átfedésben szelepek
Akármilyen jól is nyaldosták hengerfejet a javítás függ a minőség és a tartósság a munkájuk, valamint a művelet az egész motort. Helyezze be újra a hengerfejet, hogy a szelep ülés van szükség abban az esetben, ha megváltoztatja a szelep vagy a szelep és a hüvely.
Amire szükségünk van erre az eljárásra:
1. Chips Emery kő és egy kevés motorolajat főzéshez átfedésben vegyület ala gazdaság üdvözlet a kilencvenes években. Lehet kapni kész, a hatás ugyanaz.
2. „kúp”, hogy eltávolítsuk a kis vyrabotonnogo fémréteg a szelepüléken.
3. Az új szelepet.
4. Azonnal maga szerszám csiszolására szelepek.
Készülék csiszolására szelepek.
Akkor csináld magad egy fél órát, ha kezet nőnek, ha az szükséges. Ehhez meg kell:
Vegyük cső, hogy a fúró, és szinte bárhol él (az 7-10mm) furatok 8,5 mm. Ezután fogja meg az anyát, és óvatosan, hogy ne elrontani a menet van hegesztve felett furat úgy, hogy képes legyen a csavart, és azt is, hogy a másik szélén a csőbe. Aztán, hogy egy fogantyú eszközünkre Zaguinay vele derékszögben vagy hegesztett, a másik végén a kereszt csőbe úgy, hogy kényelmes lehet tartani és működtetni azt. Beszéd a mai online eszközök tele vannak üzletekkel mindenféle lehetőséget átfedésben eszközök, bár az ára egy kis falatot.
Ha végeztél, akkor folytassa átfedésben.
1. Vegye ki az új szelepet helyeznek a szelep persely.
2. chipek Emery kő mix a motorolaj a arány körülbelül 2 \ 1, hogy a keverék lesz hasonló viszkozitású sampon.
3. Az elkészített oldatot keni a szélén a munkatér a szelep úgy, hogy az oldat volt sharoshennuyu részét a szelepülés (sehol máshol nem kenet nem szükséges).
4. vesszük készülék csiszolására és a ruha állt a szelep persely és a szelep lappolás paszta bekent a meghúzzák az anyát egy csavar és egy csipet szelep a készülék olyan szorosan, ahogy csak lehetséges. Ezután vesszük készüléket a kilincset, és módszeresen, a működése során a szelep kezdeni az ölébe: előre, hátra, jobbra, balra, előre, hátra, jobbra, balra, előre, hátra, jobbra, balra, előre, hátra, balra, jobbra. Mivel a súrlódási átfedésben paszta fog folyni, préselt, ezért legyen óvatos, hogy helyezze átfedésben jól megkent átfedésben paszta.
Néhány perc elteltével az e pokolian kényelmetlen és törzsek a folyamat láthatja, hogy milyen kiderül, hogy van. Ha körében a piszkos színe, hogy egy keveréke ragyogó töretlen szalag a szelepülék, így folytassa a végső lépés: öntsük a száraz chipek tovább dörzsölte száraz. Amikor eljön az idő, akkor a szelep elkezd nyikorog és bocsátanak ki különböző hangokat, ez lesz a jele, hogy ez jól pritersya.
Minőségének ellenőrzése csiszolás szelepek lehetséges, így: teljesen összeszerelt fej oldalán feküdt, és töltse ki a lyukakat a kollektor víz vagy dízel üzemanyag, ha a víz csöpög a szelepeken keresztül, majd nyaldosták szelep is, de ha csöpög. Ön is tudja.
motor vibrációját - az egyik probléma, amely várja Önt a működését a gép. Amikor a rezgés érzést, hogy az autó nem a legkellemesebb, akik szeretnek ülni az autóban, amely remeg és rángatózás, mintha a kocka el van most. Általában a megjelenés sem.
YaMZ 240 - univerzális erős motor érdemes külön figyelmet. Elkezdte elengedi a Avtogyizel elején a 70-es évek a 20. században. Teljesítmény YAMZ240 első motorok nem haladta meg a 360 lóerős, ami nem volt rossz a szám az idő. By the way, ha úgy gondolja, pedivikii, a hatalom különböző módosításokat.
A motor túlmelegedése - nagyon mély téma, és talán a leggyakoribb oka a kudarc motorok, ami oda vezethet, sokkal komolyabb következményekkel jár. A következőkben ismertetjük az okai és következményei a túlmelegedést. Lehetséges okok túlmelegedés egy nagy sokaság, és számuk korlátozott, csak a képzelet és a fantázia az ember.
SUBARU mérnökök végül megmutatta a világnak egy új generációs bokszoló. Miután majdnem tizenegy éves, a cég Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), amely fejleszt és gyárt motorokat Subaru márkájú autók, végül megmutatta a világnak, boxer motor a harmadik generációs, amelyet úgy terveztek, hogy ilyen hosszú ideig. Motorok az új sorozat a tervek szerint felszerelni.
Felix Wankel motor - egyedülálló különféle motorok, illetve több vagy kevesebb idézi a közepén a huszadik században. Mi az egyediségét a forgódugattyús Wankel-motor? A válasz egyszerű, kis mérete és térfogata, kiegészítve egy egyszerű design és a jóval kisebb számú alkatrészek.
Motor leállt? Ez nem egy ritka helyzet a kezdők számára az úton, hanem tipikus tapasztalt vezetők. Istálló, a motor mind a tapasztalatlanság a vezető, valamint egy technikai hiba, minden attól függ, a helyzet és a körülmények, amelyek között történtek. Szerint a „törvény aljasság” megrekedt.
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.
Boxer motor - a motor típusa, amelyre lehetetlen volt nem gondolni a fejlesztési folyamatban az autóipar. Az egész kezdődött azzal a vággyal, hogy mentse több hely a motorháztető alatt. De kezdjük az elején. Kezdeni, azt hiszem, érdemes megemlíteni, hogy több típusú boxer motorok - motorok, mint a bokszoló.
Így a troit motor, amely megtagadja az egyik henger. Itt megpróbáljuk megérteni, hogy miért a troit motor hideg, a meleg és csak úgy is figyelembe ennek a következményei egészségtelen viselkedés a motort. Kezdjük azzal, hogy hogyan kell meghatározni, hogy a motor troit. Először is, egy személy, aki folyamatosan halad.