Tesztvezetés Daewoo Lanos Chevrolet Aveo ellen Daewoo Lanos

Ne feledje, a példázatot Buridan seggét, amelyeket nem lehet meghatározni egy halom széna át, és végül szakadt ellentmondások éhen halni? A közötti választás kérdése Chevrolet Aveo és a Daewoo Lanos az ugyanabból a sorozatból.

Mindkét koreaiak, mind a 1,5 literes motorral, mind légkondicionált és majdnem azonosak. Ezen túlmenően, a tervezés mind a fejlett és az olaszok mennek az autók az SKD módszerrel Ukrajnában. Egyikük jobban? Chevrolet - újabb és Lanos idő próbáját, és az ukrán utakon. Tehát hogyan lehet ez?

Azt kérdeztük magunktól ugyanezt a kérdést, és megfogta mindkét autó és elment egy tesztvezetésre.

A tesztvezetés van egyenlő autók. Mind - szedánok, Daewoo Lanos a 550. összeszerelés és a Chevrolet Aveo MM55C teljes. Az eladók szerint ugyanaz a motor 1,5 literes 86 lóerős

Daewoo Lanos számára 49500 (. 500 USD fém színű) ellátott: hidraulikus, légkondicionáló, központi zár, elektromos első elektromos ablakok, rádió, első ködlámpákat.

Chevrolet Aveo H4MM55C költsége 51.150 USD (500 USD a fém színű). A pénz, hogy fel van szerelve: hidraulikus, légkondicionáló, központi zár, elektromos első elektromos ablakok, rádió, elektromos működtetésű jobb tükör, fűthető tükör, ABS, és két első légzsák.

A berendezés Daewoo Lanos Aveo fog játszani csak egy ponton keresztül az első ködlámpák - egy nagyon hasznos lehetőség. Az viszont, Chevrolet Aveo nyeri vissza Lanos tovább. Vannak elektromos vezérlés jobb tükör - ismét fűthető tükör - két, ABS - ez három és négy, vezetőoldali légzsák - öt és az utas - hat. Eddig több, mint meggyőző, és a különbség az ár mindezért - 1650 UAH. De a gépek - nem ez az egész autó.

Hogy átfogóan értékelje az autók, úgy döntöttünk, hogy bevált módszerek és értékelni járművek az alábbi kritériumoknak: design, ergonómia, dinamika, utazási komfort, belső komfort és felszerelések számára. Értékelés végezzük egymáshoz képest egy 10 pontos skálán. Mivel a különböző ügyfelek súlyozza az egyes kritériumra fokú értéke - más és más, átlagolt értékelések a különböző kategóriákban. Egyértelmű, hogy a valós életben, és néhány, az az előnye, lovaglás dinamika sokkal többet jelent, mint amennyi a csomagtér. De akkor elfogadja, hogy vannak olyanok, akiknek a törzs nem olyan fontos, mint a stabilitás kanyarokban. Emiatt mi nem kiemelik a tényezők, és az értékelést végeztek, feltételezve, hogy minden tényező egyenlő. Ezzel a megközelítéssel, akkor egyszerűen „nehezebb” a fő szempont, és már kap a saját értékelését a két autó.

Továbbá, minden értékelést -ról, és megjelenik teljes pontszámot. Ezt követően határozza meg a hivatalos győztes, de ... Meg kell figyelembe venni, az árkülönbözet erre% a becslések képest a különbség a költség. Ha az az előnye, a fogyasztói tulajdonságok az autó nagyobb, mint a többlet érték felett a versenyző, akkor - feltétlen győztes edző teszt.

Értékelése a csomagolás:
Daewoo Lanos - 4 pont;
Chevrolet Aveo - 8 pont;

Chevrolet Aveo - az autó újabb és mint minden új terméket észlelt fényesebb. De még ha az olasz eredete megjelenése, a design megszűnik. Figyeljük meg, hogy dessoniruet nagy test és a kis kerekeket, különösen a hátsó kerekek kicsinek tűnik az alapváltozatban 13 'kerekeket. A mi konfiguráció ára 14 'kerekekkel, hanem vissza az összes azonos nehézkes tornyok felett a hátsó kereket.
Bizonyos szögből Aveo néz ki, nagyon hatásos, különösen az esti és 3/4. Sikeresen megoldódott, és az első irányjelzőket.

A belső tér a két autó teljes ellentéte. Daewoo Lanos - klasszikus, ismerős számunkra a sok autó 90-Aveo belseje stílusos, egyfajta „kruglizm”. Itt a stílus egy kört tett szellőzők fúj, a belső kilincsek, csuklyáját az ellenőrzések, még az ajtóval szemben, és van egy stilizált körcikk. A középkonzol, mintha áramlik a műszerfalon a szélvédőn keresztül a kar sebességváltó.

