Mi a sport olaj, maslomarket
Sport termékek, elkezdtük a közelmúltban. A fő specializáció a cég - a kőolaj-, vegyi anyagok, kemia es kozmetika HiEnd osztály, valamint a fejlődő saját technológiát. Néhány partnerünk, továbbá a tömeges, előállítására és különleges használt versenyeken a motorsport különböző szinteken, és vezetett bennünket, hogy vegyenek részt ebben a nem túl gyakori, mégis bizarr orosz üzleti.
Így az első lépéseket, akkor zömében a tapasztalat beszállítóinkkal. Kiderült, egy részük szállít anyagok komanduchastnits nemcsak olyan népszerű versenyek „formula» Renault és a Ford, de az F3, F3000, sőt »Az első formula.«
Mi különbözteti meg a termékeket, sport azoktól, amelyek megtalálhatók a boltok polcain? Először is - a munkakörülmények, következésképpen, a követelményeket a összetételét és jellemzőit kenőanyagok.
Egyetért, az olajat önteni a „Formula I» autó zsírozó, ez egyáltalán nem fontos, öntsük pontot. A két órás verseny versenyautó egység végez munkát, amely nem legyőzni a családi szedán a teljes üzemidő. Más terhelés, fordulatszám és alkatrészeinek relatív mozgását, és egyéb működési hőmérsékletet. Nem véletlen a verseny motorok „tőke” a legmagasabb szinten, vagy cserélték ki minden versenyautó ülésén. Milyen anti-kopás több mint egymillió kilométert is mondhatnék?
Van egy kicsit szeretnének terjed egy liter motorolaj húsz amerikai dollárt, és több (megjegyezzük, hogy professzionális termékeket nem hoznak nyereséget a termelők és tartják azt, mint egy bemutatót a tudományos és technikai potenciál).
Általános szabály, hogy a csapat vásárolt ilyen termékek előre, mivel a termelési volumen kicsik. Továbbá az előállító és a gyártó lehet beállítani, hogy a kívánságait a csapat mérnökök foglalkozó üzemanyagok és kenőanyagok.
A másik dolog, amikor a verseny, amely használja a soros motorok minimális számú szigorúan meghatározott változásokat.
Azonos motor elméletileg fel lovasok egyenrangú. De egy speciális „profi” és az olaj segít felvenni lóerős sarkú, és ami a legfontosabb, védjék meg a vészhelyzetekben.
Yuri Vinogradov - ismert versenyző és tapasztalt szerelő - a pozaproshlogodnih rally „Novorossiysk” a tele a kabin fűtési tömlők át a „nyolc” 9 kilométeres hegyi (az emelkedés a pass) speciális szakasz, sikeresen befejezte, akkor ahelyett, hogy ő találta magát az utastérben fagyálló újratölteni 5 liter vizet. Motor károsodás nélkül működött, amíg a szezon végén. Ellenőrző válaszfal nem mutatott pontozás és a sürgősségi kakihlibo kopás.
Sergey Zhidkov, ismerős rajongók Szentpéterváron és harci szellem arany kezét, hogy rally „Fehér éjszaka” katasztrófa olajnyomás a motor VAZ2105 vezetett közel két kilométeres „dopa” beszorult egy kő tálca és egy törött olaj vevők. A motor volt a legrosszabb húzás, de nem azért, mert a sürgősségi kopás: egyszerűen hiánya miatt az olaj leállt hidraulikus szelephézag.
Kerüljük a megsemmisítése de emelőmű motor mindkét esetben, ez segített nem csak a jelenléte a mikro-részecskék száraz kenőanyag, hanem az olaj bázis. Hagyományosan alkalmazott tömege szintetikus olajok, poli-alfa jóval jobbak, ásványi bázissal, de szélsőséges körülmények között nem elég. Ott segíteni észterek (észterek), amelynek stabil viszkozitást egész hőmérséklet-tartományban, és kitűnő a tapadása a fém (a felületén mindig fennmaradjon száraz súrlódás megakadályozza film kenőanyag). Referenciaként: a vezető olajtársaságok a világ a modern és nagyon jó minőségű olaj terméket beadjuk 23 százaléka Eszter.
„Professional” olajok sikeresen alkalmazható a termelési eszközök. Ez nem mindig gazdaságilag megvalósítható, de nyugodtan, sőt hasznos.
Egyéni hatalmas témában - zsírok. Itt is vannak kiváló termékeket. Nem adunk ki mások titkait, de megjegyezzük, hogy a zsír Marly SP 38 Special Mix átviteli ízületek használt „stabil” nagyon magas rangú, és az orosz csapat. Természetesen, az engedélyt a címzetes „olaj” szponzorok.
A különszám - Grease „átvitel” kártyát. Annak ellenére, hogy a látszólagos egyszerűség az eszköz (áramkör és két csillag), ez megköveteli a képzett megközelítést, különösen a beskorobochnyh osztályok. Jellemzően, minősítő versenyek rövidzárlat - annak érdekében, hogy csökkentsék a mechanikai veszteségek - kent folyékony olaj.
Sok baj volt a forduláshoz kenőanyag egyrészt meg kell megbízhatóan tartsa fém, a másik - nem gyűjt a szemcsés por. A munka eredménye egy megoldást ezekre a problémákra már a megjelenése különleges gokart kenőanyagok. Felajánlott nekünk egy család holland „kerámia” kenőanyagok RM Xeramic jóváhagyott FIA.