akkumulátor alul- ahol először mászni a szál nézet
Valójában egy alany.
Két akkumulátor meghal hét. A rendszer feszültsége 12,3-12,6 V (a közeli). Ha a LED nem világít.
Mondd meg, hol kezdjem, és hogyan lehet elhárítani.
Azt gondolom magamban az alábbiak szerint:
1. cseréje a tabletta a generátort.
2. Tisztítás, kenés az összes kapcsolatod, aki a generátort.
Dviglov per stílusú, vegye ki az akkumulátort + terminál. Ha az elakadás, akkor van egy hibás generátor. Ha folytatja a munkát -, akkor a probléma az valami más. Azt is sdyhaet akkumulátor, ellenőrizze a sűrűség - jó helyzetben van, néhány napon belül meghal - lemerült, bár az utca 1. Azt megbízott vele 4-szer - a hátán a rángatás haza. Aztán azt javasolta, hogy talán acc. már halott volt. Zamenil- fel Tyumen hogy 62Ah. Most fél-kick fut.
A fórum 14 éves
Elhelyezkedés: g.Dubrovo. (Distant külvárosokban)
Aztán azt javasolta, hogy talán acc. már halott volt.
Nem, van egy új Bosh Platinum 55A / h. Másfél hónap neki.
Hangsúlyozom a számítógépen nézni az egész út - 12.3- 12.6.
Ha kikapcsolja az összes fogyasztó - 12.7-12.8V
De egy halott generátor - nézd meg ma.
Dviglov per stílusú, vegye ki az akkumulátort + terminál. Ha az elakadás, akkor van egy hibás generátor. Ha folytatja a munkát -, akkor a probléma az valami más. Azt is sdyhaet akkumulátor, ellenőrizze a sűrűség - jó helyzetben van, néhány napon belül meghal - lemerült, bár az utca 1. Azt megbízott vele 4-szer - a hátán a rángatás haza. Aztán azt javasolta, hogy talán acc. már halott volt. Zamenil- fel Tyumen hogy 62Ah. Most fél-kick fut.
Nem ajánlott, hogy húzza terminálok BATT motorral. Előfordulhat, hogy a generátor szabályozó meghibásodott (generátor kiadja a megnövelt feszültség), és amikor megszakad AKKUMULÁTOR, ami ebben az esetben működik, mint egy „stop” még folyik feszültség fedélzeti hálózatba.
Valójában egy alany.
Két akkumulátor meghal hét. A rendszer feszültsége 12,3-12,6 V (a közeli). Ha a LED nem világít.
Mondd meg, hol kezdjem, és hogyan lehet elhárítani.
Azt gondolom magamban az alábbiak szerint:
1. cseréje a tabletta a generátort.
2. Tisztítás, kenés az összes kapcsolatod, aki a generátort.
Ha nem segít, ha mást nézni?
Köszi előre.
A feszültség az akkumulátort, amikor a motor jár nem lehet kevesebb, mint 13,6V vagy - hiba.
. ez nem olyan nehéz, ha a tabletta halott, túltölti, azaz napruga felett 14.3V. Az akkumulátor forraljuk ha napruga meg rabrtayuschem dvikatele - 12.6V - a teljes „hiánya” a generátor, az ok - törött generátor öv vagy nyissa meg a generátor tekercsek.
. le az akkumulátor kábelt működés közben dviglov nem.
ha napruga meg rabrtayuschem dvikatele - 12.6V - a teljes „hiánya” a generátor, az ok - törött generátor öv vagy nyissa meg a generátor tekercsek.
A gyújtás nem gyullad a töltés lámpa
akkumulátor
Az akkumulátor lemerült
Ellenőrizzük a feszültséget, és ha
szüksége van, töltse fel az akkumulátort.
Gyenge csatlakozás
vagy oxidáció a terminálok
akkumulátor
Ellenőrizze a csatlakozásokat
és ha szükséges, tisztítsa meg a terminálok
akkumulátort.
