Perm, Tyumen, Perm - 9. oldal

keresztül Murzinka? Vagy talán egy Bashkarku egy jó út?

Legvalószínűbb keresztül Bashkarku, akkor tisztázni kell.
Ha megy az útvonal mentén Alapayevsk-N.Tagil, hajtóka egy nyílt területen, és egy mutatót
e Yuzhakov nemez a Kaygorodskoe, nem emlékszem.
Ha ponyvarész Murzinka, a házak között, akkor nem engem arra, hogy ez valószínűleg a nyílt terepen.

Tegnap volt Lipovka, megvizsgálták más utak: felé Sokolovo-Klevakina-Aramashka
Legközelebb - mindig kerek fel Lipovka a Firsovo - Kaygorodskoe és azon túl.
nézel ki, mint egy út van, és pontosan hol kiugranak az úton Petrokamenki.

Ha megy az útvonal mentén Alapayevsk-N.Tagil, hajtóka egy nyílt területen, és egy mutatót
e Yuzhakov nemez a Kaygorodskoe, nem emlékszem.
Ha ponyvarész Murzinka, a házak között, akkor nem engem arra, hogy ez valószínűleg a nyílt terepen.

A Murzinka - elkerülő út, és a tőle jobbra (a Petrokamenskogo) - csak nyílt területen, mint például a

Omszk, Perm, Omszk bal késő este, szombaton 23.00 órakor körülbelül, akkor Tyukalinsk-Yaluturovsk-Tyumen-ECAT-Perm.
A pálya nincs betöltve, az út öröm, ide nem értve az ilyen helyeken, mint után Tyukalinsk és Tushnolobovo, ahol a sebesség volt 15 km / h, a primer lyukak.
Ezt szem előtt tartva, és megáll a közlekedési rendőrök (autó nem volt rendszámot és a lejárt határidő beállítása autók miatt 10sut e bejáratánál Tyumen bírságot kapott, és javasolta drogtesztet. Miután az engedélyem check törölték), elértem a Kukushtan 15 óra egy fillér, a Kukushtan Lobanovo és 2 óra. pstts egyszerűen miatt megjavítani a felüljáró. vagy bármi más.

Tushnolobovo (a teljes adag Ishim-Abatskii) megy kerek keresztül Maslyansky. A nap folyamán különösen fontos, mert a parafa skapilvayutsya a pályán.

Eduard. Néztem pályák 4. és az 5. a leginkább optimális magának, egyértelmű, hogy a 4 sáv nyírás után megy egy üres úton, a pálya 5 féle kitérőt.
A pálya №5 lenyűgöző menetidő 8ch24min55sek pálya pumpálnak a navigátor.
Ahol lehet, hogy néhány csapda vagy egy elkerülő Beloyarski és Bogdanovich? Navigator vakon hinni?
De általában, miután a Tyumen azt kell Zavodoukovszk.
Tehát a kérdés azok számára, aki megy ott: hogy az utat vissza a Perm lehetetlen átadni az így Zavodoukovszk-Shadrinsk Dalmatovo-Kataysk-Kamensk-Ural-Degtyarsk (R329, R354, alábbiak közül: R355), majd adja meg a Revda majd P242?

ez lehet visszafordítani az út Perm át úgy Zavodoukovszk-Shadrinsk Dalmatovo-Kataysk-Kamensk-Ural-Degtyarsk (R329, R354, alábbiak közül: R355), majd adja meg a Revda majd P242?

Minden rendben, amíg Kamenszkij, de - nézd, akár tetszik, akár nem, az útvonal a következő:

Pokrovskoye - Óra - Isetskoe - Maminskoye - Abramovo - Traktovsky - M5 felállni. A Aramil - tartályállományt - st.Sysert - Mountain Shield - Kurganova - Kungurka - Degtyarsk - Revda - P242.

Görbe kis (G.Schit-Kurganova - lovas „mínusz”), de mindaddig, amíg a pályán rud.Asbest - Ferde Broad nem járható minden gép
Meg kell csinálni ezt a horog c / o Mountain Shield.

Leírt út értelme vasárnap, amikor az út Kamensk-Eburg költség szorosan és az EKB bypass eltömődött.
A többi napon a gyorsabb Ur - Revda E-burg.

ez lehet visszafordítani az út Perm át úgy Zavodoukovszk-Shadrinsk Dalmatovo-Kataysk-Kamensk-Ural-Degtyarsk (R329, R354, alábbiak közül: R355), majd adja meg a Revda majd P242?

