor lehetséges, hogy mentse, amikor vásárol, mondjuk, 30% -a költség, akkor, a vonat egy kicsit, meg kell változtatni sok részletet kiadások összesen több pénzt, mint ha vásárol egy új motort. Az egyetlen plusz - költségek lesz feszített időben.
Még ha groupset kissé kopott, a világosság az ő munkáját, akkor az átlagot valamivel rosszabb, mint az újat. És például, erősen megkopott XTR gépek általában rosszabbul teljesítenek az új Alivio. Így, ha nem lesz képes, hogy úgy érzi, a szépség, amelynek egy új kerékpár!
Ellenőrizze B / kerékpár vásárlás előtt.
kerékpár váz ne legyen se megtörve, és világos horpadások. A kerekek nyomon követni egymást: kérjen meg valakit, hogy vezessen egy egyenes vonal, és nem néz vissza. Tartsa áthajtás tócsa vagy száraz járdán, és nézd meg a lábnyomokat. Görbe vázzal jelzi túl merev működés vagy baleset - egy kerékpárt nem kell - kiegyenesíteni a keret minősége általában nem működik.
Száma festék chipek és jeges úgy becsülhető, hogy hogyan kell kezelni a kerékpárt korábban. Ellenőrizzük a keret repedések. Nagyon gyakran ezek megtalálhatók a közelben a nyeregcső, a kormánykerék és Dobby csövek. Fogja meg a keret tetején a pohár és a kormánymű podsedelnika és enyhén megdöntve a kerék távol van, nyomja a lábát a kocsi tengely felváltva mindkét oldalról. A keret hajlik terhelés alatt, de ugyanakkor, nem kell hallott kattintások és a karcolásoktól, ami arra utalhat, a mikrorepedések a keretben. Próbálja tartja a keret ugyanazon a helyen, „break” a keret - az egyik kezét a másik is. Kattintások és nyikorog, és nem kellene.
Villás és a kormánymű nem jelentős visszaüt. Minimális távolság a villa érvényes. Annak tesztelésére, tartsa az első féket és a rock a kerékpáros előre-hátra. Játssz a kormánymű jelezheti egy törött csapágy és villa - útmutatókat. Amortizáció kerékpár teleszkóp prozhimatsya ésszerű erő nélkül elakad.
Kormány, szár és nyeregcső nem lehet hajlított vagy horpadások. Ellenkező esetben akkor kell őket cserélni. Próbálja meg megváltoztatni a magassága a nyereg - nyeregcső mentesnek kell lennie, de mozogni a keret teljes hosszában nélkül észrevehető játszani. Az ülés nem megy viszonylag nyeregcső - a zár biztonságosan kell megjavítani. Pótülés nem kell hajlítani.
Manetok karok, fékkarok, első és hátsó váltó nem kell jelentős visszaüt. Készülj fel, hogy módosítsa a kerékpár alkatrészek, amennyiben jelentős visszaüt. Mindent meg kell mozgatni anélkül, hogy zavaró. Megengedett holtjáték végén a keret hátsó váltó - 3-4 mm. A hengerek kell szabadon forogni, és van egy elfogadható fogak profilját, vagy fognak meg kell változtatni. Kábelek nem is tört vénák és törések ing. Ha a hidraulikus fék telepített csöpög az olaj vagy fékfolyadék ne legyen sehol máshol.
Iáncelhasznáiódást lehet meghatározni egy speciális mérőeszköz vagy mérési egység 24. Normál központjai közötti távolság az összekötő csap - 304,8 mm. Ha a távolság mérését lehet nagyobb, mint 1,5 mm-rel nagyobb, mint a névleges érték, készek változtatni nem csak a lánc, hanem a kazettát, és esetleg a csillag rendszer.
A fogak profilját az összes csillagok és kazettás rendszer legyen többé-kevésbé szimmetrikus, kivéve az egyes fogak, speciálisan rövidített könnyebb váltást. Próbálja vezetni az összes fokozatban egy jelentős erő - felfelé vagy gyorsítás - a láncot nem töri Stars. csillag rendszer legyen egyenes, és nem egy kifutási a forgatást. Az összekötő rudak nem kell, hogy hézag a kocsi tengellyel.
A kocsi nem ad szabad játék, grind, bot forgatás közben. A dobogó a csillagok miatt lehet hajlítani a tengely kocsi.
Ujj lehetővé kell tennie egy bicikli kerék szabadon forog. Rossz, ha a kerék megáll gyorsan, fokozatosan lassul után néhány hinta előre-hátra, majd végül véglegesen. Rock the felni keresztirányú - holtjáték nem lehet, vagy legfeljebb minimális szinte észrevehetetlen a szemnek. Ismételjük meg ezt az eljárást elforgatásával a kerék a 60-90 fok, amíg meg nem egy teljes fordulatot. A forgatás a hátsó kerék pillantást a csillagok felé: nem kell járni egyik oldalról a másikra, jelezve egy hajlított keréktengely. Távolítsuk el a tengely, és forgassa a kezét - tiszta dugók nem kell. Keverjük a csillag karját keresztirányban a végén a fogak - a látszólagos holtjáték csak nem kell.
Felnik nem jelentős torzítás, amely nem lehet korrigálni küllők. Ellenőrizzük a nyitás a küllők és a dugattyúk - róluk mentesnek kell lennie repedések, mert akkor meg kell változtatni a felni. Fék pályán nem kell nyilvánvaló mélyedések a központban, maráshoz fékbetéteket. Ellenőrizze a feszültséget az összes küllő - ez legyen egységes, és nem túl gyenge. Ha a kerék sima, és a küllők vannak nyújtva nagyon egyenetlen, az azt jelzi, hogy a kerék egy jelentős „nyolc” húzta a küllők, de a felni volt ívelt. A feszültség a küllők a jobb oldalon a hátsó kerék fölött, hogy hozzon létre egy lapos motorháztető. felni kell elhelyezni szimmetrikusan a váz és villa toll. A hiányzó szimmetria sugallja görbe keret vagy villával vagy helytelenül összeszerelt kerék. Ellenőrizzük a kerék, akkor tedd hátra, - egy sima felni helyzetben a kerethez képest nem kell megváltoztatni.
Gumiabroncsok nem kell nagyon erősen kopott, és nem jelentős repedések és a vágások és hólyagok mind a futófelület és az oldalfalak.
Ha a motor nincs nyilvánvaló hiányossága, a fent leírt módon, és a kifejezés a működését a korábbi tulajdonos nem nagy, a becsült ár a b / a kerékpár általában mintegy 60-80% -a az ára az új. Más esetekben, akkor lehet és kell várni az alacsonyabb ár.