Házi hajó pedálokkal
Házi hajót pedálok egyszerű a szerkezete, és nem igényel ritka anyagok, így lehet építeni még iskolás.
Kis hajó tömege (kevesebb, mint 20 kg) lehetővé teszi, hogy szállítsa a tó egy kézikocsi vagy egy házi készítésű „velotreylere” - kerékpár utánfutó.
Ha szükséges, a hajó lehet alakítani egy csónak és vitorlás megy rajta.
Alap méretek rögtönzött hajók:
- hossza - 1,8 m,
- szélesség - 0,86 m,
- mélység - 0,4 m,
-iszap: egy pedál kiviteli alakban - 0,3 m, a vitorlázás centerboard - 0,52 m,
- vitorlafelületnek - 3,2 m2.
Hull - lapos, nagy lejtős oldalán (1. ábra). Ezzel szemben az éles orrú hajók, amelyek elérik a parton lesz gerinc a földön, és gyakran esik, míg a fedélzeten egy punt megtartja stabil helyzetét. Nagy stabilitás biztosítja az alacsony súlypont. Viszonylag keskeny alsó és a sekély tervezetet, a hajó könnyen a vizet.
1. ábra. Ház házi hajót pedálok:
1 - a hajótest, 2 - meghajtó 3 - kormányszerkezetet 4 - hab 5 - propeller 6 - alsó mennyezeti, 7 - ülés.
Keresztirányú beállított ház (. 2. ábra) áll egy szellőzőt, és két képkocka (keret és egyszerű), és hosszirányú - a tőkesúly zygomatikus tartógerenda és a sárvédők azonos keresztmetszetű (10x40 mm). Minden hosszanti vágás a szellőzőt kapcsolatot, és a keretek a 8-10 mm-es. Készült béléssel hagyományos építési rétegelt lemez vastagsága 3-4 mm.
Annak érdekében, hogy tartósabb és vízálló pasztát a házon kívül üvegszál, és átitatott forró lenolajjal belülről.
A sárvédő borítás préselt gyöngyök részén 20x15 mm. Rögzítse azokat ragasztóval és csavarokkal. A gyöngyöket és tegye kívül a gyöngyöt, körülbelül a fele a magassága. Az alsó védett két külső tartógerenda-futók
2. ábra. Kereszt-test kit házi vízibiciklizés:
1 - szár (250x100x40 mm); 2, 3 - a felső és az alsó gerenda podmachtovye (15x60 mm); 4 - gerenda (700x100x18 mm); 5, 6 - a részleteket a képkocka 1 és 2 (40x18 mm); 7 - keresztrúd sín (40x18 mm-es, 4 db.); 8 - keresztrúd (rétegelt lemez S5); 9, 10 - konzolok (rétegelt lemez S3); 11 - a külső élek (15x30 mm, 2 db.); 12 - sárvédő (40x10 mm, 2 db.); 13 - járomcsonti Stringer (40x10 mm, 2 db.); 14 - tőkesúly (40x20 mm); 15 - alatt masted Steps (60x40 mm); 16 - íj napozó (rétegelt lemez S4); 17 - felső gallér (20x15 mm, 2 db.); 18 - Átlagos gyöngy (15x15 mm, 2 db.); 19 - Tartás-Stringer (15x15 mm, 2 db.); 20 - alsó (rétegelt lemez S5); 21 - a gyöngy (rétegelt lemez S5).
Az orr a hajó zárt fedélzet. A szár vágják ki a fedélzeten 20 mm vastag. A csatlakozások a alsó és oldalsó részei a keretek vannak megerősítve két oldalsó tartókeretbe rétegelt lemez 3 mm vastagságú. Ugyanez a konzolok vannak szerelve a sarkokban kötési rétegelt lemez szellőzőt. Ahhoz, hogy egy hajó elsüllyeszthetetlen, hab blokkok vannak behelyezve orr és a far a hajótest.
Az irányító berendezés a hajón - kar-kábel működtetett (3. ábra).
