Kézi sebességváltó Renault Simbol - renault jel (szimbólum)
Kézi sebességváltó: 1 - szár oldali fogaskerék; 2 - sebesség érzékelő; 3 - tengelykapcsoló-ház; 4 - egy primer tengely; 5 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 6 - Dugja a tengelykapcsoló; 7 - A hüvely felfekvő tengelykapcsoló működtető; 8. - a hátlapot; 9 - A hajtóműház; 10 - cső töltőnyílás; 11 - az olajleeresztő csavart; 12 - a sebességváltó mechanizmus; 13 - a mirigy bélés jobb eltérés rózsakerék
Ábra 4.14. Fajta mechanikus sebességváltó keretében
SZÁM ILAC
Azonosító szám lemez (1) található, a forgattyúház, cm. Ábra.
Azonosítás adatátvitel: 1 - a sebességváltó típusa; 2 - módosítása a sebességváltó; 3 - sorszáma a sebességváltó; 4 - a gyártó kódja
Kézi sebességváltó modellek JB1 öt lépésben minden előremeneti szinkronizálva. A fő átviteli mechanizmus és a differenciál integrált átviteli.
PPC Specifikáció
A kapacitást. 3,4 liter
Az olajszint. vérzik töltse lyuk
sebességváltó-olaj típusú. TRX 75W, 80W
eldobható termékek:
- Olajtömítéseket.
- Gumi O-gyűrűk.
- Vezeti a támcsapágyat.
- Facsavarok primer és szekunder tengelyek.
- Tengely és hajtómű a sebességmérő.
- Napravpyayuschie csapokat.
Táblázat. A sebességfokozatok.
burkolatok és a CPT fedél
Fogaskerék hajtómű. 1 - Slinger 2 - 3 gördülőcsapágy - Film 4 - Spring görgős 5 - Fogaskerék 1. fokozatban, - egy másodlagos tengely 7 - alátét egy slot 8 - a második fokozatban, 9 - 10 tartógyűrű - az agy és a csúszóhüvely 3. és 4. transzfer, 11 - alátét 12 - tartógyűrű fogaskerék 5. fogaskerék 13 - peremes alátét, rögzítő 14 csavar és az alátét 15 - Tip fogaskerék 5. fogaskerék elhelyezve a másodlagos 16 tengely - Support alátét 17 - 5. fogaskerék (a kimenőtengely) 18 - golyóscsapágy 19 - bemenő tengely, 20 - rögzítőgyűrű 21 - alátét 22 - fogaskerék 4. n szappan 23 - szinkronozó gyűrű 24 - fogaskereket a harmadik átviteli 25 - hátrameneti fokozat egységet a 26 tengelye - Előtét 1. fokozatban 27 - fogaskerék anyát 5. fokozat 28 - kerékagy és csúszóhüvely 5 -edik átviteli 29 - hüvely fogaskerék 5. fogaskerék 30 - fogaskerék 5. fogaskerék (bemenőtengely) 31 - Tű csapágy, 32 - hüvely fogaskerék 5. fokozat, 33 - alátét.
Eltérés készült golyóscsapágy. 1 - támogatása lemez, 2 - Spring, 3 - Fogazás sebességmérő szenzor, 4 - mosók műhold 5 - műholdak, 6 - rózsakerék egy tengellyel, 7 - tengely műhold 8 - rugalmas 9 csap - rózsakerék trehshipovogo 10 pánt - Strip vastagság 11 - Seeger 12 - Távtartó 13 - Differenciál, 14 - egy rugós alátét 15 - golyóscsapágy 16 - a sebességmérő meghajtó fogaskerék, 17 - reteszelő csapágygyűrű 18 - golyóscsapágy 19 - visszatartó ring az oldalsó sebességváltó tengely 20 - 21 tömítés - Tömítőanyag th gyűrű.
Eltérés készült görgős csapágyak. 1 - Differenciál, 2 - az oldalsó fogaskerék egy tengely, 3 - Alátétek műhold 4 - műholdak, 5 - Távtartó, 6 - rugalmas 7 csap - rózsakerék trehshipovogo 8 csuklópánt - Strip Vastagság 9 - egy Seeger-gyűrű 10 - tengely műholdak 11 - kúpos felfekvési 12 - a sebességmérő meghajtó fogaskerék, 13 - kúpos felfekvési 14 - Shim, 15 - eltérés anya 16 - 17 tömítés - tömítőgyűrűt.
