Előre áramlás
Blog is. IvanF → az előremenő a városban. Miért?
A fő irritáló, amelyek motorosok a zaj. Még lovaglás a szeparátor nem különösebben zavaró, mint a morajlása az előremenő. Személy szerint, én negatív azoknak, akik lenyomta a kilincset, és az előremenő. Vannak kivételek, természetesen. Figyelte, ahogy elhaladtak babakocsi gyermek, egy személy csak leállítja a motort és elindult szabadulással. Az is látható, a gördülési ki az udvarra, és az egyetlen módja annak, hogy futtatni egy egyenáramú motor. De bizonyos esetekben, csak kár számunkra.
De én már szégyellem, akik üldözik a jogot a jobb oldalon, a sávok RT között a járdán, és az autók ...
Hang és ha meg kell tennie az úton jóvoltából, valami nagyon közvetve. Az én falum „Vlagyivosztok” talicskát áramú több mint motorkerékpárok általában. Egy perce még itt egyenesen mellettem vicsorgott! Taxi! egyenáramú. Nem hiszem, hogy a középső pálya helyzet alapvetően különbözik.
Nem vitatkozni, de a motorkerékpár autósok valószínűleg sokkal erőlködés, mint a „pryamotochnik”.
Nem várjuk el a jobb jobb.
És még jönnek a másik motoros a különböző zenekarok: elhagyta az autó mozog egy kicsit jobbra, akkor - éppen ellenkezőleg. És ez nem is olyan feszült túl gyenge. Ez pszichológia - előtted a forgalom és a bal agy rögzíteni: A megfelelő helyen enni - van Motorkerékpár helyezzük, és lehet még egy ... És itt ... NAAA másrészt.
Nyújtott, a hely, hogy egy tényező. Ugyanakkor szeretném megjegyezni, hogy vezetés közben a folyosón, szemben a hajtás a járda, akkor prihoditssya ellenőrizzék a két sofőr oldalán. Mindenesetre, míg a folyosón akkor előzni egy autó a jobb oldalon. A második plusz meghajtó a jogot a jog a lehetőséget, hogy a járdán esetén váratlan manőver. A kilépő a folyosón vagy az autóban, vagy a kerekek alá. Nos ravy sorozat mindig gyorsabb, vettem egy motorkerékpár, beleértve miatt a szabad mozgás, és nem a foglalkoztatás motohodboy és a karcolás a tükör.
„A szabad mozgás” egy jó dolog persze, de ezek az elvek - akár enduro vagy BCR egy távoli forgalom tenné a füvön figachit? És a zenekar még mindig nem zárult le a számunkra. Igen, ez jó, hogy lehetővé tették, hogy az elme (személyes vélemény), de ez nem megengedett.
Mi Ufa, például vannak olyan utak, ahol az egyik oldalon nyitott csak 1 sáv, és 3 normál szembejövő sáv. Ebben az esetben, akkor ment volna, és a zenekar? Vagy bypass (2-3 negyedév)?
Nos, például itt: van egy b / a motorkerékpár Japánból 200 ezer p. amelyen áll egy teljes folyását kipufogórendszert. (nadrág, bank, szívócső) Az ilyen motorkerékpárok értékesítik elég sokat. Akkor biztosan zamorochitsya és vissza mindent a mosogató, hogy ez csak a kibocsátási ár a 100 ezer b. Ez 50% -a az b / moped.
Mindez „törvényes”, mert a konkrét hiányosságok és kiskapuk.
Import motorkerékpár egy egyenáramú csak annak a ténynek köszönhető, hogy a SBKTS által kibocsátott OTTS, ami viszont, bekapcsolja a járművet a készlet kipufogódob.
Nyilvánvaló, hogy egy motorkerékpár egy egyenáramú nem tartozik ezen OTTS és el kell végezni egy külön vizsgálatot.
tekintetben / nem tartják tiszteletben, akkor vezetjük csak akkor, ha látni!
A fenébe is, és az, aki hirtelen kiemelkedett a szélsőjobb kap, ahonnan nem várható.
Te nem egy kerékpáros! és ha azt akarjuk, hogy tiszteletben kell tartani, ezért megfelelően viselkednek az utakon - utak szigorúan egymás után, ahogy az a szabályozás!
Van egy luxus és nem csendben, anélkül, áramú, és a metró a zaj meghaladja a norma, de a gyerekek ott aludni nyugodtan.
És általában, a motor zaj jelenlegi szünet babák xD
Előre folyik legalább egy motorkerékpár, még autók szüksége pontosan egy dolog -, hogy figyelmeztesse az embereket, hogy az út egy rosszindulatú elkövető.
Előrefolyás kell szolgálnia a jelet a megfelelő üzemi dolgozók, hogy tegyen intézkedéseket kikötött a jelenlegi szabályozás.
Az én személyes véleményem, hogy a jelenlegi jogszabályi keret nem elég, hogy megszüntesse a fogva a járművet.
És az nagyon-nagyon ideális világrend - reteszeiőfején az elkövető a szekrény - még mindig ő soha életemben nem használja ( „nevetés szó után a lapátot”).
Hazánkban nincs bizonyosság a büntetés, szerencsére vagy sajnos.
