Szükségem van a rádió „tömeg” kommunikációs Almaty, Astana, a családok

Radiopapa a Dalnoboi.ru írta:

Szükségem van a rádióantenna „tömeg”?
A kérdés a „tömeg”, a „föld” vagy „nulla” kapcsolatban a rádió antenna a legfontosabb a rádió. Rengeteg történetet a beépítésének lehetősége rádiók antennák a tetőcsomagtartó csövek, műanyag légterelők a nyílások és a sínek, és persze a napellenzőt.
Ha az antenna, ha vásárol volt működőképes, mind problémájuk egyik oka - nincs tömege.
Kezdjük az elején.
Miért antenna súlya?
Szigorúan véve nem „tömeg” az antenna nem szükséges, valamint a „nulla” és a „föld”.
Ugyan az autó beállítás a vezeték csatlakozik az akkumulátor negatív kapcsa antenna - és antennát hangolni nem működik. Miért?
Talán „Operator” nem akar konfigurálni vásárolt „nem az ő” antenna?
Nem „üzleti titok” - „zamassirovannaya” elektromos vezeték az antenna nem fém. Ez az egész oka.
Tehát mi a „földi antenna”?
Kit érdekel - egy kicsit a fizika, aki no miss „Lyrics”:
Így a „fizika”.
Autó antenna rádió szükséges ellensúly.
Ellensúly - és ez a második kötelező része egy autórádió antenna.
A tartomány 27 MHz ellensúly hossza mintegy 2,5 méter.
Tegyük fel, hogy szeretnénk beállítani egy autó antenna egy fából készült ól.
Ebben az esetben lehetőség van arra, hogy egy lap hullámosított vas méteres méretet két és rögzítse, hogy a szélén az antenna bázis, csatlakozó kábel fonat a laphoz.
Kapunk egy antennát, ami állítható.
Akkor is csak fel a közepén a lap antenna mágneses talppal - és kérem - állítsa KSVU!
Mi a teendő, ha használja a lista nem lehet?
Meg lehet csatlakozott a bázissal bevéső antennavezetéket darab 2 méteres, és 50 cm-es, hogy húzza a vezetéket vízszintesen. antenna akkor működik a legjobban, hogy - milyen irányban vezeték fog küldeni.
Egy hasonló konstrukció Nicholas Vasilych nevezünk „psevdomassoy”.
Műszaki megoldás „psevdomassa” ritkán használjuk az amerikai autók. Ez úgy történik, kizárólag, ha nincs módja annak, hogy állítsa vissza a névleges antennarendszer. Természetesen dolgozik az antenna „psevdomassoy” nem olyan, mint eredetileg tervezték „amerikosy”. és továbbítja azt a „rossz irányba”, és elfogadja a „nem létezik.” De a „hivatalosan” sikerül beállítani SWR „egységnyi”.

