Fékrendszer, helyreállítják a féknyergek - a kezes-járművek, száz subaru

Tavaszi a legtöbb vezetők a leginkább várt időben az év. Hosszú meleg unalmas a tél, takarítás a hó az autó, az ablakok a kéreg a jég, és unalmas út lovaglás és a lassú kezdés. Miután a téli tesztek idén tavasszal - ideje, hogy meleg-up úgy sokkal kevesebb időre, amikor itt az ideje változtatni téli gumik nyári. És persze, amikor van értelme, hogy ellenőrizze a fékeket.

Hagyományosan, a teljes fékrendszer lehet osztani a fékműködtető és a fék. A fékszerkezet végez közvetlen fékhatás. Fék működtető - része a fékrendszer, amely, ha megnyomja a fékpedált továbbítja az erőt a pedál közvetlenül a fékszerkezet. Azaz, a lábad - forrás erőfeszítések, a fék működtető - Adó erőfeszítés fék - előadóművész.

• fékpedál
• fékrásegítő
• A fő fékhenger
• Forgalmazó a fékerő
• Turnpike fékfolyadék

• féktárcsa
• fékezés támogatás
• fékbetétek

Mind a rendszer összetevőit végzi feladatát. A fékpedál le van nyomva. fékerősítő felerősíti a depresszió és továbbítja azt a főfékhenger. Főfékhenger kezd nyomás alá a fékvezeték kipréseléssel a fékfolyadék. Nyomás a főfékhenger keresztül a fékfolyadék vonal átadódik a féknyereg. Kitöltése a henger a féknyereg, fékfolyadék tolja a dugattyút a hengerből, amely kinyomja a pad ellen, a féktárcsa.

A súrlódási erő párna abba féktárcsa. A féktárcsa mereven rögzítve van a kerékagy. Éppen ezért a féktárcsa megállás megáll a kerék, és ennek megfelelően az autó egészére.

Minden munkát a fékezési teljesít féknyereg, amelynek működését nyomódik a fékbetéteket a féktárcsához. Párna és féktárcsák egyidejűleg elvégzi passzív szerepet. Ezért az állapota megfelelő féknyergek garantálják a hatékony fékezést és a beléjük vetett bizalmat.

Jellemzően az első kérdés kapcsolatos sérülés vagy kopás a támogatást, akkor nyikorgó. Ez azt jelenti, hogy nyikorgó van súrlódás, és mint tudjuk, ez képes elpusztítani az egyik vagy a másik mechanizmus. Féknyereg lehet őrölni több okból is. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az egyenlőtlen nyomást a párna. Ennek egyik lehetséges oka az azonos cipő, ha ferde, vagy nem felelnek meg a helyüket. Az utolsó ok a nyikorgó féknyereg olyan lemezek, amelyek miatt az intenzív használat nagyon kopott.

Ahhoz Calipereket jó állapotban időről időre meg kell szolgálni. Általában ez azt jelenti, hogy a szétszerelés és tisztítás, különleges zsírkenéssel utólagos szerelés. Is ellenőriztük a integritását a gumitömítések, mivel ezek gyakran az eredménye, kárt hiba a féknyereg. Például, ha a portok törés a dugattyú a féknyereg hengerben van megjelölve a szennyeződés út, amely a karcolásoktól és a dugattyú és a henger, amely ezt követően megjelenéséhez vezet a rozsda és a lefoglalás a dugattyú.

A helyes választás kenés meghatározza, hogy meddig fog működni a féknyergek szerelése után. Normál zsír nem lehet használni, bár sokan figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt. A kalibert található az alsó része az autó és, amellett, hogy a legmagasabb hőterhelések súrlódás, tartósan Kémiai hatásnak kitett közúti szennyeződés és a sót.

Ellenőrzése és helyreállítási első féknyergek

A feladat a következő - bontási kocsi, eltávolítjuk a régi zsírt kenés friss speciális, ellenőrizze gumitömítések, hogy nem lenne hiba és cserélje ki azokat, ha megsérül, akkor az egész szerelvényt vissza.

Ahhoz, hogy a fékszerkezet, az autó be van állítva kellékek, és távolítsa el a kerék. Ahhoz, hogy cserélje ki a fékbetét előre támogatást ahhoz, hogy csavarja az alsó csavart rögzítő a féknyereg test a konzolra, és forgassa a féknyereg test felfelé. Kopott fékbetétek eltávolítják, és helyére ugyanolyan helyzetbe újakat.

• Csavarja az alsó csavar a féknyereg test a konzolra, és ingadozások felfelé, ami a hozzáférést a fékbetétek. A kivont blokkok ülésekkel.
• Csavarja ki a felső csavart kengyel ház és lógott a drót bármelyike ​​felfüggesztő elem, a fékfolyadék vonal nem megszakad.
• Lecsavarta a csavarokat a féknyereg tartó a csukló és kivontuk konzol szerelés útmutató párna és bilincsek.
• Távolítsuk el a dugattyút a féknyereg házban. Közeli még nem távolítható el a fék vonal és a féknyereg ház fékpedál lenyomásakor, amíg nyomás alá a nyomás a fékrendszerben nem nyomja ki a dugattyút a hengerből. A megjelent henger indul áramló folyadékot. Talán nem ez a megfelelő módszer a kitermelés a dugattyú, de ennek hiányában a sűrített levegő, és ez úgy nyomja a dugattyút a manuális, ez a módszer a legelőnyösebb.
• Eltávolítása után a dugattyú a házból leválik a féknyereg és a fék cső lezárt, megakadályozza a további folyadék kiürítése. Használt dugó M12 csavar - csavar fog fellépni fojtó rögzítő csavart és az anyát rész kapcsolódási lyukat a féknyereg test. Mindkét oldalán lezárt „blokkolás” bármely puha anyagból, például gumiból.

