Elektronikus eszközök üzlet - m55 lézeres zavaró

Ellentétben a hagyományos radar detektorok csak jelzésre, és gyakran alakul ki túl későn (lézer radar modell LISD-2, kevesebb, mint egy negyed másodperc, hogy meghatározza a jármű sebességét), ami egy figyelmeztető jelzés, amikor egy alkalmazott közlekedési rendőrök már pontos adatok a a gépkocsi sebessége, a legújabb lézersugárzási adó M55 a lézeres radar mérését teszi lehetővé - lehetetlen!

Az új M sorozat rendkívül hatékony anti-lézeres védelmi eszközök, amelyek:

• Kiváló munka az időjárástól és időtől függetlenül
• A sebesség meghatározásához minden típusú lézeres eszköz észlelése és "semlegesítése"
• Az érzékelő azonnal érzékeli és továbbítja az aktív beavatkozást a radarra bármilyen távolságban és bármilyen úton
• Csak reagáljon a lézeres sebességszabályozó eszközre ("téves riasztások" kizártak)

Az egyik első radar által használt közlekedési rendőrök, hogy meghatározza a mozgási sebessége járművek voltak radar működő berendezésekből frekvenciasávok X- (10,45 GHz) és a K (24,15GGts). Ezután az "instant-on" rendszer radarjait impulzus jel segítségével vezették be, és gyorsabb sebességmérést végeztek 600-700 méteres távolságon. Nemrégiben növekedése miatt a generációs elektromágneses sugárzás társított interferencia miatt, valamint a „crush” a rádiófrekvenciás tartományban és állandó konfliktusban az RF jogszabályok, részesedése az ilyen kamerához a piac fokozatosan csökken, és a helyébe egy fejlettebb, használják az Egyesült Államokban és Európában, kifinomultabb radar Ka (34,7 GHz) és a lézer szalagok, azzal jellemezve, ultra-gyors adatfeldolgozás, magas energia potenciál és egyúttal "Környezetbarát" a levegő számára.

Lézeres zavarás létrehozásának eszközei - radar detektor

Lézer radardetektorokat váltókar (. Ang «váltás» - shift) a Doppler-eltolódás hatását, és kezelhesse moduláló válasz jelet alacsonyabb elmozdulás a frekvenciasávban; ennek eredményeképpen a forgalmi rendőrök radareszköze kódolt formában kerül továbbításra, nem az igazi sebesség és az érték, nagyságrenddel csökkentve.

Között a jelenleg használt forgalmi radar vagy LIDAR működő lézeres távolságmérő leggyakrabban használt modellek, mint LISD-1 LISD-2 és Whistler-SL, így ellentétben a hagyományos radar berendezések kiosztani sűrű áramlás bármikor mint közeledik, így és egy nyugdíjas jármű, amely akár 300 km / h-nál is gyorsabban halad.

Néhány európai országban és 21 Egyesült Államokban a törvények megtiltják minden olyan lézerellenes eszköz használatát, amely veszélyezteti a járművek sebességét meghatározó rendőrségi radarokat. A "BLINDER X-TREME" anti-lézer interferencia aktív radar detektor (radar detektor) aktiválása előtt győződjön meg arról, hogy ezen a területen nem tilos a használat, és nem ellenzi a helyi jogszabályokat. Az Orosz Föderáció területén nem tilos az aktív lézeres zavarás (valamint a radar detektorok és radar detektorok értékesítése) eszközökkel történő ellátása.

Telepítési utasítások

1. Szerelje be a két adóvevőt az autó elülső nyitott részébe. Húzza át a kábeleket az autó bőrének belseje mentén, hogy összekapcsolja őket a kezelőegységgel.
2. Határozza meg a megfelelő helyet az interfész egység telepítéséhez (nem tudja telepíteni a kezelőfelületet a motorrekeszben). Az adó-vevőkből két vezeték van csatlakoztatva az interfészegység megfelelő aljzataihoz.
3. Határozza meg a megfelelő helyet a hangérzékelő és az on / off jelző LED telepítéséhez. A kábel az interfészegységen lévő nyílásokhoz a "riasztás" jelöléssel van összekötve.
4. Az interfészegység piros (+) vezetékét a be- / kikapcsolóhoz kapcsolja. Ezután egy hosszabbítókábellel a kapcsoló 12V-os tápegységhez csatlakozik.
5. Az interfészegységből származó fekete (-) vezetéket a földelővezetékhez kell csatlakoztatni.
6. Az interfészből kék vezeték csatlakoztatható a készülékhez a hangszóró kikapcsolásához (lásd a használati utasítást).

