Hogyan készüljünk az autó a nyári
Hogyan készüljünk fel autóját a nyáron? A nevetséges kérdés? Leült és folytatta -, mi van előkészítés ... száma azonban a nyár avtomifov majdnem olyan jó, mint télen. Azt javaslom „ride” néhány közülük.
Kapcsolódó tartalom
És most - a fő nyári horror történet. és ez nem egy mítosz. Számos esetben a hirtelen átalakulás motorolaj a kátrány, ami tárgyalás nélkül ítélte a motor általi halálra zavarás és egyéb kínzás. Viták a tárgyban végzett egy csomó, de tudtuk, hogy szimulálja a helyzetet. Röviden a lényeg ez: megugrott viszkozitás térfogata miatt a túlmelegedés! Nem véletlen, néhány olajtermelő hirtelen kezdődött, hogy szemináriumokat egyértelmű ajánlást: ha az olaj valamilyen okból túlmelegedett - változtatni sürgősen! És az olaj túlmelegedése a nyáron, akkor egyetértek, sokkal könnyebb, mint a hideg. Dzsemek több aszfalton megolvad ... Ezen kívül sok ember akarja megnyitni tér ágyazva pedal'ku.
Mit tehetnek a nem fut be ilyen gond? Legalább hetente egyszer ellenőrizze az olajszintet és állapotát motorolaj pálcát. Az erőteljes növekedése a fogyasztás, valamint a hirtelen cseppfolyósítás vagy éppen ellenkezőleg, megvastagszik - jele komoly veszély! A nyári magatartási ilyen ellenőrzések könnyebb, mint télen: van valami összehasonlítani.
Kapcsolódó tartalom
Mi van még? Vásárol egy új tartály olajjal, hagyjuk állni egy ideig, hogy biztosítsa nincs maradék. Általában, ez látható át egy átlátszó mérési szalag a tartály.
A legfontosabb dolog - meg ne hevítsük túl a motort. Ne feledje, hogy a kötet az olaj nagyobb valószínűséggel, hogy túlmelegszik a nyáron, a hosszú időn át a forgalom, illetve a távolsági nagysebességű fogások. Ilyen körülmények között, ellenőrizze az olajat gyakrabban.
És mi van a rendszeres olajcsere. Nincs egyértelmű válasz arra, hogy milyen nap, és mi a hónapban ki kell cserélni, természetesen nem. Eleinte az új autó kell követnie a csere előírt ideig a jármű gyártója által, - meg kell őrizni a garancia. És akkor? És akkor az olaj cseréje nem szükséges a fajta vagy az ár és az aktuális állapotot. A fő szempontok - jelentős változást a viszkozitás és a magas fokú szennyeződést. Anélkül eszközök nehéz megállapítani, de vizuálisan megkülönböztetni erősen szennyezett olaj a nívópálca is képes. Egy másik jele, amellyel az olajat le kell cserélni gyorsan - ez az, amikor elkezd csúszni a szonda, mint a víz. Ride ilyen olaj - lehet garantálni, hogy tönkreteszi a motort.
Az az átlagos idő egy olajcsere - 5-7 ezer km az „mineralok”, és 10-12 ezer kilométerre - .. A „szintetikus”. Modern gyártói olajok biztonságosan úgynevezett sokkal tiszteletre időközönként, de hagyjuk, hogy marad a lelkiismeretük. Ezen kívül a legtöbb előrelátó őket, figyelembe véve a közlekedési dugókat és a hosszú távú működését motor alapjáraton, még tipp, mondván, hogy a nehéz körülmények gyakran változnak. És mi van most a mostoha körülmények és a rendelkezésre álló.
Kapcsolódó tartalom
A legmakacsabb mítosz részei polírozó paszták szült az új bevonatok. Állítólag javítják autó fényét. Sajnos, ez - képtelenség. Shine új autóipari bevonat - nagyjából 100%. Javítani nem tud elméletileg - csak véd mindenféle külső hatásoktól. A hulladék típusa termékek, illetve a madarak vseprilipayuschih nyár rügyek. De jobb, - nos, semmi. További részletek - itt. Ami a „tapasztalt” bevonatok, akkor lehet és kell védeni.