Belső Aveo szórakoztató, és a minőségi műanyag zdest jobb. De ugyanaz a kárpit - velúr. Mégis Aveo mi tetszett, úgy tűnik, hogy a szabadabb és könnyebb.

Becslése szerint az design:
Daewoo Lanos: megjelenés - 7 pont, belső - 5 pont;
Chevrolet Aveo: -6 pont a külső, belső - 7 pont;

Ergonómia és láthatóság

A Lanos és Aveo kontroll lapátok azonosak. Beltéri klíma szabályozzák, és egyszerűen módosíthatja a légáramlást lehet virtuálisan „vak”. A Lanos könnyebben bele recirkulációs egyszerű kart és Aveo lesz a cél a kis gombot. De a Aveo azt kényelmesen rádiót. Megjegyzendő, hogy a Aveo ablakok központja található kényelmesen az ajtón, és Lanos, a központban, a terület a kéziféket.

De láthatóság Aveo veszít egyenesen. Az első és hátsó méretei az autó nem látható egyáltalán. Meg kell parkolni „érzésből”. Ne mentse a helyzetet, és a tükrök. Ezzel kell csinálni valamit, akár meg kell tenni a tolatóradar, vagy a vonat, hogy érezze a méretet a chipek automatizmus.

A Lanos nincs ilyen probléma. Hol látod a szélei első sárvédő, és a hátsó könnyen ellenőrizni a méretét.

Marks ergonómia és láthatóság:

Daewoo Lanos: ergonómia - 8 pont, láthatóság - 7 pont;
Chevrolet Aveo: -8 pont az ergonómia, a láthatóság - 5 pont;

Kényelem és zajszigetelés

Most próbáljuk, hogy kényelmes az első ülések. Vizuálisan Chevrolet Aveo tűnik nagyobb és tágasabb, és ez igaz. Szélesség (18 cm), magassága (10 cm) az ajtónyitó Aveo sokkal - kell lehajolni lényegesen kevesebb leszállás közben. De magán az ülésen Aveo fent, ami miatt az előnye a nagyobb test kárba. Így, a magassága a fejtér a Aveo és Lanos tér el 1 cm-es.

A Lanos ültetés több klasszikus és Aveo - egy busz, vagy ha szeretne egy kisbuszt. Az ülések mindkét gép szabályozza a dőlésszög a hát és előre-hátra. Az Aveo egyértelműen hiányzik még magasságállítás és dőlésszög párnák.

Felvette a ülésállítás kezdenek létrehozni tükrök. A Chevrolet Aveo elektroregilirovka csak távoli tükör, és a sofőr úgy van kialakítva, kézzel - a költségvetés, de ugyanakkor egy ésszerű megoldás, hogy még a használt Mercedes-benz. A Lanos mindkét tükör manuálisan kell csavarja.

Itt azokat tovább! A Chevrolet Aveo szalon tükörnek protivooslepleniya mód, vagyis az éjszaka csak úgy lehet menteni a kopogás a tükör kiigazítás fényszórók. De ez érthetetlen és felesleges megtakarítás, különösen azért, mert a Daewoo Lanos a szalon tükör rendben volt.

Mint már említettük, az Aveo hasonlít egy kisbuszt. A szélvédő kiterjed messze előre. Ez létrehoz egy érzés, a tágasság és a szabadság. Miután Aveo Lanos tűnik jobban: az üveg közel a driver, szalon tükör az egész fejét. De akkor marad a kényelmes és Lanos.

Most megváltoztatása nélkül az első ülés beállítása megvizsgáljuk a hátsó ülések. Ajtóban a Aveo több: a magasság (7 cm), szélessége (1 cm). A hátsó ülésen is tágasabb, a magassága a párna a mennyezet (2 cm), a távolság az első ülés vissza az elejére, a hátsó (2 cm).

Hangszigetelés Chevrolet Aveo sokkal hatékonyabb, mint a Lanos. Ha tétlen, ez a különbség nem annyira nyilvánvaló, hogy miután 3000 obmin zaj Lanos egyre túl tolakodó. Az Aveo még 4000-5000 obmin zajt a motor - egészen elviselhető.

Marks a kényelem és hangszigetelés:

Daewoo Lanos: kényelem - 5 pont, szigetelés - 5 pont;
Chevrolet Aveo: kényelem - 7 pont, szigetelés - 8 pont;

Egy nagyon fontos jelölést, különösen az ukrán fogyasztók számára. Értékelje állványok mindkét gép kezdődik betöltése. Nyitva Daewoo Lanos szélessége 102 cm, a Aveo - 90 cm magas a rakomány, ami nyomja a csomagtartó: .. Have Lanos - 40 cm, a Aveo - 45 cm-es mélységben és magasságban a törzs mindkét gépen körülbelül ugyanaz, de van egy veszélyes pillanat . A hátsó oldalon a hátsó hangszórók hangszórók találhatók a csomagtartóban, valamint a kapcsolattartó csoport. Betöltésekor háromdimenziós tárgyak, ezek a kapcsolatok egyszerűen szállítható. Ezért jobb, ha lezárja a dinamika néhány takarót. Nem értem, miért nem gondolom, hogy a gyártók?

