Mi jobb injektor vagy karburátor
Mi a működési elve az injektor, milyen előnyökkel és hátrányokkal azt összehasonlítva a karburátor? Igaz, hogy gyenge minőségű benzint vezet a kilépés a befecskendező hiba?
Injektor (injektor) fordították az angol „fúvóka”. A hagyományos kifejezés „befecskendező betáplálási rendszer” az üzemanyag-ellátás egy szívócsatornába vagy közvetlenül a hengerek által üzemanyag-befecskendezés.
Az első üzemanyag-befecskendező rendszer megjelent 1894-ben - még korábban, mint szénhidrát. Azonban összetettsége miatt a tervezés őket hosszú ideig nem emlékszem. A bevezetés üzemanyagos termelés autók kezdődött a 60-as években, amikor először vált szükségessé a kibocsátás csökkentésére. Az elején a pusztán mechanikus rendszer, amelyben a befecskendezett üzemanyag mennyiségét közvetlenül függ a mértékét fojtószelep nyitási. A fejlesztés a villamosmérnöki helyett a mechanikai, elektronikai jött. Fel van szerelve legtöbb, és kihasználva az autónkban.
A legegyszerűbb elektronikus befecskendező rendszer tartalmaz egy elektromos üzemanyag-szivattyú, nyomás szabályozó, az elektronikus vezérlőegység, forgatási szög érzékelők fojtja a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és a fordulatszám a főtengely és a befecskendező magát. benzin befecskendező rendszerek korszerű járművek modellek sokkal nehezebb, mint a javított motor teljesítményét elektromos befecskendező áramkör tartalmaz egy egész sor érzékelő és berendezések - kopogásérzékelő és a beszívott levegő hőmérséklete, a lambda szonda, katalizátor, stb
Attól függően, hogy az injektorok száma és üzemanyagos helyeken három csoportba sorolhatók - egypontos, többpontos és azonnali. Egypontos injekció jelenlétét igényli egy fúvóka, amely áll a helyén a karburátor. A többpontos üzemanyag-befecskendező rendszerek, az egyes henger saját injektor, amely ellátja az üzemanyag a sokrétű közel a szívószelepek. A legmodernebb rendszerek, a tüzelőanyag-befecskendező fúvóka közvetlenül tápláljuk be az égéstérbe, mint a dízelmotorok.
benzin befecskendező rendszer képest karburátoros számos előnye van: mivel pontosabb adagolást üzemanyag csökkent toxicitás kibocsátás, nő a hatékonyság, jobb teljesítmény jellemzőit. Ezen túlmenően, a szervizelhető motor befecskendező rendszer jellemzi a legjobb kiindulási tulajdonságait (független a hőmérséklet), stabilabb működés, megbízhatóbb.
Két injektorok vannak hátrányai - magas követelményeket támaszt a minőségi felhasznált tüzelőanyag és drágább a karbantartási költségek és a tartalék alkatrészeket. Az erőforrás-injektorok nagyon függ a benzin minőségét. Értékesített bizonyos ukrán tankolási nem csak tartalmazza a különböző mechanikai szennyeződések, hanem gyanták és agresszív kémiai vegyületek, amelyek jelentősen csökkentik az élet a injektorok. Elővigyázatosságból időtartamának növelése a szolgáltatás a mi viszonyaink között is szolgálhat rendszeres mosás injektorok - minden 20-25.000 km .. Ellenkező esetben, lehet, hogy annyira megégett, hogy nincs az a mosás nem fog segíteni. És injektorok meglehetősen drága - 1500 rubel .. egységenként. Ha szükségessé válik, hogy cserélje ki az injektorokat, autósok azonnal felidézni a jó szót a karburátor, amelyet tisztítás végezhető önállóan vagy csak 250-700 rubelt. szakemberek.