Oroszországban tapasztalt robbanás rakétamotorokban
Test detonációs motor
A speciális laboratóriumi „robbanás LRE” Tudományos-Termelési Szövetség „Energomash” tesztelte a világ első teljes méretű technológia demonstrátor detonációs folyékony rakétahajtómű. Szerint Tass, új erőművek futnak üzemanyag páros oxigéntartalmú kerozin.
Új motor, ellentétben más erőművek elvén működő belső égésű üzemanyag működik detonációs. Robbanás úgynevezett szuperszonikus égésű egy anyag, ebben az esetben az üzemanyag-keveréket. Ugyanakkor egy lökéshullám terjed keveréket, majd egy kémiai reakció megjelenése egy nagy mennyiségű hőt.
A tanulmány a működési elvek és fejlesztése detonáció motorok óta folyik több mint 70 éve az egyes országokban. Az első ilyen munka kezdődött Németországban a 1940-es. Igaz akkor működő prototípus detonációs motor, hogy a korábbiaknál nem sikerült, de kifejlesztett és kereskedelmileg előállított lüktető sugárhajtómű. Helyeztük őket, a „V-1” rakéta.
A lüktető sugárhajtómű üzemanyag elégett hangsebesség alatti sebességre. Ilyen égést nevezzük lobbanásálló. Lüktető a motor nevezik, mert égéstérben az üzemanyag és az oxidálószer etetik kis mennyiségű, rendszeres időközönként.
Térkép nyomás az égéskamrában a motor forgási detonációs. A - detonációs hullám; B - a kilépő éle a lökéshullám; C - a keverési zóna a friss és a régi égéstermékeket; D - a töltelék és a tüzelőanyag-keverék; E - régió nesdetonirovavshey elégetett üzemanyag keverék; F - expanziós zónába elégetett üzemanyag keveréket robbantó
Detonáció motorok manapság két fő típusa van: impulzus és forgó. Az utolsó nevezik spin. A működési elve az impulzus hajtóművek hasonló lüktető sugárhajtómű. A fő különbség abban rejlik a detonációs égés a tüzelőanyag-keverék az égéstérben.
A forgó detonációs motorokhoz használható gyűrűs égéskamra, amelyben a tüzelőanyag-keveréket betáplálják egymás keresztül sugárirányban húzódó szárnyak. Az ilyen erőművek kiegyenlítve nem bomlás - detonációs hullám „körbefut” gyűrűs égéskamra, a tüzelőanyag-keverék után van ideje, hogy frissítse. Wankel-motor az első alkalommal kezdett tanulni a Szovjetunióban az 1950-es.
Detonációs motor képes működni sokféle repülési sebességnél - a nullától öt Mach szám (0-6,2 ezer kilométer per óra). Úgy gondoljuk, hogy az ilyen meghajtó ki tud több energiát fogyaszt kevesebb üzemanyagot, mint a hagyományos hajtóművek. Ebben az esetben a detonációs motor design viszonylag egyszerű, mert hiányzik a kompresszor és a sok mozgó alkatrész.
Minden detonáció vizsgált motorok eddig tervezett kísérleti repülőgép. Tesztelt Oroszországban, ezt erőmű az első célja, hogy lehet szerelni egy rakéta. Milyen típusú detonációs motor tesztelték, akkor nincs megadva.
Hála a létesítmény új motorokat US Navy hajók várják, hogy engedje több hely számukra, valamint a hatékonyság növelése az energetikai rendszerek. Ma az amerikai haditengerészet 430 használ gázturbinás motor 129 hajók. Minden évben, ezek az erőművek fogyaszt üzemanyagot csaknem három milliárd dollárt.
Az US detonációs forgódugattyús motor egy sztöchiometrikus keveréke hidrogén és levegő. Mi jelenti sztöchiometrikus tüzelőanyag-keverék, amelyben az oxidálószer van tartalmazott, mint szükséges teljes elégetéséhez a tüzelőanyag. A keverék a hidrogén és oxigén tartják a legkényelmesebb a tanulmány a centrifugálás, csillapítatlan, detonációs.