A sebességváltó mechanizmus. 1 - Tömítő hüvely, 2 - a sebességváltó kar, 3 - Sukhar rúdzár 1. és 2. fogaskerekek, 3. és 4. fogaskerekek, 4 - sebességváltó villa, 5 - Sukhar rúdzár az első és 2- második sebességfokozat 6 - dugórúd ujját 1. és 2. fogaskerekek és hátrameneti fokozat, 7 - szár 1. és 2. fogaskerekek 8 - sebességváltó villa 3. és 4. fogaskerekek 9 - szár 3- ő és 4. fokozatban, 10 - szár ötödik sebességváltó (ötfokozatú sebességváltó) 11 - dugón felvétele 5. transzfer (ötfokozatú sebességváltó) 12 - U alakú tartóban fordított zár, 13 - hangsúly az ötödik sebességváltó (ötfokozatú tenyeres h) 14 - Shim támfal 5. fokozatban, 15 - Kiemelés 5. fokozat (ötfokozatú manuális váltóval),
16 - menetes 17 támasz - Sukhar rúd zár 5. fokozat (ötfokozatú manuális váltóval), 18 - 19 rögzítőgyűrű - Támogatás 20 rudak - bemenő tengely, 21 - Link.
Átviteli van telepítve a motortérben keresztben hossztengelyével a motor és ahhoz rögzítve csavarokkal. Az előnye ennek a megoldásnak az, hogy a legrövidebb (esetleges) nyomaték átviteli út az első kerekeket. Továbbá, ez lehetővé teszi, hogy optimalizálja a hűtés, mert a váltó található a légáram áthalad a motortérben.
A nyomatékot a főtengely viszi át a tengelykapcsoló a hajtómű kimenő tengely.
Drive Control kézi sebességváltó: 1 - tömlőbilincs hajtóművel sebességváltó vezérlő; 2 - tervezetet kezelése egy áttétel működtető; 3 - váltókar; 4, 6 - anyával; 5 - himba váltókar; 7 - a mosó
A hajtómű célja, hogy ellenőrizzék adást a gépkocsivezető.
Fogaskerék kiválasztása a segítségével hajtjuk végre a sebességváltó kar szerelt az utastér padlója, amely kapcsolatban van az átviteli rúd felvételének transzferek. Traction vezet számos dugók belsejében elrendezett hajtómű, melyek szerelt a mélyedések csúszó ujjak synchronizers. Tengelykapcsolók vannak zárva a tengelyre a sebességváltó, de tud csúszni azokat axiális irányban jelenléte miatt a talaj csomópontok, nyomják a zárógyűrűvel, így azokat érintkezésbe hozza a megfelelő fogaskerekek. A kúpos felülete a reteszelő gyűrű és fogaskerék szerepét játssza a csúszó tengelykapcsoló, amely kiegyenlíti fokozatosan halad sebesség szinkronizáló tengelykapcsoló (és ennélfogva hajtóművön) és a sebességváltó fordulatszám. A rögzítő-peckek tartozik az alakos kivágás a reteszelő gyűrű akadályozza a megbízás a szinkronizáló gyűrűt a fogazott tengelykapcsoló mindaddig, amíg azok sebesség egyenlővé válik. Ez biztosítja a sima váltást és csökkenti a zajt és a kopás okozta gyors váltásokat. Hat nyomaték a fogaskoszorú, ami továbbítja az elforgatás révén műholdak bolygókerekes hajtómű a differenciál fogaskerekek és hajtótengelyek. A forgási műholdak a tengelyükön lehetővé teszi a belső jármű kerekei kanyarodás során forgatni egy lassabb sebességgel, mint a külső. A fő transzfer és eltérés elhelyezhetjük egy házban úgy, hogy a bontás egy csomópont elkerülhetetlenül vezet megsértését a működését, a másik csomópont. Beállítása és javítása a fő transzfer használatát igényli számos speciális szerszámok és eszközök.
HIBÁK PPC