Húzva vagy
oxidált a felsővezeték
generátor
Ellenőrizze, és ha szükséges,
húzza vezetéket a rögzítő
generátort.
Burnt-ellenőrzés
villanykörte
Cserélje ki az izzót.
huzal közötti szünet
generátor, zár
Gyújtás és ellenőrzési
lámpa
Ellenőrizzük a feszültséget a pályán, kezdő
a generátor.
Kefék generátor lyukas
mellett a kapcsolati
gyűrűk
Ellenőrizze hossza ecsetek és szabadság
mozgó őket a tulajdonosok.
Leégett gerjesztőtekercsének
generátor
Ellenőrizze a forgórész és diódák, hogy amikor
hibák felderítéséhez kell lennie
cserélni.
A fórum 14 éves
Elhelyezkedés: g.Dubrovo. (Distant külvárosokban)
Oké, mi a helyzet a kanyargós vegye vissza.
Azt letekerte az akkumulátort, amikor a motor 12.7V normális. De a motor be kell nyújtani tovább. Ie 14.3 valahol. I 14,4, ha az összes minden résztvevőtől zene gőzerővel - 13.8V. Az alábbiakban csökkentjük csak abban a pillanatban, amikor a hűtőventilátor valahol 13.1V, de az indítás után emelkedik 13,8V.
És ez boldoggá tesz, sebességtől függetlenül. Különösen a huszadik is.
Gene személyzet, 80A.
Lásd generátor patkó és a tablet.
12.7 ez ugyanaz a titán? és mindenek felett, ha ezt a mérési eredményt? Miután egy éjszakát, vagy ha hosszabb útra? Van 12.2 de reggel néha alacsonyabb, a hőmérséklettől függően, stb tényezők (szivárgás nincs áram éjjel eszik a jelző + külön pager).
_________________
Nem hiszem, amíg meg nézd meg!
Eck barátom akkor húzta razlagolstvovaniya. Egy hosszú idő után azt veszi észre, hogy a poszt olvasott nem közelíti.
11.5V terhelés nélkül - ez azt jelenti, tényleg nincs terhelés nélkül starter is.
Ez nem indul el, pontosan azért, mert a lemerült akkumulátort - podkurili, felszámolás fél fordulattal, körülbelül essek kapcsoló nem írtam egy szóval - van, bocs, az üres razlagolstvovaniya ebben a tekintetben.
És hogy őszinte legyek, a konstruktív információt a válaszok a hozzászólásomat nem tartalmaz egyáltalán.
A fórum 14 éves
Nem értettem a gyalogos feszültség 12,8-13,4 ez normális?
_________________
Nem hiszem, amíg meg nézd meg!
A fórum 13 éves
Ha elemet kellett 12.8. ő töltete. Meglehetősen alacsony. A tény az, hogy a tárolás során magától kisülési áram tárolva évben, a feszültség és elesett. A viszonylag új elemeket nagyobb legyen, mint 13,5, de jobb - 14 voltot.
Ezalatt a motor jár, vagy nem?
Szörnyű a mentesítési 12,8 tárolás során nincs semmi, de az autó eredetileg megállapított nincs teljesen feltöltött akkumulátorral. Vegye ki és töltsük újra avtozaryadnym. Azért csinálom, 2-szer egy évben. Általában tavasszal és ősszel. És ez rendben van a használata. Egyébként én nem kiadott Zaradnye eszközöket. Nem jutott eszembe, amit csinálnak? A Nyugat díj acc. - egy kis pénzt a szolgáltatásért. Megvan a tech-hozzáértés - sell töltőket.
Miért tartott ki? Ha a normálisan működik, ez az ő és feltöltődhet. Ott áll erre.
Ha elemet kellett 12.8. ő töltete. Meglehetősen alacsony. A tény az, hogy a tárolás során magától kisülési áram tárolva évben, a feszültség és elesett. A viszonylag új elemeket nagyobb legyen, mint 13,5, de jobb - 14 voltot.
