Ami a jellemzőit cseresznye Indiák jó bezzhorozhe
Hat hónappal ezelőtt volt, hogy szembenézzen a probléma választotta egy autó. Kötelező tágas, nagy forgalmú, de elég mozgékony autó. Logikai jelölt volt crossover. De az igazi SUV gyakran vásárolt lovagolni ápolt, törött utak, kirándulások a ház-kertben vagy a végrehajtási utasítás.
A város, ha kell valami sokkal gazdaságosabb, fürge, de lehetőleg egy tágas csomagtér, és mivel az állam a mi utak (Én nem beszélek a központi autópályák) van szükség, mert a magas kiürülését. Az első jelölt a kiválasztás a Lada Kalina, de valami hasonló - nem a természet az autó.
Aztán ránézett Chevrolet Aveo és a Renault Sandero Stepway - minden rossz. Rájöttünk, hogy beragadt a választott modell hosszú idő, de a barátom, aki dolgozik a garázsban, ismerve a problémákat, javasoljuk, hogy nézd meg a kínai Chery autó Indis és teljesen elérje a célt!
Külső Chery Indis több, mint egy crossover, csak kicsi: ez több keskeny, ami növeli agility - a szélessége a gép csak 1622 mm, hosszúsága 3866 mm, magassága 16 mm széles. Általában - a gép elég kompakt a könnyű mozgatás révén a városi vonalak és a törzs, ha hajtsa a hátsó ülések kap térfogata 1000 liter az ülések lefektetett - csak 275.
Ugyanakkor a cég elhelyezése, ez a modell, mint egy SUV B osztály, de véleményem szerint ez csak egy jó ferdehátú terepjáró megjelenést és a magas kereszt. Válogatás a jármű nem volt bonyolult, mert felajánlotta csak két kiviteli alakokban a bázis és kényelmes (egyszerű, kényelmes).
Azért választottuk a második lehetőség, és amellett, hogy az alapkészlet, amely magában foglalja a szervokormány, légkondicionáló, riasztó indításgátló és központi zár megkapta „a nyúlvány” audio rendszer MP3USB CD lejátszóval, négy hangszóróval, könnyűfém, az összes ablakot elektromosan fűtött és elektromos külső tükrök .
A belső tér az autó néhány aszketikus, de nagyon kellemes és hangulatos. Néhány levelet, hogy az ülések a vezető nem elég, de a magasság 178 cm, nekem - nagyon kényelmes, a feleségem - még inkább. Ez nagyon kényelmes, hogy a leszállás magas -, mert ez látható a tetején a tető az autó a pályán.
Ergonomikus ülések - még hosszú utazás vissza nem lehet megunni. az üzemanyag-fogyasztás, különösen összehasonlítva SUV, jól, csak érinti - száz kilométeres körzetben hét liter vegyes ciklusban. Általában a városi pályák és utak a többé-kevésbé civilizált ország utak - jellemzők Chery Indis illik jobban el tudja képzelni.