Az egész eljárás, a fékfolyadék szinten maradnak. Először is, hogy ugyanazt a módszert, hogy álljon a dugattyúk a fennmaradó támogatást. Másodszor, hogy a fékrendszer nem kap levegőt. Miután minden egyes ellenőrzött ömlött fékfolyadék szintjét a tartályban, amikor feltöltik ha szükséges szinten MAX.

Miután az összes fenti eljárások tisztítani a szabad felület kell esnie konzol és a féknyereg test, amelyet lecsupaszított az utolsó csavarig.

• A féknyereg test, gyakorlatilag lebontották. Továbbá, az O-gyűrű visszavonták a henger és a dugattyú rendszerindító. Bellow rögzíteni egy acél gyűrű, O-gyűrű a hengerben eltávolítjuk egy nem-fémes eszköz károsodásának elkerülése érdekében a hengerfurat.
• Kapcsok eltávolítjuk bilincsek fékbetétek, előre beprogramozott a megfelelő helyre. Mindkét útmutatók levonni az ülések a konzol támogatás, együtt a portok.

Miután a teljes szétszerelés látható lesz, hogy milyen állapotban volt a féknyereg. A vizsgálat után az összes elemet a féknyereg tisztítják fényesre a tisztítószerek. A tisztítás után a becsült feltétele munkafelületek a dugattyú és a henger egy támogatást. Nem szabad, hogy a sorját és a karcolásoktól.

Mielőtt elkezdené gyűjt féknyereg javító készlet készítünk, amely általában a következőkből áll: portok útmutatók, dugattyú boot, az O-gyűrűt a henger és néhány más terméket. Javítókészletek egyes gyártók tartalmaz egy speciális kenőanyagot. Ha nincs új javító készlet, gondosan megtisztított régi alkatrészek, feltéve, hogy azok egész számok.

• Az új O-gyűrű felvinni a tiszta a fékfolyadék, akkor kikészített az alsó horonyba a hengerben féknyereg. A gyűrűt nem szabad csavart.
• Bellow a dugattyú be van csavarva a felső horonyba a henger és a féknyereg van rögzítve egy acél zárógyűrűt. Ültetés portok perem a groove, hogy teljes legyen.
• Ezt követően, a dugattyú bő kent tiszta fékfolyadék, finoman átnyomni egy új portok és kikészített egy tartóhenger (dugattyú kell lépnie a henger kis ellenállás). Bellow, hogy bejusson az ülés horony a dugattyú. By the way, menet egy dugattyú Bellow volt a legnehezebb feladat.
• Portokokat útmutatók vannak beállítva a helyére a tartót.
• A tisztított útmutatók vannak kenve speciális zsírral és üzemanyagot a helyet a konzol. A nagyobb bizonyosság síkosító anyagot, és ülőkék magukat.

Ellenőrizze és helyreállítás féknyereg Hátsó fékek

Válaszfal hátsó féknyereg eljárás meglehetősen időigényes, mivel a hátsó féknyereg egy bonyolultabb szerkezet. Ez annak köszönhető, hogy a felesleges komponens - kézifék mechanizmus.

kézifék mechanizmus „alján” a henger hátsó féknyereg. Hajtására kézifékkel, hogy használ egy speciális kábel, amely összeköti a kézifék kar az utastérben a mechanizmusok a hátsó féknyergek. Meghúzásakor a kézifék kézifék mechanizmus tolja a dugattyút a hengerbe, azaz Ez nem a munka a fékfolyadék. Kiderült, hogy a hátsó fékek két meghajtó - hidraulikus, amely úgy működik, ha megnyomja a fékpedált és mechanikus működtetett kézifék az utastérben.

Ahhoz, hogy a hátsó fék, az autó be van állítva kellékek, és távolítsa el a kereket, majd eltávolítjuk és szétszedhető hátsó féknyereg:

• Távolítsuk el a védőpajzsot támogatást.
• Sasszeget eltávolítjuk, összekötő kábel a rögzítőfék mechanizmusa a hordozón, és a kábel nem csatlakozik.
• Annak elkerülése érdekében, a további szivárgást folyadék elbomlik és a fékvezeték lezárjuk. A tömítőcsap lehet használni, mint ahogy az az elülső fékek.
• Kicsavarva a test csavarokat a féknyereg konzol eltávolítjuk, és a féknyereg test.
• Fékbetétek eltávolítják az ülések.
• Kicsavarva féknyereg konzol rögzítő csavarjait a hosszirányú vezérlőkar és a konzol szerelvényt eltávolítjuk a útmutatók és rögzítőelemeket pad.

Mivel az előre támogatást a tartóból és a tartótest, a fennmaradó alkotórészeket eltávolítjuk.

A ház eltávolítjuk féknyereg bilincsek fékbetéteket.

• Távolítsuk el a dugattyút a féknyereg házban. Ezzel szemben az első féket, hátsó féknyereg lecsavarjuk a dugattyúrúd, amely része a kéz fékszerkezet. Ezért az első féknyereg dugattyúrúd és van extraháljuk útján nyomást. A lazítás a dugattyú uzkogubtsy használt, ezek hiányában - fogó.
• Mind a vezető és a portok levonni az ülések a konzol támogatás.
• Az eltávolított dugattyú csomagtartó.

féknyereg szerelvényt fordított sorrendben. Előre megtisztított minden összetevője a szennyeződésektől és a régi zsírt. Kent útmutatók speciális kenőanyagot, és vezeti az első féknyergek. Ellenőrizni tömítetlenség tengelykapcsolók fékcsövet.