Mi történt a 154 felett az égen Sochi
A repülőgép, majd egy utat Moszkva-Szocsi Hmeymim. Száll a Moszkva Chkalovsky katonai repülőtér vasárnap este (at 01:38) került sor, Szocsiban, tankolás, majd a 05:20 repült Adler repülőtéren. Két perccel később eltűnt a radar kontroll szobában, miután hét perc repülési esett. Később, mentők talált roncsok a gépet 1,5 km-re a Fekete-tenger partján, 14 km - a személyes tárgyait az utasok, valamint több holttestet a sugara 6-8 km-re a parttól. Flight felvevők a Tu-154 még nem találtak. A baleset helyszíni munkát búvárok.
Orosz emberbarát igazgatója, a „Fair Aid” Elizaveta Glinka (Dr. Lisa) repült Szíriába, hogy látogasson el a kórházak
Vlagyimir Putyin állandó kapcsolatot tart a védelmi miniszter Szergej Shoigu. Vizsgáló bizottság nyitott egy bűncselekmény megsértése repülési szabályok, miniszterelnök, Dmitrij Medvegyev vette a vizsgálat alatt a személyes ellenőrzés. Szocsiban, megérkezett Védelmi Bizottság, élén a miniszter-helyettes Pavel Popov.
A hivatalos verzió, hogy mi történt a Honvédelmi Minisztérium nem terjeszthetők, a keresés folytatódik a fekete dobozokat. «URA.Ru» kérték, a szakértők, hogy megtudja, a lehetséges okok a tragédia.
Szerint Roshydromet, az időjárás Szocsiban repült. A meteorológusok jósolta jó idő változó felhőzet, RIA „Novosti”. Szerint „Gismeteo” at 06:00 Adler volt az 5 ° C Azonban a tesztpilóta, tisztelt pilóta Oroszország Vadim Bazykin azt mondta: „URA.Ru”, hogy ilyen hőmérsékleten visszaüthet.
„Az ilyen” taknyos „időjárás, amely jelenleg meghaladja a Fekete-tenger, Sochi veszélyes. Meg kell értenünk, hogy a jegesedés feltételek fordulnak elő +5 és -7 ° C
Ez a legkellemetlenebb jegesedés. Sam Tu-154 - egy erős motor, nagy szárny aerodinamikai. Hogy ez lehet erős hátrány jegesedés körülmények „- mondta a szakértő.
Egy másik lehetséges változat, javasolt egy szakértő - berendezések meghibásodása. ami kritikus, amikor mászni.
„A nagy teljesítmény szükséges felszállási gép frissítéseket. Amikor az egyik motor, a két fennmaradó „lehallgatott”, hogy maguk és megbirkózni, de ez időt vesz igénybe - kondicionált 8 másodperc alatt. Éppen ezek másodperc válhat kritikus, „- mondta a szakértő.
A légi járművek kora és a szolgáltatás minősége okozhat katasztrófát, a szakértő a nemzetközi szervezet ICAO Vitaly Bordunov polgári repülésben.
„Azt hiszem, ez a katasztrófa az, hogy mindenki figyeljen a képzési rendszer légi személyzet - mindazoknak, akik fenn kell tartani a repülőgép a földön. A mai napig ez a rendszer nagyrészt összeomlott. Személy szerint én nem zárja ki, hogy a katasztrófa - közvetlen következménye az összeomlás. Van egy akut szakemberhiány, valamint a Közlekedési Minisztérium, sajnos, nem csinál semmit, a helyzet orvoslására.
Értsd egy dolog: Nem az a lényeg, hogy hány éves repülőgép - 15 vagy 35. Fontos - hogyan szolgálja, hogyan kell elvégezni a rendszeres karbantartás "
- a szakértő azt mondta egy interjúban a «URA.Ru».
Védelmi miniszter Szergej Shoigu azonnal beszámol a legfrissebb információkat az elnök
Helytelen állapota a repülőgép első változata az úgynevezett biztonsági szakértő Alexander Romanov.
„Van két fő változata van, hogy mi történt. Az első - a pusztítás a repülést a korral. És a második - egy terrorista cselekmény. Az információ, hogy a pilóták nem jött ki, hogy kommunikálni diszpécserek, csak azt mondhatom, hogy egyszerűen nem volt ideje erre. Dolog történhet azonnal, „- mondta« URA.Ru „ex-pilóta.
Katonai szakértő Viktor Litovkin egy beszélgetés «URA.Ru» megállapította, hogy abban a pillanatban nem tudjuk kizárni bármelyik változat. „Tény, hogy bármi lehetséges - és a berendezés meghibásodását, és terrorcselekmény” - mondta Litovkin.
Tisztelet Pilot az Orosz Föderáció, akiknek sikerült megtartani a levegőben és a szárazföldön Boeing Peter Marcsenko mondta egy bukott rendszer «URA.Ru», amit a körülmények arra utalnak, hogy a változat a támadást nem lehet kizárni.
„Ezt támasztja alá az a tény, hogy a személyzet nem volt ideje, hogy nem tesz semmit - nem küldhet segélykérő vagy vegye fel a kapcsolatot a diszpécser. Nyilvánvaló, hogy a túlnyomás megszüntetése azonnali volt.
Ezen túlmenően, a légi jármű, nyilvánvalóan szétesett a levegőben, és a fragmentumokat a tengerbe fullad, „- mondta a szakértő, rámutatva, hogy a repülés úgy tűnik, nagyon szimbolikus politikai szempontból: az orosz katonai repülőgép az együttest és az újságírók a repülő katonai bázis Szíriában. „Ha a terroristák akarták szabotálni, akkor jobb, ha a cél nem található” - összegezte Marcsenko.
Katonai szakértő Pavel Felgenhauer kétségbe vonta, hogy volt egy terrorcselekmény. „Elméletileg ez természetesen lehetséges, de nem valószínű. szintén nem lő le a gépet, „- tette” URA.Ru mondta: „megjegyezve, hogy” a valószínűtlen esetben, ha a terrortámadás. " Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a Tu-154 egy nagyon megbízható gép.
Elnöke a Nemzetközi Szövetsége terrorizmusellenes képzési Joseph Linder mondta «URA.Ru», hogy következtetéseket levonni arról, hogy mi történt - a támadás, korai lenne:
„Nem szükséges, hogy felmelegedjen a társadalomban. Ez, persze, egy nagy tragédia. De beszélni egy terrorista komponens ok nélkül. "