A nem érintkezéses balesetek kivizsgálása és az osago közvetlen rendezése

A sebesség, amellyel van egy új autók száma az orosz utak, napról-napra növekszik, amely azt ígéri, az új balesetek, torlódások és hiánya közötti kölcsönös megértés vezetők, a közlekedési rendőrök és a biztosító társaságok. Az ilyen példák közül az egyik lehetséges, hogy figyelembe vegyék a nem érintkezéses balesetet. A bírósági gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen incidens következtében okozott kárért csak követelés alapján lehet kártérítést kapni.

Mit jelent az "érintkezés nélküli" kifejezés?

Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a közúti balesetek gyakorlása során alkalmazott kifejezés meglehetősen ellentmondásos jelentéssel bír. A valóságban minden rendkívül egyszerű. Távolodik a bürokratikus nyelv lehet mondani, hogy ez a fajta közlekedési baleset az eredménye forgalom megsértése az úton az egyik fél, ami miatt újabb intézkedéseket kell hoznunk, hogy kárt okoz egy harmadik - kéz - arcát. Ebben az esetben nincs közvetlen kapcsolat a járművekkel.

Nagyon gyakori az a nézet, hogy egy ilyen rendszert általában csalók használnak. akik nem teljesen jogszerűen kívánják kifizetni a biztosítót. Éppen ezért minden ilyen esetben sok gyanú merül fel, és gyakran különös kedvességgel néz ki.

Az egyértelműség érdekében több példát kell figyelembe venni. Gyakran be kell tartaniuk az alábbi képet: a gépkocsi halad a főúton a szükséges sávot, a másik közeledik hozzá a „szembejövő”, hirtelen manővereket balra, ami az első autó, hogy elkerülje a szembejövő sávba, vagy hogy egy éles kijárat jobbra. Az eredmény az ütközés idegen tárgyakkal, mondjuk egy fa vagy épület. Egy ilyen baleset egy másik példája a következőnek tekinthető: az autója az úttestet követi egy másik jármű után, amely a túlméretezett rakományt hordozza. A szakszerűtlen szerelés néhány terhelési esik ki a kocsiból, és alá a kerekek egy mozgó jármű vagy mögötte, mi a legkellemetlenebb, hogy repül a szélvédőre. Így azt mondhatjuk, hogy mivel ilyen járművek érintkezése nem következett be, de a gép, amely követi a tetteset, még mindig szenvedett.

Driver műveletek

Az a tény, hogy az áldozat áldozat, egyáltalán nem jelenti azt, hogy ő teljesen felelős az eseményért. Van olyan cselekvési sorrend, amelyet az áldozatnak meg kell tennie ahhoz, hogy kizárja a bűntudatát.

Baleset során kapott erkölcsi kárért járó kártérítés, - A-tól Z-ig terjedő sorrendben

Itt többet tudhat meg arról, hogy mit kell tenni baleset esetén. Az egyetlen dolog, amit nem tehetünk, hogy elhagyjuk a baleset helyszínét. Adja fel az elkövető szándékát. Végezze el az összes fenti lépést, és távolítsa el autóját a sávból, ha az akadályozza az egyéb közlekedési résztvevők áthaladását. Ne felejtsük el, hogy a forgalmi szabályoknak megfelelően a járművezető, aki eltűnt a helyszínről, felelős az ilyen jellegű cselekményekért, még akkor is, ha ő a károsult.

Hogyan rendezzen be egy esetet

A rendelés balesete - a szabályoknak megfelelően - minden más eseményhez hasonlóan formalizálni kell, ha azt szeretné, hogy a biztosító megtérítse a kárt. Általában az eljárás nem különbözik az ütközéses balesetektől. Itt részletes anyagot talál a témában: Baleset történt.

Különösen fontosak ebben az esetben az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség képviselőjének intézkedései, akik a baleset helyszínére érkeztek.

Az ellenőr köteles kimerítő képet alkotni arról, hogy mi történt a baleset rendszerében. Az áldozat feladata az, hogy ragaszkodjon ahhoz, hogy az elkövető cselekményei megjelenjenek benne, feltüntetik a tárgyak és az esemény minden résztvevőjének helyét.

Ez lehetővé teszi a jövőben könnyen meghatározható, akinek a hibáját okozta.

Biztosítást szerezni

Az első olyan dolog, ami érdekel az ilyen nehézségekkel küzdő vezetőnek, hogy van-e esély arra, hogy kártérítést kapjon az MTPL-nek a nem érintkező baleset esetén. A helyzetet bonyolítja, hogy az elkövető autója épségben maradt. Ezenkívül az utóbbi gyakran elhagyja a baleset helyszínét, ami szintén bonyolítja a folyamatot. Bár sok olyan eset van, amikor az eljárás zűrzavaros, még akkor is, ha az elkövető az események helyszínén marad. Itt részletesen megtudhatja, hogy az OSAGO esetében mely esetekben történik a baleset esetén.

Azonnal ki kell kötnie: számíthat az áldozatok kártérítéséről lesz képes, ha a speciális vizsgálat megállapítja, hogy a vezető intézkedések az áldozat egy másik jármű nem volt módja a balesetek megelőzése érdekében. Más szóval, a sérült járművezetőnek bizonyítania kell, hogy létezik ok-okozati kapcsolat a tettes manőverei és eredményeik között. Ez vonatkozik az OSAGO-politika tulajdonosaira és a CASCO-rendszerben biztosított személyekre. A link alatt megtudhatja, hogy mi a baleset esetén az akció vezetője a CASCO-nál.

A meghozott intézkedések eredményeképpen baleseti rekordot, rendszert és egy rendőrtiszt igazolványt kell készítenie. Ezzel az értékpapír-csomaggal kapcsolatba léphet a biztosítóval

Ha azonban nem lehet bizonyítani az első kocsi vezetőjének bűntudatát, akkor minden harmadik személynek okozott kár megtérítése, és ennek megfelelően a saját jármü javítása teljes mértékben a sérült résztvevö vállára kerül. De általában csak a bíróságon lehet igazolni a hibát.

A közúti balesetben áldozatok vannak: hogyan kell cselekedni

Példák a bírósági gyakorlatra