Ha „nem bejutni a fizikai dzsungelben”, a „föld” autó antenna 27MHz sávot lehet tekinteni, mint a fém tető az autó.
Ha a csomagtartófedél területen közel 1m.kv. majd amikor a tető és a csomagtartó fedél megy.
Ha a csomagtér nyitva van kötve a test nem a nylon tok, az antenna is működik a kis csomagtér.
Sokkal jobb, ha a végeredmény terület nagyobb (1 m-nél) a felületet.
Azonban „nem több mindig jobb.” Kivételek persze is vannak:
-például a telepítés antennák a test a busz.
Abban az esetben, fém busz hossza 11 méter játszik negatív szerepet - rendszer „antenna + 11 méter, a tető” sokkal rosszabb, mint az antenna nélkül „tömeg”.
Az ok - az antenna elhelyezési terület is kap egy rádiójel.
A kapott 11-mérőtest jel erősebb, mint a vett jel az antenna szonda és fél méter hosszú. Hányszor? Elosztjuk 11 1.5 és a lehető legpontosabb választ. Ennek eredményeként - van „sem távolság, sem az érthetőséget.” Ilyen a „paradox”.
A második kivétel a szabály alól a telepítés az antenna elhelyezése a szállító.
Az ok ugyanaz, mint a buszon - a túl hosszú a felület elhelyezése az antenna rádió.
„Minőség a föld” probléma.
A kábel fonat az érintkezési pont a tető komoly gondok vannak az elektromos csatlakozást.
Tájékoztatásul: elektromos ellenállás (a teszter) között a tető és a kábel fonat nem lehet nagyobb, mint 0,4 Ohm.
PROBLÉMA №1- «veszteség tömeg” a kellő időben.
Ez nyilvánul meg az alábbiak szerint: átadása AME síp, egy fogadáson a „sistergő” AME rádiót.
Következmények hiánya a tömeg az antenna alap:
- javításával, a rádió adó;
- gyakori hibák és csipetnyi PTT kapcsoló azt jelenti, „savanyító kapcsolatok” és égési PTT zsinór fonással. Problémákat okozhat PTT - anélkül, hogy a „tömegek” az antenna működik, mint egy ellensúlyt az antenna kábel plusz rádió és test sodrott zsinór PTT plusz lefedő kezét driver. Az átvitel során, „nincs tömeg” a pályán a fent felsorolt ​​nagyfrekvenciás áram folyik. Tehát itt.
Mit kell tenni?
Lehetőség van, hogy tisztítsa meg az antenna rögzítő helyén, amíg 100% kapcsolatot.
Sípoló maradhat az a kábel zsinór már elkorhadt, mert a hosszú idejű működése Az antenna rossz „súlyát”.
Megoldás:
- tiszta alacsony minőségű vegyületet rozsda;
- megvédik a vegyületet a korrózió által a műanyag kenőanyag;
- cserélje ki a kábelt a következő;
- rendszeresen figyelemmel kíséri a kapcsolat minőségét.

Probléma №2 - «hiánya tömeg, definíció szerint.”
Tömeg (vegyület antenna bázis vezetőfülke) el lehet hagyni a definíció szerelhető antennák szerkezeti elemei a jármű:
-az ív, sínek, légterelők, ajtók és így tovább.
Ok - technikai lehetetlenség, hogy 100% -os megbízhatóságot villamos csatlakozó egy olyan ponton, amely az üzem nem szánt elektromos kapcsolat.
Még egy vadonatúj autót a koronás anya rögzítési korlát, napellenző, rántás a hátsó oldalon, nem lehet meghatározni a 100% elektromos csatlakozás. Miután 100% ti nincs kapcsolat, a műanyag kábel kiég gyorsan, walkie-talkie az AME fog fütyülni és felszisszent.
Mérlegeli a technológiai „megoldást” a telepítés antennák az autórádió nem lehet szerkezeti elemek. Az a gyakorlat, antennák foglalt ilyen módon, így stabil 100% -os negativitást az elmúlt 4 évben.
Miért tette az egész hely az antenna „a szörnyű?”
Az ok №1 és csak:
- ”. ez gyorsabb. "

Néhány példa a szükségességét megértéséhez 100% vegyületet ti antenna bázist a szállást felület:
Primer№1:
Ellenállás NEW konzol fekete bármilyen vállalkozás összeszerelés után nem egyenlő a 0,4 ohm.
Viszont egy 0,4 Ohm, meg kell vágni a szálat №5 №6 segítségével nagyolás érintse №6, és távolítsa el a festéket az ízületek.
Továbbá a zár csavarokat a csúszda kell rozsdamentes acélból készült, és kiélezte kúp. Az összes szál felhelyezése előtt a csavarokat kell kenni üledékek.
Példa №2:
Csatlakozás ellenállás jelzálog biztosító anyát képest a napellenző a fülke Volvo egyenlő 10-12 ohm. Ahhoz, hogy 0,4 Ohm helyett 12 esetleges párhuzamos anyát a vezetőfülke belsejéből. De kit érdekel, ha a Volvo gyár már felszerelt jármű rendszeres antenna. Talán csak a „eladók” antennák.