Ezen tudunk átkelni az úton, ahol úgy tűnik, széf, haladja meg - ahol úgy tűnik, széf, stb )
Cool, most az a kérdés, hogyan kell csinálni a követési megállt egy motorkerékpár, ahol nincs fordulatszámmérő már régóta külső tachométerhez. Még egy induktív elv működik - azaz semmit sem kell szétszerelni.
És Droege feltételek, amelyek messze vannak a laboratóriumi vizsgálati? Nem kérdés - írja a panasz. Akkor nagyon kitartó - szervezni a mérő- és vizsgáló laboratórium. Mota lovagolni vontatót egy pár ezer kilométer back-to-back, a szakemberek, és így tovább - fizet (mert az esélye, hogy a zajszint nem fogják túllépni - rendkívül kicsi, ezek csak nem hagyja abba a mérés céljából). Te két kézzel „a”, megértem, hogy helyesen?
További egyenáramú tanúsításáról Japán ad kevesebb mint 96 dBA zajszint. hogy az ember az elkövető? Tehát mi van ráírva? Mért jármű zajszintje egészére, nem pedig külön hangtompítót. A 4-hengeres Mote hagyható, például, stock kipufogódob, amely azt mondja, hogy ő és akár 80 nem fejeződik be. Az egyik hengerre. A fennmaradó három dugót „a légkörbe.” Akkor mi van? Elkövető személy?
Ha igen, akkor mi a fenének motorkerékpár vámkezelte, és elismerte, hogy további ebben az esetben? Mivel SBKTS alapján kiadott OTTS. Ie minden egyes esetben a laborban nem hordoznak. Szeretne minden hajtott? Nem kérdés - írja a panasz, elérni. Akkor nagyon kitartó - te és szervezni egy ilyen szabályozás. Ár motorkerékpárok növekszik, az időzítés a szállítás - is, melyek közül néhány lehet felvenni csak hibaelhárítás. Te két kézzel „a”, megértem, hogy helyesen?
Szerkezetének megváltozása, vagy akik nem rendelkeznek semmilyen vásárlás után. A 30 éves „Lada” is „szerkezetének megváltozása, vagy akik nem rendelkeznek semmilyen vásárlás után” - most elengedni a romlott és hasít a teljes hossza nyaksál? Te két kézzel „a”, megértem, hogy helyesen?
Igen, a jelenlegi jogi keretek vannak hiányosságai - ez az ember nem vitatkozni.
Akkor vágj. Itt az egyik sikertörténete:
www.vtx-club.org/forum/viewtopic.php?f=22t=8219
Mindig van esély, hogy minden rést a jogszabályi keret megszűnik.
Azt gondoltam, hogy a nem igazán értem.
Meg vagyunk háborodva, hogy „dokumentumok és vizsgálatok”, „nem 100 $, hogy az lenne, hogy mindenki ízlésének”?
Vagy az a tény, hogy a hatóságok nem nyerhet az elfek és az orosz állampolgárok, akik látták, hogy a motorkerékpár szerelt egyenáramú, még vásárolni, és semmit magas zajszint nem gyűjt?
Vagy mindkettő, hogy a másik együtt?
De nálunk egész seggét.
De míg a törvény arra kötelezi, hogy ott (a jobb a jobb, egy fél méterre a járda) biciklizni és mopedistov. Én alapvetően köpni a törvény és biciklizni a járdán, csak ritkán merészkednek az utcára, aztán majdnem kiütötte összecsukható driver. Nem tartalmazza irányjelző, nem néz a tükörbe, csak megfordult. Azt fékezett a megcsúszás, visszaszorulnak, és elfordult. Tehát egy motorkerékpár Suva nem fog még inkább.
ha költözött egy sávot, és az ILO ment vissza, és úgy döntött, hogy előzni előtt a kereszteződés a jobb oldalon. A kimeneti meghajtó on- Vaz volt rossz ügyvéd. Mi az abház logika. Ha tudok átjutni, így a zenekar, ha nincs jelölés nincs, hogy megfékezze. Egy zenekar? jelenti a mozgás megfelel időközönként és távolságok, ha az ILO fáradalmak ostobaság az ő problémája. Visszamentem a jobb? Nos, aki nem úgy Gazul jó?
Ha show-off is világít, akkor Moszkva lenne, mint Las Vegas.
Bár én magam elmentem a garázsban kezdte Yobrik és 10 méter már nem hallotta, unalom.
Kihúzta Irbis TTR125, raskochegarilsya előtt nyírás. föld remeg a lábuk alatt, a madarak pouletali, egy autó egy jack esett a következő sorban. Előrefolyás tűnik egy kicsit, de szép.
Aztán a lány barátja a hang egy tuning kipufogó a motorkerékpár, a szavai, remegés jelentkezik az ágyéki, amelyet aztán az egész testben eloszlik, amely meleg és már a külső megfigyelések, gyökeresen megváltoztatja a hangulat rendkívül pozitív. És ez a város, így ez a kipufogó van szükség a városban.
Auto biztosan jobb, hogy továbbítsa átfolyik. Csak a gyerekek blöffölni.
De magát a bajuszát. Tehát nem lehet lovagolni. És elsősorban azért, mert a saját biztonságát.
Vigyázzon magára.