Pagani próba p RR ár, funkciók, fotók
History Pagani modellek
Mindazonáltal, Zonda C12 van egy első jel, ahol a vizsgált alapvető tervezési megoldások, mint például a tápegység a Mercedes-AMG, az átviteli, A kompozit anyagok az építési és így tovább.
tervezési jellemzők
Platform és a test
Pagani R Superpenalties épül azonos platform, mint a C12, de egy szélesebb körű használatát a kompozit anyagok. Önhordó típusú test készült kompozit anyag titán alapú és szén, és fedi a külső panelek karbonsav MD-rendszer.
A fő keretelemek készülnek hromomolidenovogo ötvözet, mint használt a szuszpenzió AvionAl ötvözet alumínium-alapú. Mindez lehetővé tette, hogy csökkentsék a „száraz” súlya legfeljebb 1070 kg elleni szinte 1350 kg Zonda C12.
Az autó hátsó közép-motor, hátsókerék-hajtás elrendezést. Motor és sebességváltó vannak szerelve közvetlenül az alvázra és a visszatartott szerkezeti elemei tartós és ErgAl tűzálló anyagból (alumínium ötvözet, cink hozzáadásával, magnézium és réz), széles körben használják a karok iparban.
Aerodinamikai tartalmaz egy első lökhárító erős alsó légterelő, oldalsó szoknyák és állítható sárvédő versenyzés Ennegi található, a farán. Ahhoz, hogy javítja a motor hűtése szerelt a tat egy díszítő rácsot, amelynek központja van egy lyuk a kipufogócső egység. Wing egy állítható állásszög, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a maximális sebességet és leszorítóerőt.
N Pagani R - a megtestesült csiszolt minimalista versenyautók. Széles körben használják szénszálas és polírozott alumínium.
A műszerfal van integrálva a tartószerkezet a test van szerelve egy plazma kijelző, amely megjeleníti az információkat minden fő rendszerek. Az oldalán a kijelző két körskálából a maximális sebességet és a motor hőmérséklete. Fordulatszámmérő valamint motorindító gombot, található multisteering.
Töltse ki az összképet, a sportülések egy fém keret és kárpitok Alcantara, pyatitochenymi felszerelt biztonsági övek.
Motor és sebességváltó
Szív superpenalty leszívjuk 12-hengeres motor a AMG, amelynek térfogata 6000 cm3. Ezt a készüléket úgy tervezték, az alapoktól kezdve kifejezetten ehhez a modellhez, és lehetővé teszi a maximális nyomatéka 710 Nm és feszültséggel 750 LE
A motor egy V-alakú szerkezet egy kerékdőlés szöge közötti hengerek 60 fok. Annak érdekében, hogy ellensúlyozza a túl nagy forgatónyomaték elején, az elektromos egység fel van szerelve egy kipörgésgátló Bosch Motorsport 12 csatornát. Ez javítja a kezelhetőséget, különösen csúszós útfelületen.
A motor működik együtt egy mechanikus szekvenciális 6-sávon belüli átvitel XTRAC 672 egy nagyon nagy reakciósebességgel - 20 ms. Például - a reakció mértéke átviteli Ferrari La Ferrari 60 ms. A pilotjelátvitel egy kapcsoló lapát.
Nagy sebességű átvitel válaszidő és az erős motor lehetővé tárcsázza a 100 km / h 2,7 rendelkezik egy második (0,1 mp. Gyorsabb, mint a McLaren P1), és a maximális sebesség superpenalty 390 km / h.
jellemzői
alváz
A szuperautó van szerelve független felfüggesztés kettős keresztirányú karokat kovácsolt. Ugyancsak tartalmazza a szuszpenzióban tekercsrugók és állítható lengéscsillapítók Ohlins, amely lehetővé teszi, hogy növelje vagy csökkentse a megengedhető dőlésszögek, a clearance és szabályozhatóság Pagani R.
Hatékony fékrendszer tartalmaz egy szellőztetett tárcsafék, amelynél a mellső meghatározott 6-dugattyús féknyergek és a hátsó - 4-dugattyús.
Az első tengely kerékpár egy 19 colos kerekek és a gumik Pirelli P Zero szabványos mérete 255/35, és a hátsó - 20 colos kerekek gumiabroncsok 335/30.
Annak ellenére, hogy a kibocsátás a Probe P megállt néhány évvel ezelőtt, és most a cég gyárt az új Pagani szuperautó Wyre. ezek az autók népszerű.
A mai napig, Pagani R ár rubel körülbelül 100 millió, illetve 1,5 millió euró. De abban az esetben az eredeti belső design és a színek, a test, az ár egy autó növelheti majdnem 2-szer.