Riasztórendszer telepítése - fórum reno klub, fórum renault klub ()
Megerősítem, hogy én vagyok a második személy, aki megkapta a jelet. 11.00 órakor kezdődtek - 17 órakor fejeződtek be.
Igen, te vagy az első. nem az utolsó, nagyon gyakran egy multidiszciplináris központ (foglalkozó összes jel egy sorban) alkalmazottak találkoztak a ravasz ötlete WESTERN autógyártók.
Például a legutóbb az újonnan kinevezett fogadó, a látszólag egyszerű, a SUZUKI SWIFT 7,5 órát várt a készülék telepítésére.
Tehát úgy gondolom, hogy a SYMBOLISZEK részletes kézikönyve bizonyos értelemben élénkítené!
__________________
Minden autó az élet végéig tart, ha elég lendületesen haladsz!
A JÁRMŰ RÉSZLEG JELZÉSEIRE VONATKOZÓ UTASÍTÁSOK Renault Symbol / Clio
A FELADAT. állítsa be a riasztást visszacsatolással egy szirénával ütés- és térfogatérzékelővel. Úgy döntöttek, hogy nem zárják le két okból:
1) Rendszeres indításgátló van
2) A jelzéssel ellátott rendszer egy normálisan zárt relé, amely megtalálja és semlegesíti, ami nem egyenlő semmilyen nehézséggel. Ezért nincs értelme, hogy időt és erőfeszítést takarítson meg a telepítés során. Már ha megvéd a lopástól - akkor komolyan: vegyél egy újabb blokkot az indításgátlóról, tegyen nyitott relét a motorháztető alatt a motorháztető zárjával. Általában ez egy külön beszélgetés, és mivel az eltérések alacsonyak voltak a kábítószer-használók körében - idevágónak tekintették.
Mi vásárolunk (berendezés):
a) Maga a riasztás
Mi választottuk Leopard 70/10 ez a riasztás visszajelzéssel, a kulcstartó LCD
kijelzőn. A teljes készletben: a jel blokk, csatlakozás, ütésérzékelő, piros LED, szerviz gomb és
(A teljes leírást és fényképeket itt találja meg >>
b) Siren (ha nincs benne a jelzéssel).
Az A70 / 1 önálló, 25V-os szirénát választottuk. (Lásd)
c) A hangerő érzékelő. A Mongoose M-200 mikrohullámú kettős zónát választottuk.
(Lásd)
d) Centrifugális rögzítő készlet vezérlőegységgel. Az AME 2351-et választottuk. Az egyik zár a menedzser.
2) Mi vásárolunk (opcionális)
A) Az ajtóvezeték csövek. Mivel semmi sem (nincs audio csomagot, nem elektromos zárak) vezetékek nem tartott vissza, és nincs kapcsolat cső nem a post, és egy ajtó a hátsó ajtók berendezéseink. 2 db csövet vásárolunk. Legjobb gyár, amely a 2108-2109-es szállítószalagon halad. De ha nem találja meg - a kínai S-alakú hullámosított lesz. Például ezek a következők:
B) Önfúró fúrók. A hossz 1,5 - 2 cm.
B) Az eldobható (sodronyos) kábelezéshez műanyag klipek.
D) szigetelőszalag és előnyösen hőre zsugorodó szigetelőcsatornák
E) Terminálok szemmel, a kábelezés "földre" történő rögzítéséhez
E) Huzal szerelés 5m.
3) Mi szükséges (eszköz)
A) Phillips és hornyos csavarhúzók
B) TORX csavarhúzó készlet
B) Elektromos teszter.
D) A kés
Д) Kulcsok: 10
HÍVNI A MUNKA
Összekapcsoljuk a jelzést.
Előkészítő munka:
Először ki kell választania egy helyet az egység telepítéséhez. Ismét a feladatot, hogy maximális lopás elleni védelmet nyújtsunk, ezért az egység a "torpedó" alatt helyezkedik el, és nem különösebben elrejti. Egy jó hely (és a leggyakoribb) a blokkhoz: a járművezető bal oldalán van egy zseb a cigaretták "torpedójában". Ezen felül egy panel könnyű beállítással és egy gomb az üveg elektromosan fűtésére. Ez a panel egy csavarhúzóval vagy késsel van alátámasztva, mögötte egy lemezszalag. Telepíthető a jelegységre.
Enyhén mélyebbre és balra van valamilyen blokk. Beépíthető BU DZ (a továbbiakban BU BU - központi zár vezérlő egység). Vagy fordítva.
Egy helyen, mondjuk, úgy döntöttünk.
Távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét (a "torpedó" végén a vezető oldalán). Csavarja ki a két csavart TORX, ami tartsa a biztosíték blokk, távolítsa el a helyéről belülről otschelknuv reteszét (lásd a következő, hogy a csavar). Fordítsa be és vegye ki.
El kell távolítani az első oszlop műanyag kárpitját a vezető oldaláról. Húzza le az ajtótömítést, azon a helyen, ahol a kárpitozásra kerül, kicsit kicsit a csavarhúzóval, és belsejében egy műanyag reteszt találunk. Nyomja meg, vegye le a kárpitot és engedje el a "torpedó" -t.
Készüljön fel mindent a szirénának a motorháztető alá helyezésére. A sziréna két helyre telepíthető (nos, ez alapvető)
1) Az akkumulátor fedelén
2) A műanyag jabot alatt az autó jobb oldalán lévő motorvédő pajzs.
Az első változatban:
Előnyök:
• könnyebben rögzíthető
• A sziréna hangosabban kiabál. a nyílt térben.
• A gomb megnyomásával kikapcsolható.
hátránya:
• minden a sárban lesz
Az első változatban:
Előnyök:
• meleg és száraz
hátránya:
• A kulcs kikapcsolása nehézkes.
• A sziréna csendben sír
Válasszatok. Mindenesetre, hogy a kábeleket a kabinból a motortérbe húzza ki - ki kell venni az ablaktörlő szerkezet műanyag védőburkolatát.
Menjünk dolgozni. A csavarhúzóval forgassa el a dugattyú mechanizmust (a műanyag burkolat jobb és bal szélétől), és vegye ki a dugattyúkat. A műanyag burkolat jobb oldalát eltávolítjuk az autóban. A bal oldali résznél ez nehezebb - eltávolítani a portás pórázait. Egy csavarhúzó segítségével kinyújtjuk az ablaktörlő pórázainak rögzítőit. A 10-es kulcs megnyitja az ablaktörlők törlõit, és távolítsa el a pórázokat. Nem annyira egyszerű - elakadnak. Ha nem tudja eltávolítani, csavarja be az anyát 2-3 fordulattal és gyengéden, hogy ne sérüljön meg a szál, több ütést fúrunk egy kalapáccsal. Ha ez nem segít, egy eltávolítóra van szükség.
Miután eltávolítottuk a pórázokat a házvezetők, mi távolítsa el a bal oldali részét a műanyag jabo az út mentén. Eltávolítás után egy gumi tömítéssel ellátott lyuk látható, amelyen keresztül az utastérből a motortérbe kábelköteg van.
A JELZŐ EGYSÉG CSATLAKOZTATÁSA.
A riasztóegységet először a tápegységhez kell csatlakoztatni. Vezessük a fő jelhuzatot (lásd a jelzésre vonatkozó utasításokat). Ott találunk egy "+" jelerősségű vezetéket. A "torpedó" alatt húzzuk, és vigye a biztosítékblokkba. Az elektromos teszter olyan vezetéket talál, amelyen mindig van egy "+". Számos közülük van. Például: vastagabb, mint az összes többi vörös huzal. A vezeték szigetelésének egy részét megszüntetjük, és a "+" jelű tápvezetéket ráfordítjuk. Ha Ön önálló szirénát telepít, akkor jobb, ha azonnal felcsavarja a szerelővezetéket a sziréna áramellátásához, és a másik végét azonnal kivonhatja a motortérbe.
A csavarozás helyét hőszigetelő szalaggal óvatosan szigetelik.
A jelzőerő "-" vezetékét a végén 0,5 cm-rel ki kell téve, és a kapcsot a csavart alá szorítjuk, hogy a talajhoz rögzítsük. Csavarjuk ki a csavart (van egy biztosítékdoboz a fedél alatt), ráhelyezünk egy terminált, és csavartuk. A riasztásnak van egy jellemzője: nyomon tudja követni a fékpedált. Mivel ez a funkció nem alkalmazzák a, drót „Belépés féklámpák (+)” is meg kell közvetlenül csatlakozik a földre, különben a „jelzés” fog hibát záráskor, azt gondolva, hogy a fékpedál be van nyomva.