Általános telepítési utasítások

1. Az adó-vevők telepítése

Nagyon fontos az adó-vevők helyes telepítése:
A lézerjelek szabad áthaladásához az adó-vevőket olyan helyre kell telepíteni, amely nyitott és akadálytalan "kilátást" nyújt az út előtt álló autó előtt. Az adó-vevőket vízszintes helyzetben kell elhelyezni, párhuzamosan az útfelülettel és szigorúan előre kell irányítani.

1.1 Határozza meg a legmegfelelőbb helyeket az adó-vevők telepítéséhez. A legjobb eredmény érdekében szereljen be egy adó-vevőt a rendszámtábla mindkét oldalára, 50-60 cm távolságra egymástól. Telepítse a másik két adó-vevőt (közelebb a fényszórókhoz, lásd az oldal tetején lévő ábrát).

1.2 A csavarokkal rögzítse a rögzítőelemeket minden egyes adóvevőre.

1.3 Az adó-vevőket pontosan vízszintes helyzetben, az útfelülettel párhuzamosan kell elhelyezni közvetlenül az utazás irányába.

1.4 Használja a mellékelt alkoholszintet a vízszintes sík pontos meghatározásához. Minden adóvevő külsõ felületén van egy dugó. A vízszintes sík meghatározásához az adóvevő telepítésekor vegye le a dugót, és helyezze be az alkohol szintjét a lyukba. A vízszintes helyzet meghatározása után távolítsa el a szintet és helyezze vissza a dugót.

2. Interfész egység

Határozza meg a megfelelő helyet az interfészegységnek az autó belsejébe történő beszereléséhez. A magas páratartalom és az állandó hőmérsékletváltozás miatt a készüléket nem lehet a motorházban elhelyezni. Az adóvevőktől érkező két kábel az 1-4. Számmal jelölt interfészcsatlakozókhoz van csatlakoztatva

1. adóvevők
2. Interfész egység
3. A jel. lézeres detektálás
4. Hang némítás (némítás)
5. földelés
6. Be / ki

3. Lézer detektor észlelése

Határozza meg a figyelmeztető LED, az on-off indikátor és a lézeres érzékelő hangjelző megfelelő helyét. A kábel az interfészegységen lévő nyílásokhoz van csatlakoztatva, a "figyelmeztetés" megjelöléssel. Amikor bekapcsolja a tápfeszültséget, a zöld LED zölden világít. Amikor a sebességmérő lézersugár vevőt ér el, a LED piros jelzést ad. A lézer ellenállása (az interferencia létrehozása és továbbítása) automatikusan elindul, és addig folytatódik, amíg az autó a lézeres sebességmérő készülék hatókörén kívül esik.

4. Csatlakoztatás a hangtompítóhoz

Az interfész kék vezetékét csatlakoztathatjuk az autórádió hangcsillapítójához (lásd a rádió használati útmutatóját).

5. Földelés

Az interfészegységből származó fekete (-) vezetéket a földelővezetékhez kell csatlakoztatni.

6. Hálózati csatlakozás

Az interfészegység piros (+) pozitív vezetékét a bekapcsolási kimenethez csatlakoztatják. A kapcsoló hosszabbítókábellel csatlakozik a 12V-os tápegységhez.

A gyújtás bekapcsolásakor az önteszt funkcióval rendelkező indítórendszer két másodpercig bekapcsolja a belső riasztást. Ez azt jelenti, hogy a zavarjeladó üzemkész. A figyelmeztető LED zöld jelzést ad.

FIGYELEM!
A látás károsodásának elkerülése érdekében ne nézzen be az adóba zavaró közegbe. Az adó infravörös sugárzást bocsát ki, szemmel láthatatlan, de hosszú távú expozíció esetén képes károsítani a látást.

A készülék nem megfelelő telepítése miatt a vállalat nem felelős az egészségkárosodásért.