A csomagtartó alatt padlóra mindkét autó tartott a tartalék, de az anyag, amelyből a Polycom - más. A Lanos - ez rétegelt lemez, és Aveo - farostlemez. Ha fel, mondjuk, egy zsákba, majd Aveo padló, a legjobb, akkor megereszkedik és a legrosszabb esetben - eltörik. Itt a tulajdonosok kis pomasterit.

És ha kell szállítani járművekkel? üléstámlák mindkét géphez összecsukható a 2: 1 arányban. Síelés adja meg ugyanazt, de a hosszú doboz magassága 46 cm csak akkor Lanos. Az Aveo nyílás, amely megnyitja szétnyitása után a hátsó ülés indokolatlan magassága csak 33 cm.
Összefoglalni.

Daewoo Lanos. trunk - 8 pont,
Chevrolet Aveo: a törzs - 5 pont;

Nem várható, hogy felszerelt autókban azonos motorral, más eredményeket mutatnak. Ez nem történt meg. Felgyorsítása dinamikája mérések stopperórát specifikus különbségeket találtunk. De sebesség felett 140 kmchas Chevrolet Aveo tűnt számunkra világosabban tartja Természetesen, míg Lanos már kezd „float”. Speed 175 kmchas az Aveo egy határ, és elérni azt, hogy csak nagy erőfeszítések árán. Lanos adta 172 kmchas.

A kormánymű maradt pozitív benyomást, különösen a Chevrolet Aveo. Steer a Aveo - öröm

Most próbálja meg egy fordulatot. felfüggesztés kialakítása, hogy Lanos, amely egyértelműen nem tervezték, éles kanyarban a Aveo. Body tekercs nagyon észrevehető, hogy a Lanos, hogy az Aveo, végül ők is Pobol. De ugyanez a Aveo viszont gyorsabb, és sokkal érdekesebb, és elkezdte a megcsúszás könnyebben stabilizálódik. Bár, ha egy kicsit ásítás - rögzíti semmi nem fog sikerülni.

Ez a gyakorlat végül meggyőzött minket, hogy úgy vélik, hogy a Lanos és Aveo jobb menni, egyenes és egy csendes stílust, és pályáin - a sok többi autó.

Az energia intenzitása a szuszpenzió, azt is tetszett az a Aveo. Könnyen halad a kis- és közepes méretű daganatot, és ők is hallható az utastérben kevesebb.

Pokolesil a város, megint felvett előnyeit Chevrolet.

A becslések a dinamika és a vezetési komfort:

Daewoo Lanos: felfüggesztés - 7 pont, ellenőrző - 7 pont, fékek - 8 pont;
Chevrolet Aveo: felfüggesztés - 8, a kezelhetőséget - 8 pont, fékek - 9 pont;

Most csökkentsük a becslések az asztalra, és kiszámítja, hogy mi történik:

Kiderült, hogy az összeg az összes tényezőt Lanos Chevrolet Aveo jobb 11% -kal, míg a drágább ez csak 3,3%. Azaz, nincs semmi, hogy gondolkozzanak értelmében ezek a fizetni 1650 USD. és kap egy Chevrolet Aveo - ott is jelentős. Kiderült, hogy a példázatot Buridan fenekét lényegtelen.

És még egy tény. Interval OT Daewoo Lanos - 10 ezer km .. és a Chevrolet Aveo - 15 ezer. km. Működés Aveo költsége egyértelműen olcsóbb.

Szerint „AUTO-Consulting” az ár elhelyezése hosszú ideig nem tárolható, így azok, akik még nem vásárolta meg a Chevrolet Aveo, kell siess, mielőtt felment. A szabad verseny mód Chevrolet Aveo a teszt konfiguráció egyszerűen „eszik» Lanos. Annak érdekében, hogy egyensúlyt a kereslet mind a modellek (a megadott felszereltségi szinttel), vagy Chevrolet Aveo kell költsége 55.000 UAH, vagy Daewoo Lanos -. 46 ezer UAH .. Egy másik kérdés az, hogy a szabad piac találják, hogy az Chevrolet Aveo, hogy a Daewoo Lanos - szinte lehetetlen, de ez egy másik történet ...

Még közelebb az emberekhez?

Daewoo Lanos hazánkban, ekkor nyerte el a címet a „Népi Car”. Ma ő próbál növeli a népszerűségét, hogy még nagyobb magasságokba köszönhetően az új motor.
Auto Center

Kicserélt negyedik tízezer „Lanos” is üzembiztos. Csak egyszer az indítómotor nem válaszolt a fordulat a kulcsot. Ennek oka a bevezetésre: Zaporozhye forgalmazótól telepítésekor indításgátló rosszul tisztított.
a kormány mögött

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő