Hub - lábazat - 6. oldal 13

Maksim23. Azt mosni és tisztítani a vezető hub és dobok egy héten, azt hiszem, hogy lenne beszappanozta valamit, ha nem volt, akkor nagyon felelősségteljes hozzáállás a javítás, nem szereti, hogy újra mindent többször, akkor jobb, hosszabb, de egy raz.No kösz!

-nem félnek igen, akkor - ne félj, és ne-nem bántam!

Akne 268 Club nagyapja Kor: 38 Tartózkodási hely: Rostov Region Karma: 579 Hozzászólások: 1239 Nálunk: 3 év 8 hónap

avb35 írta (a): Nem csoda, hogy a gyár megváltoztatta a csomópont, így csapágyak kenése olyan módon.

Kamaz 43114 SF-65

Alex nagyapja stb Club Kor: 52 Tartózkodási hely: Vologda régió. Hírnév: 275 Hozzászólások: 2168 Online velünk: 3 év 8 hónap

Alex et al. KAMAZ ugyanaz szemetet a tömítések egész, még a fékbetétek éve ugyanaz, és a 4-hub csak egy külső mirigy, amely szerelés!

-nem félnek igen, akkor - ne félj, és ne-nem bántam!

Akne 268 Club nagyapja Kor: 38 Tartózkodási hely: Rostov Region Karma: 579 Hozzászólások: 1239 Nálunk: 3 év 8 hónap

És ki tudja garantálni, hogy a kiadás időpontjában az autó, ahol senki sem néz? Ez alatt fut (és valószínűleg év nem kevesebb, mint 2 telt el, és még) nem időben kellett volna csinálni, nem?

Oleg65 írta (a): Ki tudja garantálni, hogy a kiadás időpontjában az autó, ahol senki sem néz?

Oleg65 írta (a): Nem az idő, hogy kellett volna csinálni,

Gondolod, minden 50.000, hogy távolítsa el az agy? Pads elhasználódtak, és hogy ellenőrzött.

Kamaz 43114 SF-65

Alex nagyapja stb Club Kor: 52 Tartózkodási hely: Vologda régió. Hírnév: 275 Hozzászólások: 2168 Online velünk: 3 év 8 hónap

Privet.vopros srácok mindezt, ha tettem egy harisnya gyűrűláb elég széles, ha menet két anya

Lech 888. Tedd bátran, minden jól stanovitsya.Koltso csupán 5 mm. szélesebb.

Ermak Advanced Member Hírnév: 448 Hozzászólások: 457 A mi 3 év 8 hónap

Akne 268 írta (a): legyen kenésű csapágyak Nigrol, mint a régi Kamaz

Van egy amerikai trailer agyak masle.Kto azt állítják, hogy senki sem jobb, mint az amerikaiak nem ismerik a fő közlekedési? Nincs jobb olaj net.Solidol stb lentyayskaya téma párna száradni tömítések nasrat.Tolko gördülő kerékagy és az üzemanyag-fogyasztás függ közvetlenül az állam és a kenési podshipnikov.Ne kell sírni a zsíros kolodkah.Sledi a gép, és minden rendben lesz!

Hozzáadott után 8 perc és 15 másodperc:

Lech 888 írta (a): ha tettem harisnyát támogatja a széles gyűrű lesz-e elég cérna két anya

Miért kell módosítani a gyűrű? Beszélgettek hub meghúzása után? Akkor nyugodtan rám.

Habarovszk KAMAZist Resident Hírnév: 163 Hozzászólások: 539 A mi 3 év 8 hónap

Akne 268 írta (a): legyen kenésű csapágyak Nigrol, mint a régi Kamaz

Nos minden Nigrol a szerelem?

vadim20 írta (a): Nos minden olyan Nigrol a szerelem?

Nos, nem Nigrol, mondjuk, egy átviteli maslo.Eto lyubitelya.Ya azok kifejezett prioritásokat, valaki Lithol közeli, ízlés dolga!

Habarovszk KAMAZist Resident Hírnév: 163 Hozzászólások: 539 A mi 3 év 8 hónap

Habarovszk KAMAZist írta (a): kifejeztem prioritások valaki Lithol közeli, ízlés dolga!

Nos, egyetértek, a kenet trnasmissionkoy hub minden esetben jobb.
és te javára ringató miatt zsír - ez bezsporno!

Habarovszk KAMAZist írta (a): Semmi sem jobb, olaj stb net.Solidol lentyayskaya téma

avb35 írta (a): ott konstistentnye kenőanyag, kenőolaj-tulajdonságok, amelyek jobbak a GL-3 szint. A viszkozitás a kenőanyagot lehet választani, akár a „predmaslyannogo” állapotban van.

Egy példa erre a zsír (predmaslyannogo) kenés!?
A kerék a jack és lefektetni egy stupitsuu konsistent és más olaj- és öntsük Forgasd meg a kereket, és mi fog állni, és a tél jön, és a különbség az lesz, többször

avb35 írta (a): Az, hogy a rendelést?