A riasztórendszerünk a tápegységhez csatlakozik. A csatlakozót a riasztóegységhez csatlakoztathatja, és a kapcsolatot a gombokra kattintva kell megjeleníteni.
Most csatlakoztassa és telepítse a szirénát. Ehhez válassza ki azt a vezetéket, amely aktiválja a szirénát a kábelkötegből. (lásd a kapcsolási rajzot, esetünkben szürke vezeték), és a lyukon keresztül a motorrekeszbe helyezzük. Lehetséges, hogy a csavart és a szigetelést ki kell terjeszteni. Ha ugyanazt a szirénát választotta, mint mi, akkor a plusz vezetéket és a szirénajelző vezetéket a sziréna telepítési helyére helyezzük. Óvatosan ellenőrizze, hogy a huzal nem érintkezik-e mozgó alkatrészekkel és mechanizmusokkal, ha szükséges, húzza meg a vezetékeket a jeladóval a rendszeres kábelezéshez vagy biztonságos helyre. A szirénatartót a helyszínre helyezzük és tervezzük a lyuk helyeket. A fúró vagy az önfúró fúró segítségével elkészítjük a tervezett lyukakat. A sziréna fekete vezetékét lerövidítették, így 10 cm maradt, a végén megcsúszott, és egy klipszel megtört. A riasztórendszer rögzítésének tartóját rögzítjük a tervezett helyen, egy csavar alatt egy sziréna mínusz huzalt helyezünk a dugóval. A sziréna piros és plusz vezetéke a vezetékhez van csatlakoztatva, amelyet az utastérből eltávolítottunk a biztosítékblokkból. A kapcsolat el van választva. A kivezető huzal (jel a blokkból) a szirénahuzalhoz van csatlakoztatva. Esetünkben a sziréna két jelvezetékkel rendelkezik - barna "-" és fehér "+". Mivel pozitív jel érkezik a jelből, csatlakozunk a sziréna fehér vezetékéhez, levágjuk a barna vezetéket, és elszigeteljük a végén. A szirénát a tartóhoz rögzítjük. És ellenőrizze annak működését csatlakoztatja a riasztás, és megnyomja a gombot a távirányító (ha önálló sziréna ne felejtsük el, hogy kapcsolja be a kulcsot, hogy bekapcsolja a hangot).
Csatlakoztatjuk a jelzőlámpák erejét. A riasztórendszerünkben két kimenet van a lámpákhoz, ezért úgy döntöttünk, hogy az egyiket csatlakoztatjuk a méretek tápegységéhez, a második pedig a közel fényhez, hogy még élesebben villogjanak.
Ehhez távolítsa el a kormányoszlop burkolatát a 4 csavart kicsavarásával a TORX fejjel. A kormányoszlop kapcsoló segítségével fény teszter módszer tudományos felfedezés, amely wire „+” jelenik meg, ha a mérete és elvész, amikor ki van kapcsolva. Hagyjuk félre a részét, a csavart módszerrel rögzítjük és elkülönítjük a vezetéket "Kilépés a világításhoz (+)". Ugyanez a helyzet az alacsony sugárral, ha szükséges.
A vezetékekről a kormányoszlopra történő jelzésről gondosan kapcsolja be a kábeleket, rögzítse a kapcsokat a rendszeres vezetékezéshez. Ellenőrizze a riasztórendszer működését - amikor megnyomja a gombot a távirányítón, a méretekben és a kisugárzón (ha csatlakoztatva) villogni kezd.
Amíg az esetet szétszerelik, a légcsatorna alatt fut. Jobb, ha azonnal felhelyezi a hangerő-érzékelőt, és két csavarral rögzíti. Azonnal vezetünk egy vezetéket a készülék telepítési helyére, rögzítjük a rendszeres kábelezéssel.
Szereljük össze a kormánykerék lapátok burkolatát. Az alsó részén egy négyszögletes lyuk van a kormánylapát alatt - ezáltal tökéletesen beállítható a térfogatérzékelő.
Most csatlakoztassa a riasztást az autó gyújtásához. A "Gyújtás kimenet + 12V" sárga vezeték ugyanúgy történik, mint a jelzőegység tápkábele a biztosítékblokkhoz. A teszter megtalálja a biztosítékblokkban egy olyan huzalt, amelyben a "+" csak akkor jelenik meg, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és amikor ki van kapcsolva, eltűnik. Elzártuk, összekapcsoltuk, elszigeteltük - a szokásos módon. Most a jelzés élesített üzemmódban működik, amikor a gyújtás be van kapcsolva.