Minden rendben, amíg Kamenszkij, de - nézd, akár tetszik, akár nem, az útvonal a következő:

Pokrovskoye - Óra - Isetskoe - Maminskoye - Abramovo - Traktovsky - M5 felállni. A Aramil - tartályállományt - st.Sysert - Mountain Shield - Kurganova - Kungurka - Degtyarsk - Revda - P242.

Görbe kis (G.Schit-Kurganova - lovas „mínusz”), de mindaddig, amíg a pályán rud.Asbest - Ferde Broad nem járható minden gép
Meg kell csinálni ezt a horog c / o Mountain Shield.

Leírt út értelme vasárnap, amikor az út Kamensk-Eburg költség szorosan és az EKB bypass eltömődött.
A többi napon a gyorsabb Ur - Revda E-burg.

Nem egészen értem az utazási szekció Traktovskogo a G.Schit-Kurganova. Futott Kamensk - Revda számolni, de mi a helyzet a jelen lévő benzinkút a helyi út Revda?

Piros körök szerint néhány benzinkutak emlékezett "Red", kék - "Blue".
Bizonyára még mindig van. nem minden a fejben származott.
100% aszfalt út, amely átlagosan 4+ van egy pár területek lyukakkal tele törmelékkel, de az összegük és nem éri el 1 km.
Loading szinte csokoládé:
vagy a letöltött, de 2 + 2 (M5). vagy 1 + 1, de teljesen üres.
Kivétel - G.Schit-Kurganova: 1 + 1 és betöltött, de ez egy kis darab úton.

Köszönöm.
A „vörös” és „kék” valósul meg. A kék én tankol a kedvezményt, és bejelentve stormozil piros lapot.
Ha megy a pályán, azaz a részét a M5 + 63km a normál pályán, ami megalapozza a Google és Yandex.
Azok vezet Kamensk-through bypass ECAT, sootv.bez hajtóka Revda ill. M5.
Tényleg kell összehasonlítani a torlódások és az utazási időt.
Megpróbálom mindkét lehetőséget.

Minden rendben, amíg Kamenszkij, de - nézd, akár tetszik, akár nem, az útvonal a következő:

Pokrovskoye - Óra - Isetskoe - Maminskoye - Abramovo - Traktovsky - M5 felállni. A Aramil - tartályállományt - st.Sysert - Mountain Shield - Kurganova - Kungurka - Degtyarsk - Revda - P242.

Görbe kis (G.Schit-Kurganova - lovas „mínusz”), de mindaddig, amíg a pályán rud.Asbest - Ferde Broad nem járható minden gép
Meg kell csinálni ezt a horog c / o Mountain Shield.

Leírt út értelme vasárnap, amikor az út Kamensk-Eburg költség szorosan és az EKB bypass eltömődött.
A többi napon a gyorsabb Ur - Revda E-burg.

Tumen Zavodoukovszk-Iset szép úton.
Miután zaezzhesh alatt Stella „Kurgan régió” kezdődik a pokol.
100-120 km összesen horror. Nem emlékszem, még ha az ilyen úton láttam (Vakhrin-Votkinsk tavasszal egyszerűen elegáns, mint a Kurgan régió)
Pit, hólyagosodás aszfalt, zúzott kő.
80 hogy a sebesség 90 (felfüggesztés megengedett Duster) helyen volt ottormazhivatsya legfeljebb 10 km / h, a forgalom kicsi, de feszült oszlopok 5-7 puzoterok amely alig halad át gödrök.
Miután a körforgalom a Shadrinsk állami szövet valamelyest javult az arány nőtt, de még mindig a gödör az ellentétes állítani.
Tól Zavodoukovszk a Kamensk-Ural 336km. Közülük 120 km csapda.
Tól Kamensk-Ural Perm 459km kitérőt ECAT, nem megy a kísérleti útvonal G.schit és Revda feleslegesen novohonky navigátor lexand glyuknul hülye.
Ó igen, egy benzinkút a Kamensk-Ural Iset kerület Tyumen régió továbbra is szomorú: a benzinkút után Kamensk-Ural Bashneft és csak a bejáratnál a Tyumen régió Rosneft.
Tól Kamensk-Ural ECX valamit 70km, Kamensk zsarnok nem szükséges. Ő maradt a pálya szélén, mint a Shadrinsk, ahol a gyűrű mindenütt. Mielőtt ECX 50 kilométerre kezdődő összes falvak Loginovo tartozik rájuk, hogy menjen a zavart.
Általánosságban elmondható, hogy eljött Perm 795km. 10h 48min.

