Concordia süllyedt a zene a film Titanic - orosz újság
Tengerjáró hajó „Costa Concordia” elsüllyedt késő pénteken, a 13. helyen.
A fedélzeten volt 4234 ember 62 országban, többek között - 111 orosz állampolgár. Abban az időben az aláírás a számok megerősítette a halálos 11 listákon szereplő személyek a hiányzó több mint 20. Minden mentett.
Schettino nem süllyedt
A halottak között, és eltűnt uralja a német állampolgárok és az olaszok, még a francia listákon, az amerikaiak, perui, indiai és magyar.
A „Concordia”, ami 2-szer nagyobb, mint a „Titanic” volt radarok, kifinomult műholdas navigációs rendszer. A bélés volt a vizuális látvány a föld, és a világítótorony. Ebben az esetben, a Tirrén-tengerben, minden mérföld alaposan feltárt 500 évvel ezelőtt.
kapitány Coward
Amikor a hajó megüt egy zátony, az utasok figyelte szilveszteri show. Eleinte senki sem tudta, mi történt, de úgy érezte, egy erős ütés. A fedélzeten, amikor a fények kialudtak. Nem figyelmeztetések, hogy nem sikerült.
Részletek képgaléria a helyszínen flickr.com
A mentési művelet kezdődött túl késő: a sürgősségi riasztás aktiválása csak egy órával az első csapás a zátony.
- A fedélzet futó gyermekes nők, de nem veszi a csónakok - kiabálta, hogy már nincs hely, - mondja Alexander Borisov turista Krímben. - Matrosydolgo várta a csapatot, de nem érkezett meg. Aztán végül, jött egy nő tiszt, és elrendelte, hogy csökkentse a hajók.
De a hajó szerint Borisov, nem voltak készen, hogy leszáll.
- Az egyik oldalon hirtelen megcsúszott, és mi lógott - kezdte a szörnyű pánik között az olaszok. Elkezdtem sikítani, ami eszébe jutott: „A norma, a norma!”. Olaszok kezdett megnyugodni. Mi a rock a hajót, és ez kiegyenlítődött. Az első csónak felborult, és az emberek kimaradt belőle számukra felmászott a lépcsőn, a fedélzetre.
Minden ember a maga számára
Szemtanúk beszámolója szerint, amikor a hajó süllyedni kezdett, a legénység tagjai, nyomja az utasok rohant a mentő botok. Mivel az egyik utas, emberek megfosztott hajók, mint a patkányok. Eugene Sergina Krasznodar és Dmitrij Timmy a St. Petersburg mondta a „RG”, a legénység járt nagyon amatőr. Szerint Sergino utasok pánikba egyszerre.
- Hamarosan elérte a fedélzeten, és a szó szoros értelmében az első felszállt a hajóra, - mondja. - De a mi barátaink, a második „szint”, majd a pánik már. Néhány a legújabb és teljesen elvették, a szó szoros értelmében lógott a fedélzeten, és megmenti a helikopterek.
Egy turista Szentpétervárról Vadim Vylkost azt állítja, hogy látta a balesetet előestéjén a matrózok a fedélzeten pezsgőt iszik, és jól érzik magukat a lányok. Közülük a költség a hajótulajdonos filippínók, pakisztániak és indonézek. Szerint Alekszej Kuchin, az egyik probléma az volt, hogy a filippínók, amelyek főleg abból állt, a személyzet nem beszél angolul, és senki sem értette.
Az olasz újságok, már a hallban „Hilton” egy orosz turista namyat oldalán képviselője körutazás cég tulajdonosa a hajó: nem válaszolt a kérésére, hogy segítsen megtalálni a fiát. Az áldozat küldték az orvosi központ, és a mi a rendőrség csak húzta az oldalon, nem zárja ki lesz a helyzet.
Maradjon ez a körutazás 8 nap, költség 270-700 euró személyenként megáll Olaszországban, Spanyolországban és Franciaországban. Az ár tartalmazza a szállást és az étkezést a vendégeket.
Olasz Sorriere della Sera közzétett átiratát a beszélgetés a főnök a kikötő Livorno Costa Concordia kapitánya tartott 01,46 helyi idő szerint.
- Ez a De Falco Livorno. Beszélek a kapitánnyal?
- Igen, jó estét.
- Schettino? Figyelj Schettino. A hajón vannak emberek, akik csapdába estek. Most Ön és csónak úszik az íj a jobb oldalon a hajó. Van egy kötél létra. Ezen létra szálljunk. Ride a fedélzeten, és mondja meg, hogy hány ember van ott. Világos?
- Parancsnok, megmondom, egy dolog.
- Tedd a kezed a mikrofon előtt és hangosabb, oké?
- Most a hajó megremegett.
- Értem. Hallgassa meg ezt: vannak emberek, akik mennek le a kötéllétrán az íj. Meg kell mászni a létrán az ellenkező irányba, akár a hajó, és mondja meg, hogy hány ember van a fedélzeten. Világos? Mondja, hány gyerek, nő, és az emberek, akik segítségre van szüksége. És pontosan ezen csoportok számának. Érted? Nézd Schettino, talán úgy gondolja, hogy megmenekült a tengeren, de tönkreteszi életét. Menj a fedélzeten, a fenébe is!
- Nem kérem. Most vegye, és menj a fedélzeten. Jelezze nekem, hogy mi folyik a hajón.
- Megyek vissza a mentőcsónak, itt vagyok, nem megyek sehova, itt vagyok.
- Mit csinál, kapitány?
- Itt vagyok, hogy koordinálja támogatást.
- Mit koordináló? Menj a hajót. Koordinátor támogatást a fedélzeten. Te nem?
- Nem, nem, én nem tagadhatja.
- Nem hajlandó felmenni a hajóra, kapitány? Mondd, miért nem megy vissza?
- Mert van egy másik hajó, ami megállította.
- Menj a fedélzeten, ez parancs. Nem szabad, hogy más becslések. Azt mondta, hogy elhagyta a hajó most az én parancs. Ugyan a fedélzeten! Világos? Hallasz engem? Menj, és hívj fel közvetlenül a hajó. Van az én életmentő.
- Hol van a mentő?
- Saját életmentő az íj. Gyerünk! Már voltak áldozatok, Schettino.
- Nem tudom. Hallottam az egyik áldozat. Ez akkor azt kell mondanom, hogy sokan. Jézusom!
- De azt tudod, hogy most sötét és nem lát semmit?
- És mit akar hazamenni? Sötét, és mert szeretnénk otthon? Mássz az íj a hajó a létrán, és mondja meg, mit lehet tenni, hogy hány ember és mire van szükségük. Azonnal!
- Én egy adjunktus.
- Parancsnok, szeretném, hogy a fedélzeten, de van egy másik hajó, a másik mentők. Elhallgatott, és zárva.
- Azonnal menjen a fedélzeten, fej H A-B-O-P-T! Azonnal jelezze nekem, hogy hány ember van ott. Azonnal!
Adatok a hajó „Costa Concordia”