Javítókészlet fékszelep KAMAZ, MAZ, ZIL egyszerű javításokat fontos csomópont
A teherautó fékrendszer egy pneumatikus, amelyben kulcsfontosságú szerepet játszott a fő fékszelep. Idővel, a daru alkatrészek elkopnak és ki kell cserélni. Minden szükséges alkatrészek daruk eladott részeként javítókészlet - ezek részletesen ebben a cikkben.
Kinevezés javítás Fék daruk
A teherautók KAMAZ, ZIL, MAZ, KrAZ, valamint a buszok PAZ vonatkozik épül komponens alapú légfékrendszernek. A megbízhatóság és biztonság rendszer két független áramkörök - a kontúrt az első és a hátsó loop (hátsó) tengelyek. A fő eleme az ellenőrzési rendszer arra szolgál, kétrészes fékszelep szolgáltatja sűrített levegőt a fékszerkezet által fékpedál lenyomásával.
A fő fékszelep - csomópont nem túl bonyolult, és ezért nagyon megbízható, de van kitéve állandó stressz, ami hatással van az állam részei. Különösen azért, mert az állandó nyomás túlfeszültség és eredő terhelés sűrített levegő kiszorult a helyüket és törött gumitömítés elemek elveszíteni rugalmasságát a tavasz, a különböző torz perselyek, gyűrűk és egyéb részleteket. Ez rontja a daru munka és javítást igényel.
Speciálisan tervezett javító készletek javítási és karbantartási fő fékszelep. amely tartalmazza az összes szükséges adatot. A rendszer segítségével a daru javítókészlettel teljesítmény helyre felváltása nélkül, ami jelentős mértékben csökkenti a javítási időt és költségeket a megtartására.
A típusú berendezések, és az alkalmazhatóságát a javítókészletek
Javító készletek fékszelepek lehet három csoportba sorolhatók tételek:
- Kis javítókészlettel - bennük csak a lezáró elemek és egy gumi fedél a kart;
- Átlagos remkomplekty - amellett, hogy a tömítőelemek és kiterjed a különböző ujjak lehetnek ott, gyűrűk, stb.;
- Nagy javítókészlet - bennük, amire szükség van, hogy helyrehozza a daru, beleértve tömítő elemek, rugók, perselyek, szelepek, gyűrűk és egyéb részleteket.
A legkeresettebb kis javítókészlet, amely csak O-gyűrűk és érintse meg a kart szoknyáját. Ennek az az oka, hogy ez a gumi kitett alkatrészek a legnagyobb kopás, és a leggyakoribb probléma daruk levegő szivárog. Ezek javító készletek olcsók, akkor lehet használni, hogy gyorsan helyreállítani a működését a daru, így van értelme, hogy mindig van raktáron.
Közepes és nagy javító készletek - a döntés átalakítása egy daru. A kit részeit is szinte teljesen megváltoztatni a szelepek és egyéb mechanizmusok a daru, és feléleszteni még a nagyon régi helyén. Ezek javító készletek meglehetősen drágák, ezért érdemes megvenni, ha szükség van egy komoly átalakítását a daru.
Meg kell jegyezni, hogy a javító készletek csak akkor lehet használni a fenntartása és helyreállítása bizonyos modellek daruk. Például, ugyanaz a szelepek vannak szerelve MAZ-5433, KAMAZ-43.261, 5460, 65226, 6540 és mások, KrAZ-250, ZIL-431.410, 442.160, 494.560, buszok PAZ-3205, 4230, 4234 és mások. Ezért vásárlás előtt a javító készlet, győződjön meg arról, hogy ez alkalmas egy daru a járműre szerelt.
Általános kérdések a használata javítókészletek
Fék daruk jellemzi több hiba a külső jelek.
Levegő szivárog a helyszínen daru tornyok vegyületet
Szivárgás hibája miatt vagy megsemmisítése a tömítőgyűrűk
Cserélje tömítőgyűrűk
Levegő szivárgás a légkörbe, amikor a kar nem depressziós
Törés szelepek vagy rugók
A rugót vagy a szelep alkatrészek
A levegőellátás az alsó részén a daru nehéz (amelyben a nyomás nő lassabban, mint a tetején)
Duzzanat és deformálódása az O-gyűrűket
Cserélje tömítőgyűrűk
Roncsolása az érzékelő készülék
Hibák vagy megsemmisülése esetén az illető tavasz
Légszomj a rúd mozgása vagy lefoglalása
Kár, hogy a védőburkolat és a szennyeződés bejutását bele
Helyettesítése védőburkolat előzetes elszámolási daru
Mindenesetre, ha egy meghatározott hiba van, vagy egyéb, a fékszelep el kell távolítani a jármű, szétszerelt és hibajavítási termelésére. Ha úgy találja, hogy a hibás alkatrészeket - tömítőgyűrűk, rugók, szelepek, védőburkolat - ki kell cserélni az új részeket a javító készlet.
Amikor összeszerelés a fékszelep, legyen óvatos, hogy ne sérüljenek, és a karcolások is gumitömítés. Telepítése előtt a súrlódó alkatrészeket kell kenni speciális zsírral. Azt is meg kell ne érintkezzen a belsejében a daru és összetevőinek por, forgács, szennyeződés és az idegen tárgyakat. Az összeszerelés után ajánlott daru vizsgálat egy speciális állványra, és állítsa be a teljesítményt.
Ha javító készlet fékszelep javítás nem végezhető el gyorsan és hatékonyan, így biztosítva a gyors visszatérés az autó, hogy a munka és a költségek csökkentése.