Ezért érdemes menni a pályára # 5 Tyumenba majd Zavodoukovszk keresztül Yalutorovsk Winsen és még 110 km.

A Murzinka - elkerülő út, és a tőle jobbra (a Petrokamenskogo) - csak nyílt területen, mint például a

Igazad van, mint mindig # 33;
Pointer Kaygorodskoe - a bypass Murzinka.

Mindkét út (és azt követően Murzinka Bashkarku) az aszfalt, és mindkét konvergálnak Yuzhakova.
És itt-ott, amely egy egész, de egymásra néhány szadista:
annyira lenyűgözte, hogy nem volt egy korcsolyapálya korcsolyázni, és a kerekek az elhaladó autók,
különösen Murzinka a Sizikova.
Én ezen az úton vezetés 100 mph elvén nagyobb sebesség kisebb gödrök (gödrök nincsenek ott)
de poprygushki ívelt aszfalt átiratát.
Ebben van egy plusz -, mert Minőségi út Alapaevsk nem sokkal jobb, és ott helyenként szinte mindenhol legfeljebb 50, amely beleakadhat a sebesség 70+,
és ezen keresztül a falvak nincsenek ilyen korlátozások, és az út körülbelül azonos ideges.

azonban
objektíven,
Road Yuzhakov keresztül Bashkara jobb, mint amit Murzinka.

A mutató a villa után Petrokamenskogo vezet Novopanshino:

Ebből útelágazásnál a kereszteződés ECX Alapaevsk-Dir-Artemovskii 64 km:

Abban az időben, ne nézd az utat tettem 2 megálló 40 percig. ha levonjuk, hogy fog menni, legalább egy órát.

Törött út (aszfalt a gödrök és rengeteg zúzott kő / kavics 50-100 méter), és csak közötti Yuzhakova Kaygorodskim.
Kavicsos út Lipovskoe-Ostanina időveszteség nélkül lehet kikerülni, ha Lipovskii hagyni a pályát Nev'jansk-Dir (afalt 100%).

Egyéb jellemzők odafelé.
Miután Kaygorodskogo - szinte autópálya.

Egyéb jellemzők odafelé.

Folytatta federalke nélkül kitérőt. Anélkül, navigátor.
Pénteken Zavodoukovszk balra 4,30,
A 05.10 hajtott Yalutorovsk,
A 0600 vezettem több alvó Tyumenba
A 10.45 vezettem ECAT, csoszogott forgalom beugró szibériai traktus
A 15.05 volt Lobanovo.
Zavodukovsk-Lobanovo 785km. 11 óra 20 perc.
Tól Revda Szukszun a szakadó esőben.
57L tartály egy rohadt elég benzinkutak főnix a poszt DPS Suksunsky kerületben.
Az egyetlen dolog, hogy szeretnék csinálni, hogy menjen körbe a EKAD, csak elkerüli a város környékén, ECAT.

Abbahagyni háromszor, kétszer 5 percre, és ebéd egy katona és 20 percen keresztül egy benzinkútnál Suksunsky District 10 perc.
40 perc stop.
Úgy gondolom, hogy elég semmi. Mivel az eső, az út javítási Beloyarsky kerület és a ló forgalmi találkozó után Kylosovo.
Valószínűleg kitérőt Bogdanovich és Beloyarski releváns csak vasárnap este, és így nincs sok értelme.
A távolság az egész Kamensk-Ural - Shadrinsk - Zavodoukovszk idő áthajtott hosszabb 120 km hosszú a kör Shadrinsk - határ a Tyumen régió és több kilométernyi végzett 22km. Az egyetlen plusz alacsony forgalom után Kamensk-Ural a cél.

Valószínűleg kitérőt Bogdanovich és Beloyarski releváns csak vasárnap este, és így nincs sok értelme.

Átmentem (és nem csak én) ezek a városok mindenféle napon és a tapasztalat egy nagy idő. A napfény utazás, akkor van értelme, hogy körbejárja Beloyarskii azóta majdnem mindig egy kis kitérőt közelében. A Bogdanovich nem olyan egyszerű: mindig ugyanaz, de egy kis kitérőt - egy tisztességes horgot. Ha állni nekik nem kell, hogy - ez a szerencse, hanem a rendszeresség. Éjszaka - mindkét kitérőt, hogy nincs értelme.

Mondd, mi van most az állam az út az északi keresztül Irbit, Baikalovo.

előző ◈ a következő