Most csatlakoztassa a riasztó az ajtó kapcsoló. Reno nyitásakor minden ajtó lámpa világít az utastérben. Banki megy végig az A-oszlop a vezető oldalán, mellyel elején készült védőburkolat. A „kötőjel” tartják, hogy a számláló tranzakciók - trailer ajtó (-) mi ez a kék piros csíkkal.
Tester találni hozzászólásokat, ahol van egy mínusz, ha kinyitja az ajtót, és eltűnik, ha bezárja. Mi levetkőztet, csatlakoztassa, elszigetelni - a szokásos módon. Akkor azonnal ellenőrizze a zárt helyzetben jelző „meg kell üvölteni” és a „villog”, ha nyitott minden ajtót.
Hozzászólás pótkocsi hátsó ajtó - ő világít a csomagtartó lámpa - nem csatlakozni, de a módszer ugyanaz lelet csatlakozni. A motorháztető nehéz - a motortérben kell visszavonni egy vezeték - trailer motorháztető (-), és állítsa maga trailer és csatlakoztassa a vezetéket hozzá.
Mindenesetre fémfelület tulajdonítanak sokk szenzor, a megadott jelet. Megerősíti azt a kétoldalas szalag. Provodochek kiadásával, hogy a telepítés helyén a jelzőegységet csatolva egy szabványos elektromos bilincsek.
Ha a riasztás akkor visszajelzéssel - az antenna lehet szerelni a recepción, amit filmre elején bőrt. Ragaszd az antennát a kétoldalas szalag, és tranzakciókat blokkolni jelzés.
A bélés a rack kényelmes, hogy a riasztás LED. Alkalmazza a trim a helyén, és válasszon egy helyet a LED közel a szélvédőre. Most csatlakoztassa a LED a tervezett telepítés helyét, és egy jel. Egy lyukat fúr ezen a ponton valamivel kisebb, mint az átmérője a LED. Húzza be a nyitó LED vezetékek és megszilárduljanak magát a LED néző rack. Útvonal bejegyzéseket a készülék telepítési helyén, valamint a kábelt.
Most már lehet telepíteni egy műanyag fedelet a rack.
Csatlakozás az egység riasztó gombot őrzött szolgáltatást, és jelenítse meg netrudnodostupnoe, de nem feltűnő. Például alatt a biztosíték blokkot.
Minden riasztási rendszer van telepítve. Ha nem kell csatlakoztatni a CL, a jelzés lehet elrejteni. Csavart vagy vágja le a felesleges vezetéket. A rendszer segítségével a kábelkötegelő lekötni az összes vezeték a kábelköteg. Összefoglalva jelzésadó egységet a telepítés helyére, csatlakoztassa az összes érzékelők és antennki svetodiodiki blokkolni csatlakozók. Ellenőrizzük az összes riasztási funkciókat. Horgonyzás blokkbiztosítások kétoldalas szalag, vagy csavarokkal. Lekötni a laza vezetékeket az eredeti kábelezés, és gyűjtsük össze az autót - minden, amit leszerelt fordított sorrendben.
Bekötése Leopard 70/10 jelző itt.
Az egyik ilyen nap megpróbálom fotókat és írok a telepítés tsentrozamka. Sok szerencsét.
__________________
Üdvözlettel, Alexei Dementiev - Renault Symbol 1.4
Nem feltételezem, hogy értékelje az anyag maga, hanem az a tény, hogy a memória helyreállt a fél éjszakát, és hasznos lehet mások számára, csak a tekintetben.
Azonban, még egyszer szeretném hangsúlyozni, hogy ez is lehet az a gépeket, amelyek nem garanciális. Ha nem, akkor csak repülni belőle.
Nagyon helyesen, találkozók a garancia egy villanyszerelő - közel 100%. Vettem egy esélyt, mert Van egy autó garanciális, de a munka bejelentette, közel 700 $ az irodában. RTDservice kereskedő. Ez a CZ és a csomagtartó zár. Szóval ennyi.
Általában sok ilyen gép csak azután 3letok szervezetek - ezek általában nem signalok és garancia vége volt.
__________________
Üdvözlettel, Alexei Dementiev - Renault Symbol 1.4