Gyere extrém ősszel!
Ön azt írta, hogy van egy síkosító, tudom, ha van egy ilyen zsír volt vele szemben az agy zatalkayu, mégis minden olajtól és zsírtól, én import, úgyhogy - egy érdekes lehetőség.
És én nyilatkozatot vagy nem néz a sorrendben

vadim20. gondolat
Miután kenőanyag import, akkor valószínűleg olvasni a leveleket NLGI? Így jelent a viszkozitás és a keménységet.
Például Mobil Mobilgrease XHP 222. amelyben minden izveten „kék mobil”, ez a viszkozitása NLGI 2. Lágy, nem több.
Kell a folyékony konstistentsii ha kenés pillantást index 0, 1, 1.5. egy szintetikus alap olaj. Az üzletek egy ritkaság, mert minden boldog Szilárd olaj / üledékek és tömeges fogyasztás blue mobile. De EMEX, létezik, AVTODOC stb tele van velük.

Jó szintetikus kenőanyag raznovyazkostnye van Petro-Canada.

Hozzáadott után 7 perc 21 másodperc:
És mellesleg, teljesen egyetértek, hogy a transzmissziós olajok jobban Lithol
De mi ts-15k jobb, mint a szintetikus kenőanyag minősége, akkor nincs)

Hozzáadott 18. percében 8 másodperc:

vadim20 írta (a): Kíváncsi vagyok, ha van ilyen zsír volt vele szemben az agy zatalkayu

avb35 írta (a): Mivel a kenőanyag import, akkor valószínűleg olvasni a leveleket NLGI? Így jelent a viszkozitás és a keménységet.
Például Mobil Mobilgrease XHP 222. amelyben minden izveten „kék mobil”, ez a viszkozitása NLGI 2. Lágy, nem több.
Kell a folyékony konstistentsii ha kenés pillantást index 0, 1, 1.5. egy szintetikus alap olaj. Az üzletek egy ritkaság, mert minden boldog Szilárd olaj / üledékek és tömeges fogyasztás blue mobile. De EMEX, létezik, AVTODOC stb tele van velük.

Olvastam a természetben és besorolások a mai napig!
kivéve, hogy a számok NLGI 000-6 - többet mondani a hőmérséklet és a használati feltételek, és használja NLGI -000 1 - nyáron ez nem működik, nem a nyári fajták, így a bank írásos kérelmet hőmérsékletet. ÉN használ egy csomó mindenféle kenőanyagok és tűzálló, és vodoustochivyh stb minden esetben, elvileg azt a saját. Keresse NLGI besorolás alatt 0 szinte lehetetlen, a nyár folyamán zsír nem működött megfelelően, de ennek ellenére ez konsistennaya kenést, és hasonlítsa össze az olajat a hajtóműből nem működik, nem számít, mennyire szép volt, hogy öntse azt a Chevron n / s, ő minden esetben az orsó nem jobb, mint konsistenta.
ez csapágykenést NLGL -1 nyári kívül, de miért a tárcsás rosszabb, mint a vele transmissionki

Hozzáadott 3 perc után 7 másodperc:
ez az, amit most már (szét transmissionok)

Semmi sem jobb, transmissionok hub valami különleges, és nem, ami azt jelenti, hogy a weboldalak az összes assortimen a márka, de valójában sokan nem értem.

vadim20. igen adta ezt tárcsás? Nyereség az üzemanyag-takarékosság ebben a rendkívül kicsi, azt hiszem. De a csapágy élettartama több érdekes lehetőség, és a kép megerősíti, hogy nem rossz minőségű zsíros csapágyazás! Természetesen nem szabad várni egy ilyen kép üledékek)) és egy nagy plusz - ez biztosan tiszta és száraz párna mindig.

Hozzáadott után 6 perc 54 másodperc:
Jó Arsenal) tartandó plus)
ps pisalu már tetszik, az egyik kollégám, egy Novya gombóc 65115 csapágyakat üledékek, a futásteljesítményt 300-valami ezer Lithol az első, majd a kék mobil (szintén Lithol egyetlen amerikai cukormázat mínusz 15). Kezelési útmutató fényviszonyok nem nevezhető - a lapát, amely bekapcsolja az úton - a csapágyak hibátlanul, nem én, nem. Mi mást kell?)

avb35 írta (a): Az erősítés a fogyasztás ebben a rendkívül kicsi, azt hiszem. De a csapágy élettartama több érdekes lehetőség, és a kép megerősíti, hogy nem rossz minőségű zsíros csapágyazás!

az a tény, hogy ezek a zsíros csapágyak kenése és kenés mindig természetesen bezsporno és észrevehető.
a tekercs - ez nagyon érdekes a gazdaság és az átviteli és ugyanaz a belső égésű motor (a végén), és ha őszintén törődnek velem orsó és igen, kiadó
de a csapágy élettartamát - Észrevettem magasabb sebességfokozatba kenőanyag, így nem kell beállítani (abban az értelemben, hogy mielőtt a játék megkezdése az agy hosszabb ideig)

Hozzáadott után 3 perc 23 másodperc:

avb35 írta (a): Van egy kollégám, egy Novya gombóc 65115