Grand Vitara
Egy kicsit a kocsi. Vitara - az autó kiváló! Korábban már írtam, hogy a barátaim 150 000 km, és anélkül, nagy beruházásokat, csak egy kicsit.
Mintegy motorok
Ott 2,0-2,4 liter. Ez volt 3,2l és ICE, de látom, hogy eladási sooo ritka, de ez már a V6, mintsem sorban négy. Minden motor vezérműlánc meghajtó, ami jó. Van is egy háromajtós változat, ez a motor 1,6l. Sőt, jó vásárolni, akkor nem lesz likvid. És mindez azért, mert az a tény, hogy több Vitara terepjáró autó, mint bármely crossover elő most, és ki ő riválisa? Nehéz megmondani ... Shorty a Suzuki Jimny, mint a vadászok, halászok, és így tovább, és a barátom annyira.
Gyakori probléma a motorok, mint mondják minden rendben van a vezérműlánc, barátaim helyébe garanciális, és mentek tovább, anélkül, hogy egyáltalán ...
A kétliteres változat eszik 10-16 litert. Minden attól függ, a vezetés és az évszakban. Városunkban nyáron eszik körülbelül 12-14 liter
2,4 liter, a fogyasztás az, hogy a 10-17 liter, attól is függ, vezetési és az évszak. De valójában, 2,0L és 2,4L azonos fogyasztás, a különböző dinamika! Sokan azt állítják, hogy 2,0L nem megy, de sok egy ilyen autót más célokra. Csak megy anélkül, hogy észrevette a egyenetlenségek, lyukak, fák, kosz, stb, és még off-road, még a 2 literes megy több ...
Nem kis költség valamilyen okból? Mivel az állandó teljes meghajtás. Ez kardántengely, fogaskerék, amelyre szükség van, hogy figyelemmel kíséri, és csavarja onnan és az áramlás.
PPC.
Machine egyszerű, megbízható, de 4eh Sztupa ... Ha nem tévedek, 3,2 5-Sztupa. Ne felejtsük el, hogy cseréljen olajat, és minden rendben lesz! Mert automata állítások nem volt senki
Mechanics. Sokan panaszkodnak, mondván, hogy az első adatok a 100 000 km összeomlik, de ez nem tudom megmondani. A barátaim mind rendben volt, bár nem utazott a városban ... De ha egyszer írt, úgy tűnik, van egy kis probléma.
Interaxle zár + hegymászó felszerelés. Akkor mászni rajta, és hogy sokan nem vásárolnak ezt az autót a városi vezetés.
Hodovka.
Valószínűleg nem a legerősebb helyet autó, de ez több, SUV-ok és az orr - a karokat is ... úgy gondolom, hogy meg lehet mászni mindenütt, és ez lesz az örök, mint valami nincs rendben. De 100 000 km sétál. Tömítések razdatki flow tényleg olyan volt, és a barátaim. Ha azt mondjuk, hogy a futómű gyenge, túl, nem lehet, mert megint az utazások óvatosan fékek előtt a síneket, hogy nem hajt az úton, és rájön, hogy a futás nem rossz ... És neschadyaschem módban megy 100.000 kilométer, és azt hiszem, ez nem rossz.
Szolgálat.
Meg kell érteni, hogy az összes tájékoztatót, felszerelés, stb, stb Meg kell, hogy rendszeresen fenntartani! Olajat le kell cserélni túl korai, de minden attól függ, hogy hol és hogyan kell működtetni a járművet. A katalizátort - meghal, annyi mondani, és tele vannak az időközben nem benzin és szar)) a Priora egyszer öntsünk 92. benzint, és azonnal ki lesz pipálva, és Katalikov meghal)) Minden erősen függ, hogy hogyan működik az autó, mint tankol.
gép profik
+ Egy egyszerű gép, akkor javítsa ki, kiváló off-road teljesítmény, magas likviditás, nem lomuchaya, állandó négykerék-hajtás a vezérműlánc, nagy lumen.
- zajos, felfüggesztése fut kevesebb, mint szeretnénk, fogyasztása magas, állandó összkerékhajtással alapértelmezés szerint számos kisebb, de csúnya sebek.
Az én értelmezésemben, ha szüksége van egy crossover, én felhívta a figyelmet, hogy a CRV vagy VITARA. Mintegy némi pénzt vannak. Amit válasszam? Nehéz számomra, hogy erre a kérdésre válaszolni ... Van keres valamit, ha off-road - VITARA. Ha több, mint város vezetői a CRV. Mindkettő jó választás!
Ami a jövőt illeti, azt kérdezte, miért nem ellenőrzi az autó, mielőtt vásárolni? Ők jól reagált - de miért? akik úgy vélik, a felülvizsgálat? Hagyja minden szolgáltatás a megrendelő, nem tagadhatja senki, csak előzetesen egyeztetni, meg minden. És ennyi autó van jelölve, ez baromság!
Itt azt is gondolom, és köszönetet mondani a srác a családban! Ezek az emberek bíznak nagyobb oka, mint azok, akik esküsznek, hogy minden rendben van!
Tehát úgy néz ki kívülről. Photo mint mindig, mint az új!
Zemer LCP és megállapította,
A motorháztető festett, a shpakley rossz. Újrafestés szükséges ...
Jobb első ajtó alján shpakley
tetőcsomagtartó több mint 1,2 mm + pótkerék alatti üreget a műanyag, de nem olyan érdes a gyári ... is átfestették, bár a műanyag nem számít. A kupakot eltávolították, csavart az alábbi fotó