Ezalatt a motor jár, vagy nem?
Önkisülés fordul tárolva a boltban, és természetesen akkor is, ha ki van kapcsolva a terminálok az akkumulátor az autó (télen, mint a garázsban). Szeretné-e vagy sem - önkisülés következik be.
Szörnyű a mentesítési 12,8 tárolás során nincs semmi, de az autó eredetileg megállapított nincs teljesen feltöltött akkumulátorral. Vegye ki és töltsük újra avtozaryadnym. Azért csinálom, 2-szer egy évben. Általában tavasszal és ősszel. És ez rendben van a használata. Egyébként én nem kiadott Zaradnye eszközöket. Nem jutott eszembe, amit csinálnak? A Nyugat díj acc. - egy kis pénzt a szolgáltatásért. Megvan a tech-hozzáértés - sell töltőket.
Miért tartott ki? Ha a normálisan működik, ez az ő és feltöltődhet. Ott áll erre.
6600
Normális esetben a generátor nem tölti az akkumulátort. Tény, hogy az első felében a megfázás elemek felét elveszíti kapacitását, és ha így van ténylegesen felszámított fele (12,3 in - körülbelül fele fizetendő), majd az első fagy, elveszítheti szinte mindent. A megelőzés teljesen fel kell tölteni, mielőtt a téli szobahőmérsékleten (az is kívánatos, hogy ezt tavasszal, de nem kötelező)
Akárhogy is van néha fel kell tölteni (vagyis nem a 13,6-14, és 14,4 (mint amilyennek lennie kellene.) És ez a díj is a hosszú akkumulátor teljesítményét. Nos, ha a megvásárolni kívánt 2-3 évenként új - minden bizonnyal lehetséges, és nem kell fizetni.
Kedves 6600, ahol ponabrali ezt a képtelenséget? Ne tegye a gyöngy.
Abból, amit sajnálom, a feltöltéssel akár 14,4? Akkumulátorok töltése akár a normál sűrűség minden bank. 14.4 - a legjobb _ZARYADNOE_ feszültség, amint húzza ki a töltőt, a kapocsfeszültség gyorsan visszatér _NORMALNYM_ 12.6.
Aztán, aki azt mondta, hogy általában a generátor nem tölti az Accum? igen, ha hibás huzalozás, maga gén utazás rövid és sumerkah- természetes. De én, mint a korábbi 99 nem számít a külső eszközök akkumulátorról, és bátor ukrán fiú (Accum, akik nem értik) a kezdetektől hadd 3 év és 115 ezer km
Aztán, kedves 6600- hol vetted, hogy a starter veszi akkumulátor áram 500 amper. Ön naivan azt hiszik, hogy csak te, aki mást helyezi magát Starter származó Kamaz beírni jobb fonott télen. )
Mondom neked egy titkot, hogyan avtoelektrik- kezdők ilyen erő, találhatók elsősorban a teherautók és a gázolaj (Kamaz iprochie). A gépjármű starter s névleges teljesítménye körülbelül 1 1,5 kW, azaz 85-125 amper. Természetesen abban a pillanatban a dob, van egy áramfelvétel versenyeken, de nem 5-ször Hacsak verite- proverte- Internet és könyvtárakat egy nagyszerű dolog.
Most a feszültség fedélzeti hálózathoz a kapott motor = mint itt egy működő e-vezetékeket meg kell tartományban 13,6-14,4. nem több és nem kevesebb. Az egyetlen dolog, ami lehet - egy kis dip a huszadik században, amikor nagy terhelés engedélyezett (általában hajlamosak karbovym gépek).
Minden. Remélem valami hasznos magát írásaim podchepnet nem csupán ambiciózus 6600, de az egyik szál a másikra. 8 -) [/ i]
_________________
Sok szerencsét!