Mi az illesztést, és mit kell (video) - egy független automatikus javítás - száz autó
Új autó a piacon bármely országban mindig van egy csomó. De csak annyira, és a régi modell autók. Az emberek próbálják javítani az autók körül, beleértve a kerekeket. Normál kovácsolt kerekek az autó azt mondta, hogy a tulajdonos gondoskodik keveset a négykerekű barátja. De alufelni régebbi autók nevetségessé és íztelen. Ebben az esetben az autósok használják a technológiát kell alkalmazni az izom kocsik körül a múlt század közepéig, amikor javítani tapadást és stabilitást túl erős gép az autó a kerekek széles. A mi korunkban, hogy megtalálják a széles gyári kerekek egy régi autó szinte lehetetlen, és az emberek megtanulták, hogy az egyes kerekek magukat. Szerelés razvarok értelmében rejlik a lehetőségét, hogy szélesebb gumi, amely lehetővé teszi a gép kiváló kezelhetőség kapott során a megnövekedett tapadás viszont növelésével érjük el a kapcsolati foltokban gumi az útfelülettel. Még fel egy szabványos perem gumik nagyban növeli a súrlódási együttható, bár elhasználódik gyorsabb. Ezen kívül, a széles kerekek nagyon nehéz, ami azt jelenti, hogy nagyon szívesen fordulni, ezért az autó nem hordozzák az oldalon.
így razvarok
Splicing által gyártott két módszer - a fémszalag van hegesztve egy egyetlen lemez, vagy miután hegesztett két, részlegesen nyírt egy lemezen. Ez nem hangzik túl meggyőzően, de mindennek ellenére, ez elég megbízható, és az autó szinte nem veszít a futás teljesítmény után a telepítés razvarok. Annak ellenére, hogy ezt a problémát léteznek, és ezek meglehetősen kiszámítható. A legsúlyosabb nehézséget az jelenti, kiválasztása, felállítása és gumi. Leggyakrabban használt nagyméretű lemezek közönséges gumi, ami fűthető és húzza ki a meghajtót, hogy biztosan nem növeli az erejét. Ezen túlmenően, távolítsa el a gumi ugyanúgy lehetetlen. Azt is meg kell jegyezni, valószínűségi tisztességtelen hegesztő, amelyek súlyosan sérült lemezt varrat vagy akár miss nyílás, amelyen keresztül levegő kilép. Hogy oldja meg a problémát, leereszteni a kerekek csak az egyik lehetőség - kamerák használatát, már régóta kialakult állandó használatra. Mivel a megnövekedett érintkezési felület között az autó még mindig esik manőverezhetőség és az üzemanyag-fogyasztás növekedését.
A szélessége ilyen lemezek általában változik a tartományban hat-kilenc hüvelyk. Külön előnye széles tekinthető „dobozos” kapunk, ha splicing öntött lemezek gyakran rendkívül rossz minőségű, vagy hegesztés közben egy tányér elülső peremére. Azonban a telepítés széles lemezek nem lehet egyszeri eset tuning autóját. Sokszor nem a splicing vásárol alacsony profilú gumiabroncsok, valamint a gépkocsi kifejezés. Ez úgy történik, hogy csökkentse „off-road” hatás, ha a kerekek nézd aránytalan az autót. Egy részletesebb megközelítést felhasználásának razvarok készítsen szinte minden autó, változó kerékdőlés szöge a szuszpenzió-módosító rész, a változó a szélessége a kerékjáratok, és mások.
Segítségével razvarok teszi minden autó egy erős személyiség, folyamatosan vonzza a járókelők meg, amelyben az érdekelt kérdésekre, és heves vita rovására megvalósíthatóságát az adatok lemezre. Sok kerekek festett élénk, kihívó színek, mint a rózsaszín, sárga, kék és zöld mérgező. Módosított autó nagy splicing van esélye bejutni az újságok, és a „csizmás”, így az autó stílusa „patkány look”, és így jellemzi nagy excentricitás, csobbanjon sokk legtöbb lakója.