A hajó Riadóterv a vízi közlekedés
Offshore helyén van Oroszországban
Ez határozza meg a személyzet tagjainak a balesetben, és tegyük őket gyülekező.
Vannak standard formák menetrendek függően chislaavariynyh felek.
Másfelől, a számos kritikus felek által meghatározott számú személyzet:
míg a több mint 100 chel.- 3 riasztás Párt (orr, a tat és gépház sürgősségi párt);
ha a szám a 40-100 fő. - 2 (elülső és hátsó) és vészhelyzeti csoportja a motortér;
ha a szám a 15-40 embert. - egy csoportot, és a sürgősségi motortérben;
kevesebb, mint 15 fő. nincs riasztás pártok és csoportok a hajón nem jön létre;
kárelhárítás végzik megfelelően a legénység a próbát.
Dokkolt a kikötőben, ahol a személyzet visszavonul a partra, a hajó minden nap hozza létre a parkoló sürgősségi fél (csoport). A fő feladatok sürgősségi felek: a harcot a víz, fix sérült hardver, emberek evakuálása a sürgősségi szobában.
Amellett, hogy a sürgősségi felek hajókon jelentenek egészségügyi csoport, és a személyszállító hajók, továbbá - a párt a közrend és a biztonság (OPB).
Megjelenése előtt a hajó az első járat menetrend ki kell függeszteni több területen a hajó. Amikor összetételének változása a legénység az ő időben beállítani. Személyzet minden tagjának rendelkeznie kell egy kivonat a menetrend (a kabin kártya), jelezve, hogy riaszt, összegyűjtése helyeket és kötelezettségeit a riasztást.
Ahhoz, hogy kabin utasok kártya készült orosz és angol nyelven, továbbá tartalmaznia kell egy rövid illusztrált utasítások használatát mentőmellények és körök. Lapjai rögzítve az ágy fölé, vagy feltűnő helyen a kilépés az utastérben.
Amikor a feltétel megőrzése a szerkezet és teljességét a tartalmát a sablon a tartás lehetővé teszi néhány finomításokat és kiegészítéseket kapcsolatos jellemzőit az edénybe. Kiegészítő Riadóterv naponta lógni egy feltűnő helyen az átjáróban.
Általános hajó riasztás bejelenti az óra tiszt vészhelyzet esetén (a lyuk, robbanás, tűz, és így tovább. P.), és ha szükséges, időben történő elkészítése a hajó taszítja veszélyt.
Szorongás „Ember a vízben” bejelenti a karóra tisztviselő, ha a személy vízbe esik, vagy a megállapítás, hogy a hideg.
Hajó riasztás be alá a kapitány veszélyeztetése esetén a veszteség a hajót.
Fúrógépek bejelentette, csak a megrendelések a kapitány előzetes információk az utasok számára a közvetítés. Az ilyen típusú riasztás meg kell előznie a „képzés”, például „Tanulás általános hajó riasztást.”
Feltétel képzés harcolni elsüllyeszthetetlen kiváló ismerete minden egyes tagja a személyzet hajója, és a képesség, hogy ültessék át a gyakorlatba azokat az eszközöket és módszereket kell kezelni a vizet.
Ezt úgy lehet elérni, hogy szisztematikusan végző osztályok, valamint a gyakorlatokkal, ami a képzés a személyzet kell lennie, hogy a legnehezebb vészhelyzetben (éjszaka, vihar, hiánya világítás) valamennyi intézkedést a harc elsüllyeszthetetlen hozná a legnagyobb hatást.
Az osztályteremben tanuló hajó készülék, szervezettség és az eszközök foglalkozni víz más hajók és így tovább. N. Egy nagyon fontos, mivel a képzés a személyzet a harcot a víz, meg kell állapítani, különböző napszakokban.
Ugyanazokat a célkitűzéseket, csak nagyobb léptékben és nehezebb körülmények között él, hogy lehet saját és az általános hajót.
Tanításai közös hajó és csónak riasztásokat kell tartani legalább hetente egyszer a személyszállító hajók és nem kevesebb, mint havonta egyszer - a másikon. A tanítást a hajó riasztó, amelyet akár a tengeren, és az utakon, a hajó csökkentette a vízbe egyenként minden iz.nih le legalább egyszer 4 hónapig.
Tanítások figyelmeztető jelzés „Ember a vízben” valamennyi hajó a tengeren töltött vagy az utakon legalább egyszer egy hónapban. Ehhez riasztást a víz lecsepegtetett teljesen tartózkodik mentőcsónak. Minden riasztás, kivéve a hajón, és „Ember a vízben”, a személyzet nem visel mellényt, de mindig hozza őket, hogy egy gyűjtőhelyre. Miután minden tűzriadó végzett részletes elemzést. Minden gyakorlatot bejegyzéseket a naplóba.