Összehasonlítás Lifan x60 és cseresznye Tiggo
Vélemények tulajdonosok Lifan X60:
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás, ez az autó
- kényelmes lounge
- Dlinohodnye lengőkarok
- 2 légzsák
- jó trunk
- kiváló optika
- Belső gyorsan felmelegszik, a hideg
- vonzó megjelenés
- kiváló ablaktörlő
- jó látási
- Fordulatszámú motor alacsony fordulatszámon nem Traction
- Felfüggesztés kemény (csak a mi utak) hátsó lovas érzem az ütközéseket
- kemény ülések
- Néhány módosítást a vezető és az első utasülés
- Az akkumulátor nem könnyen hozzáférhető
- műanyag fogantyúk
- terhelhetősége 375 kg
- Nehéz csomagtér ajtó (mivel az acél rudak belső biztonsági)
- 280 km, letört fogantyú első utasoldali ajtó (az ajtó zárva volt automatikus)
Kritika -rezinovye ajtótömítéseket (SAG) nem ragadja. A gyári kipufogócső nélkül víztelenítőnyílást (garanciális csere 6-szor) távolság hátul, az ajtók zárva vannak szorosan (tripper erősen szükséges).
2 tupit katalizátor megfojtja a motort sebességű fejlődés.
Javítani - a légkondicionáló, fűtő kályha, csomagtartó hátlapot, hogy könnyebb.
Lifan x 60 gép mondhatjuk neplohaya.ponravilas futómű avtomobilya.za éve működő változott, csak a jobb gránátok hodovki.zimoy podvodila.zavodilas nem mindig -30.
hátránya az autó nem elég. A hangerő nem elég egy ilyen nehéz avto.salon otstoy.zimoy hideg sütő nem melegszik pochti.na száz kilométerre guzzles 13-14 miatt vesa.dveri télen zárva rosszul.
Én változott és egy doboz gránátok
Vélemények tulajdonosok Chery Tiggo:
Annak ellenére, hogy magas, de a távolság túl kicsi, biztosan nem minden alkalommal dzhip.Za használatra és elég Josquin csak csontok Min stabilizátorokat és hátsó alsó rychagi.Prichem nem schyadil obsolyutno.Na 34tysyachi pogarela fedélzeti műszerek háromszáz kilométerre Moszkva, de nem érte el a normális. helyébe szórakoztató, amelynek költsége 14.000 és ez az egyetlen kanfuz.A bolie és meglepetés nebylo.A részei még a dishevli otechestvinyh.Kalodki fék 350rubley .stoyki stabilizátor szett 400 rubelt, lökhárító elöl 2500rubley, Maslen szűrni 200, a levegő 400, Solon 500 rubley.Tseny egyszerűen nevetséges.
A 34tysyachah visszautasította műszerfalon (égett) zamenil.Po útjainkon kitört hátsó alsó lengőkarok és rack stabilizátorokat és pirednie zadnie.A és így mint minden, vagy tekintve a dolgokat, mint kiégett izzók.
Nagy távolság, tágas utastér, tartalmazza az összes szükséges opciókat (fűtés beállítás, fejegység, a tetőablak) nagyon kedvező költségek az autók. Alkatrészek nem könnyű megtalálni, vagy drága, hogy válasszon más márkájú autók, főleg felvette Tayota RAV 4
gyenge fényezés
Miután 70.000 kezdett összeomlani hovaya része, fokozatosan sok a változás (a súlya az autó mivel a költségét a kocsiból, és azt hiszem, elfogadható áron, az alkatrészek elfogadható egyszer USD 70.000 megjavítani hodovka lovagolni gond nélkül).