Kormánylapát a tengelyre szerelt, felfüggesztett a keresztfa a hajó különleges zsanérok, konzolok. Forgatás végezzük kábelek útján csatlakozik a kormánykerék tengelye és a működtető kart, elhelyezett egy keretben. Kötelek készült tábla és ezen keresztül a keresztrúd tartót görgőkkel. A telepítés után a hátsó kormányszár a kormánylapát vezérlő kábelek vannak feszítve egy működő állam által hurkokkal őket speciális horog oldalán a hajó.
Kormánypropeller mozgatásával a vezérlőkart oda-vissza. Annak megakadályozása érdekében visszarúgás a markolat bilincs csavar segítségével az alátét egy fokkal és bőr bélés - ez megteremti a szükséges súrlódás.
3. ábra. Steering házi hajót pedálok:
1 - M8 csavar; 2 - egy alátétet egy bemetszés; 3 - bőr „tömítés; 4 - A fogantyút; 5 - a mosó; 6 - szíj; 7 - kormánymű huzalok 2 mm átmérő; 8 - útmutató hurkok; 9 - vezetőcsigákban; 10 - gyűrű; 11 - kormányszár (20x40 mm); 12 - kormánylapát (duralumínium S2 mm); 13 - kormánytengely (8 mm átmérőjű rúd); 14 - hurkokat kormánymű; 15 - bilincsek; 16 - irányítja egy csiga.
Vízibicikli meghajtó (ábra. 4). Az ő terve használt pedál meghajtó a meghajtó lánckerék és egy részét a kocsi keret végi élet a kerékpár. Mint közvetítő összekötő kerékpár-meghajtó propeller kézi fúró fogantyú nélkül alkalmazzák. Ültetett tengelye hajtott lánckerék (fogak száma z = 16).
Ólom (fogak száma z = 32) és a hajtott lánckerék csatlakozik egy kerékpár lánc. Kardántengely szegmens készült fonott fémszálak erősített gumi nagynyomású tömlő. Az egyik vége kopott a menetes tengelyen, a másik az adapter a helyére csavarozva a tokmány áiiítótengely fúrók. Megerősíti az bilincseket.
Ris.4.Pedalny meghajtó rögtönzött hajók:
1 - a kocsi keret; 2 - lánc; 3 - kézi fúrógép nyél nélkül, 4 - csillag és 5 - a gallér, 6 - egy tömlő, 7 - áll.
Hogy könnyebb kiválasztani az optimális légcsavar állásszög, javasoljuk, hogy csinálni forgó lapátok (5. ábra). A jobb helyzetben vannak rögzítve dióval. A pengék hajlítva egy vékony rozsdamentes acél, amelynek vastagsága 1-1,5 mm. A belső végén a csapok vannak hegesztve a M6. Normális működés (például egy kerékpár) vezetni a hajócsavar óramutató járásával ellentétesen forog - nézve keresi a fara a csónak. De lehet menni, és visszafelé, azonban ebben az esetben a pedál kell forgatni az ellenkező irányba.
Propeller - főcsomóponton a mi mini-hajón. Ő egyszerűsített design. Valamint hatékonyságának növelése, a penge, állítható - azaz, attól függően, hogy a vezetési körülmények, meg lehet változtatni az állásszög (step csavarral). Ehhez, a dió lazítsuk és telepíteni a penge a kívánt szögbe. Amikor kiválasztják az optimális légcsavar állásszög, meg kell emlékezni a minta. Ha a lépés nagy, a penge markolat, és dobja vissza egy csomó vizet, és az evezős kemény pedálozni. Ezzel szemben, ha a pályán kicsi, pedálozás könnyebbé, hanem a hajó sebessége kicsi lesz.
5. ábra. propeller rögtönzött hajók:
1 - penge légcsavar 2 - hub 3 - fairing 4 - menetes tengelyt, 5 - csapágy, 6 - nagynyomású flexibilis tömlő.
Mint már mondottuk, a hajó könnyen átalakítható mini csónak. Csak meg kell, hogy egy kis vitorla, hogy egy fából készült árboc és boom és erősíti a hajó alját, hogy egy eltávolítható centerboard.
Összefoglalva, felidézzük fog vitorlázni a vízibiciklit, vagy egy mini-tenderhez, ne felejtsük el, mielőtt kiment a víz viselni mentőmellény.