Az eredmény oka félreértés rádiósok „nenastroyki antenna” miatt rossz tömeges vannak próbálkozások, hogy „nyúlás pin” antennák egy fém eszköz vagy „lecsavarodása csavarok” a SYRIO T3-27. Az átadás ADK így sikerül létrehozni, de ennek az lesz a antennarendszer a teljes hossza a radiátor plusz egy 3,5 méteres kábellel. Ezért a „durran és sziszegi.” A legnagyobb probléma a „rossz súly” merülnek antennabeállításoknál a vasúti amerikai traktorok.
Értsd meg, hogy a „tömeg” a rendellenesség lehet elég egyszerű:
-Ha a vétel függ a keze érintését sodrott zsinór, vagy érintse meg a PTT walkie-talkie a ház - ez az első jele a kínálat hiánya.

PROBLÉMA №3- elegendő (vagy horizontális) antenna elhelyezése a területen.
Úgy tűnik, mint ez: amikor megpróbál antennát hangolni nem elég hossza pin.
Ez semmi esetre sem tennie, hogy egy hosszú ostor.
Ha ugyanazt az antennát, hogy egy másik jármű elegendő tető hangolt megfelelő, akkor nyilvánvaló, hogy a probléma nem a hossza a csapot.
Példa: az autó "Renault Logan".
Amikor elhelyezzük az antenna tetszőleges tartományban 27 MHz a csomagtartófedél „Logan” - hossza a csap hiányzik.
Segíthet 20 cm „tömeg” a mínusz vezető Zhiguley. Ha csatlakoztatja a csomagtartófedél a Logan karosszéria minimális hossza vezetőt, és állítsa az antennát, közel a pont ez a vegyület „csodával határos módon” történhet „mágikus nyúlás” pin. Azonban „a tömeges provodochek” segít egy rövid ideig - ez ég gyorsan áramlik rajta keresztül a szervezet a nagyfrekvenciás áram.

Határozza meg, hogy az antenna elhelyezése területen, csak elég volt, és anélkül, hogy a műszerek:
- kapcsolja be a rádiót a AME a recepción, közel a „leverni” kap ki a kocsiból, és teszi mindkét kezét a csomagtartófedél. Ha a „zajzár” nyitott - így a terület kicsi.
Ellenőrizze érvényes, ha a rádiósok nem hosszúkás csapból csavaró T3-27

A „tömeg” antenna mágneses talppal.
Meglepő módon az antennát a mágnes is van egy „tömeg”.
Ellentétben antennák „az oldalsávon”, ahol „a tömeg a galvanikus”, és van egy követelmény „0,4 Ohm”, a „magnetocumulative” minden sokkal egyszerűbb. Az alap antenna szereléshez egy fém elegendő terület olyan kondenzátort alkot, ahol a gumi szigetelőként viselkedik bázis (alap) és a festék hordozóhoz.
„Break súlya” ezen antenna nagyon egyszerű, és ez történik minden nap- mágnesként put rongyok és egyéb törmeléket. Face kondenzátor értéke csökken, és a „tömeg” lesz „rosszabb”. Az antenna alakítjuk „szomorú”.
Mit kell tenni?
-vissza mindent az eredeti állapotába, távolítsa el a szemetet a talpa alá az antennát.

Néhány szó a „népművészet”.
Az „emberek” sétáló tömeg legendák és történetek a mágikus tulajdonságait bizonyos modellek antennák. Anélkül, hogy a felsorolás a pletykák és téves sokan azt mondják, csak az, hogy:
1. ürítése az antenna két tekercs is megkövetelik a „tömegek”;
2. antennák T3-27 tömeget;
3. Ne üsse földkábel a földre antenna a mágnes;
4. Ne harap az alsó tekercs dvuhkatushechnyh antennák, függetlenül attól, hogy azok vagy furat egy mágnes. A két tekercs helyett egy nem „cool”, hanem egy olyan antennahangolást.

Kérem, fogadja el „a hit”, minden, ami a fenti.
Mint látható, akkor senki nem kínál vásárolni, és nem hajt dallam „ez egy bizonyos helyen.”
Üdvözlettel „radiopapa”.
Augusztus 14. '10