A legelső repülőgép a történelem - a történelem
A legelső repülőgép a történelemben
Hőlégballonok és léghajók
Az első repülőgép férfi volt lufi, vitorlázó és léghajók. A XX század fejlődésének repülőgép motorok történt elképesztő ütemben. Az első járat 1903-ban, Orville Wright sík lefedett távolság nem haladja meg a hatályát „Boeing 747 Jumbo Jet” szárnyak, amelyik az első járat 1969-ben. A kísértés, hogy úgy gondolja, ha a történelem kezdődött a repülés a Wright fivérek (USA), nagy, de a valóságban az ember először került a levegőbe, mint egy évszázaddal korábban Orville és Wilbur Wright hangsúly tolódott kerékpárok repülőgépeken.
1783-ban, éppen 120 évvel ezelőtt a híres repülés a Wright testvérek, a francia Jean-Francois Pilatre de Rozier lett az első ember, hogy vegye le. Erre a célra tart lekötve töltött ballon meleg levegő, amely úgy van kialakítva és a többi Joseph Etienne Montgolfier. A következő hónapban Rozier és Marquis d'Arland (Franciaország) tette az első szabad repülés, ismét a labdát léggömb.
Az első prototípus a helikopter
Csak egy év után a kísérletek lufi két francia, Lon és Bienvenu, megalkotta az első prototípusát a helikopter, amely először emelte a levegőben a levegőnél nehezebb géppel. De csak fél évszázaddal később tudott építeni egy gépet a levegőnél nehezebb, képes felemelni egy személy: 1849 Sir George Cayley (England) épített egy vitorlázó három szárnya, amely kiemelkedik a levegőben egy tízéves fiú, úgyhogy tette az első járat egy gépen nehezebb a levegőnél.
Mert ez a teljesítmény, hamarosan követi az első irányított repülést egy ember. Ez történt 1852-ben, Henri Giffard (Franciaország) az ő léghajó egy gőzmozdony. Egy évvel később, Keighley létre az első vitorlázó, képes felemelni egy felnőtt, a tesztek a kocsis Keighley, aki azonnal a repülés, hogy fizetni kell, állítólag azt mondja: „Én bérelt szerkeszteni lovakat, de nem repülnek.”
Coast és irányított repülést került sor, a közepén a XIX században, és Kaylee, aki gyakran nevezik a „atyja repülőgép”, bebizonyította, hogy a repülés közben a levegőnél nehezebb géppel lehetséges, de az irányított repülést levegőnél nehezebb gép maradt megfoghatatlan cél.
Francia pilóta Clément Ader
