Melyik a jobb, automatikus vagy CVT (poll) - a választás egy autó - az én Fielder - toyota klub szurkolók
Tomszk írta (a): Ott voltak a tenger mind szétszórva övek.
Van egy olyan érzésem, hogy van valamennyi változó sebességű morgott újra és most a város fele mozogni a tömegközlekedés?
Tomszk írta (a): Ott voltak a tenger mind szétszórva övek.
Van egy olyan érzésem, hogy van valamennyi változó sebességű morgott újra és most a város fele mozogni a tömegközlekedés?
Igen, ott egyszerűen nem fenntartható Varick és megváltoztatása után a szerződés dömpingelt ott egy kupacban. Ez érdekes lehet menni, és látni, ugyanakkor kérni a véleményét a szakemberek Varick automata sebességváltó központ. Miután kicserélte a szerződést, azt javasoljuk, igyekezett eladni az autót, és a garancia Varick nem ad.
Tomszk írta (a): Ott voltak a tenger mind szétszórva övek.
Van egy olyan érzésem, hogy van valamennyi változó sebességű morgott újra és most a város fele mozogni a tömegközlekedés?
Igen, ott egyszerűen nem fenntartható Varick és megváltoztatása után a szerződés dömpingelt ott egy kupacban. Ez érdekes lehet menni, és látni, ugyanakkor kérni a véleményét a szakemberek Varick automata sebességváltó központ. Miután kicserélte a szerződést, azt javasoljuk, igyekezett eladni az autót, és a garancia Varick nem ad.
Kérdezz variátor szakemberek automatikus középső - ez olyan, mint firtató Porsche Cayenne, a klub VAZ 2101 rajongók.
Varick túl automata fokozatmentes csak.
Tomszk írta (a): Varick túl automata fokozatmentes csak.
CVT - a CVT. Automata sebességváltó - automata váltó és a CVT sebességváltó nem változik, változik peredatochoe számát.
Azonnal a problémák elkerülése érdekében, magyarázza: perelyuchaet automata sebességváltó egy meghatározott számú, míg a CVT sebességváltó nincs rögzítve, akkor egy bizonyos tartományon belül kell semmilyen áttétel.
Tomszk írta (a): Varick túl automata fokozatmentes csak.
CVT - a CVT. Automata sebességváltó - automata váltó és a CVT sebességváltó nem változik, változik peredatochoe számát.
Azonnal a problémák elkerülése érdekében, magyarázza: perelyuchaet automata sebességváltó egy meghatározott számú, míg a CVT sebességváltó nincs rögzítve, akkor egy bizonyos tartományon belül kell semmilyen áttétel.
CVT egy lehetőség
automata sebességváltó. és
nem azonnal kell különböztetni egy autó
variátor a jármű
sebességváltó. Csak ült
kormánykerék, akkor értékeli a munkát
variátor. A variátor nem
hagyományos váltómű,
fix fogaskerék, ezért azokat
többszöröse.
Váltás a fogaskerekek
Ez történik egy sima és
feltűnő mód. ezért
A sofőr nem érzi a bunkó meg
autó kezdő vagy
sebességváltó.
Tomszk írta (a): Ez a változat a CVT
automata sebességváltó. és
nem azonnal kell különböztetni egy autó
variátor a jármű
sebességváltó. Csak ült
kormánykerék, akkor értékeli a munkát
variátor. A variátor nem
hagyományos váltómű,
fix fogaskerék, ezért azokat
többszöröse.
Váltás a fogaskerekek
Ez történik egy sima és
feltűnő mód. ezért
A sofőr nem érzi a bunkó meg
autó kezdő vagy
sebességváltó.
Magyarázatok blodninki, amely tartja magát dokoy autókban, mert pihar minden évben bemutat egy új, és van nekik, mint két Hol vetted ezt a bejegyzést? A variátor általában nincs közötti váltás fogaskerekek, van saját felszerelés.
Tomszk írta (a): Varick túl automata fokozatmentes csak.
CVT - a CVT. Automata sebességváltó - automata váltó és a CVT sebességváltó nem változik, változik peredatochoe számát.
Azonnal a problémák elkerülése érdekében, magyarázza: perelyuchaet automata sebességváltó egy meghatározott számú, míg a CVT sebességváltó nincs rögzítve, akkor egy bizonyos tartományon belül kell semmilyen áttétel.
CVT egy lehetőség
automata sebességváltó. és
nem azonnal kell különböztetni egy autó
variátor a jármű
sebességváltó. Csak ült
kormánykerék, akkor értékeli a munkát
variátor. A variátor nem
hagyományos váltómű,
fix fogaskerék, ezért azokat
többszöröse.
Váltás a fogaskerekek
Ez történik egy sima és
feltűnő mód. ezért
A sofőr nem érzi a bunkó meg
autó kezdő vagy
sebességváltó.
„Több alkalommal” - ez azt jelenti, például 5, 6, 7-szer. És általában a variátor nem egy bizonyos mennyiségű átvitel (ha számít egyes adó egy bizonyos helyzetben a szíj). Ismét ismétlem: CVT - ez nem automatikus, akkor nem jöhet szóba a gépet. CVT - a CVT. A robot is senki kéri meg automatikusan, akkor robotizált váltóval. És ez azt jelenti, „” nem tudja megmondani, „Attól függ, hogyan néz ki, ha csak kívülről nézni az autót, akkor nem mondja, hogy érdemes - szerelő, mechanikai, robot, változó, vagy egyáltalán semmi (ellopták az összes) nézve ?. vneiny a megjelenés a doboz, ez szintén nem az különbözteti meg, elvileg minden transmisssii méretű és megjelenésű hasonlóak. Ezért csak akkor tudjuk meghatározni, útközben (vagy olvasás).
Shift a variátor nem igaz „változó” (és ezért CVT) áttétel. És mellesleg, a hiányzó tolóerő indításakor nem felelős variátor, felelős a forgatónyomaték átalakító tengelykapcsoló vagy avtomaticheskore.
És nem több mérnök pytatsyadokazat butaság.