Vízi közlekedés - biztonsági forgalmi helyzetekben
városi közlekedés légikatasztrófa
A kockázat az emberi élet a tengeri szállítási szolgáltatások lényegesen magasabb, mint a légi közlekedés és a vasút, de alacsonyabb, mint az autó.
A legfőbb halálokok hajók partra a földön, ütközés, felborulását és a tüzek. Mindezekben az esetekben az élet elvesztésének lehetséges eredményeként a tényezők hatását, melyek a közvetlen oka a baleset. A fejlesztés során a baleset a veszélye pusztult el a hajó meg kell evakuálását. A kezelés azonban együtt jár egy bizonyos kockázatot az emberek életét, különösen durva víz felszínén. A legveszélyesebb vannak hibák indít eszközt lehet által okozott múlékonyságát baleset (például, amikor egy hirtelen rollover) vagy túlzott roll. Mivel a képtelenség, hogy hagyja el a hajót ember érkezik egy rendkívül nehéz helyzetben, amikor a túlélési esélyei minimálisak.
A süllyedés a vízi mentő eszközök, a következő negatív következményekkel járna: a csónakot felborul, megragadnak a mögöttes fedélzet erősen sújtotta a hajó korlátján, stb az az oka, emberáldozatokat lehet üti a kibocsátott víz mentőcsónak; .. életveszély léphet szakszerűtlen használat miatt a mentőmellény használni, amikor beugrott a vízbe a süllyedő hajót nagy magasságból (6-15 m).
Biztonságosan a hajó elhagyása, az a személy lehet egy mentő jármű közösségeket, vagy a víz. A második esetben, a személyi úszó eszköz biztosítania kell a biztonságos helyzetben a vízben. A hosszabb időn keresztül a víz hatására a halál lehetnek a hypothermia (hipotermia) és kiürülését. Hypothermia a fő veszélyt menekülnek csónakokat, tutajokat, különösen, ha a ruhájuk nedves. Abban hosszú tartózkodás ember a kollektív életmentő életveszélyes előfordulhat hiánya miatt a víz és az élelmiszer.
A hajók minden utasülés csatolták kabin utasok Card orosz és angol nyelven, amelyben a következő adatokat: az érték a riasztás; ülők gyülekeznek; számát és helyét a mentőcsónak; Illusztrált gyors bemutató felhúzása életmentő személyes használatra, és a helyét a tárolás.
Három hajó riasztás:
Szerint a közös hajó riasztó kell menni a kabinba, tedd a meleg ruhát, személyi úszó eszköz (mentőmellényt vagy vállpántos), és várja a további utasításokat. Az eljárás hozataláért egyéni túlélési jármű meghatározott kártyát kabin utas.
Alarm „Ember a vízben” utasok hozzáférhetnek a nyitott fedélzeten tilos.
Ültetés ember nyitott mentőcsónak függően lehetnek hidrometeorológiai vitte a létrát, a vihar-létrán a hajó fedélzetén egy speciális területe a helyén rögzítő egy csónak.
Ültetés emberek egy felfújható mentőtutaj lehetnek vihar létra felfújható csúszda ugrás sűrűség, ugorj a vízbe, majd a víz behatolása a tutajt. Meg kell jegyezni, hogy az utolsó utat egy képzetlen ember teljesen leküzdhetetlen akadályt.
Hogyan kell viselkednie, ha a vízben?
1. Annak érdekében, hogy lelassítsa a hűtés kezdetekor, ezzel is növelve a tartózkodási idő a vízben alacsony hőmérsékleten, meg kell tartani a fejét a lehető legmagasabbra a víz fölött, mert több mint felét a szervezet hőveszteségét beszámolóját érdeklődését.
2. Tartsa magát a víz felszínén, és megpróbálta, hogy kiad egy minimális fizikai erőfeszítés, hiszen az aktív úszó mozgások, valamint a növekedést hőtermelés és a hőveszteség növekszik, és ezért az energia tartalékok a szervezet fogyasztható gyorsabban.
3. Emellett teste mellett, és melegítsük kissé felmelegített vizes fázist helyébe egy új, hideg alatt aktív mozgások, és a kiegészítő hőszigetelés által termelt szennyezett ruházatot, megzavarta is.
4. Aktívan partra úszni a hajón kell csak akkor, ha található a parttól fedezhető 30-40 percen belül.
5. Ha egy tutajon, vagy egy csónakban, próbálja elnyomni az én zavart, higgadtságot és a hit, amit keres, talál és mentés; Szigorúan kövesse az utasításokat a csoport vezetője.