Egy sztetoszkóp diagnosztizálni autók - Téma megtekintése
Próbáltam reggel, amíg a mot hideg volt, alkalmazza a sztetoszkópot, és általában a fő forrása a vinnyog felismerték-feszítő generátor öv, de a zaj és a pattogó, úgy tűnik, az első generátor csapágy. Annak vizsgálatára, az időzítés a hideg, nem tudtam, el kellett menni, és a „hallgatott” Azt Timing később, egy forró, de nem jelentős zajt sem a feszítő görgő, vagy a szivattyú nem vettem észre.
Próbáltam hallgatni a motor maga, a belső kopogtat, de ez adott nekem egy kicsit. Hallgassa injektorok egyértelműen kattan, de nem hallanak, és így a jó, hogy a szabad fülét. A hideg nagyon jól hallotta a csengő hangja dugattyúk kormánylapát, de valahogy ő hallotta a legvilágosabban az időzítés, ha lök egy cső sztetoszkóppal a hengerfej és a fémlemez időzítés, amely hordozza vezérműházat, valamint a tengelykapcsoló ház. De valamilyen oknál fogva a részét a homlokfal a BC (nézi a radiátor) tűnök átmosás dugattyúk szinte soha nem hallott, különösen a „csendes” volt a közepén a blokk, de én valahogy kétséges, hogy zörög csak az 1. és a 4. a dugattyú inkább valami nem hallgat. És itt van, hogyan, például felismerni a hang a szelepek, hajtókarok, stb, de én nem egyszerre, hanem megtalálni a leghangosabb szintjén kopogtató, HZ tapasztalat szükséges megfelelő. Nem egészen értem, ebben a káoszban a hangok, ez az, ami.