Honda update software
Ez a bejegyzés azt mondja (kratenko) frissíteni a jármű vezérlő modult.
0. Miért?
a) nincs tökéletes az első próbálkozás, annál az autó! Minden halad lépésben fejlesztések és bővítések.
b) Ha a japánok kiadott frissítések azt jelenti, hogy szüksége van! ))
c) ennek ellenére szeretnék legyőzni a problémát a „ovális kerék”, ismert, hogy sok hondavodam, és áll rántotta variátor alacsony sebességnél (különösen, ha a variátor hideg), aminek következtében az autó haladt kis spurts.
g) A vágy egy új, ismeretlen ...))
1. Mi szükséges.
- diagnosztikai modul Honda interfész modul, rövidítve HIM. Klón, a kínai, de a hozzárendelt funkciók végzik 100%
- Computer, a la netbook meghatározott WindowsXP.
- Szoftver Honda HDS szoftver (hiba diagnosztika és a „tanulás” az egyes elemek), és ECURewrite (valójában a modulok firmware).
- Acél tojás ... Mégis, voltak félelmek „csavart ki” modulok és állni szembe a probléma hívja a vontatót és a vásárlás az új modulokat. Ez a bekezdés nem szükséges, mivel a rendszer működött. )))
2. A folyamat ...
Igazából nincs semmi különös, hogy leírja a program maga mindent elmond. Röviden ...
Csatlakozó HIM, fuss ECURewrite várja meg, amíg a program tesztelni fogja a modulokat, és megtalálja frissítéseket számukra.
Ennek eredményeként, a gépemen, egy frissítést a négy modul talált: PGM-FI (üzemanyag-befecskendező rendszer az üzemanyag-keverék), CVT (aka - CVT), IMA Motor (elektromos motor) és az IMA Akkumulátor (akkumulátor motor).
Válassza ki a kívánt (frissítve) modullal, valamint értek egyet mindennel, azt írja a program. ))
És várjon, amíg a frissítés van írva, hogy a HIM, akkor a „meghívó” program (imádkozás), nyomja meg az Enter gombot a HIM-e ... és várja meg, amíg a firmware „kitölti” a modulban.
A folyamat során a „töltelék”, valahol a 3-5% fény bármilyen hiba LED-ek a fedélzeten, és vannak visszaélésszerű feliratokat a kis képernyőn. Mint kiderült, „ez a norma!” ))
Végén a firmware a program megkérdezi, hogy kapcsolja ki a gyújtást és újra. Minden hibát kialszik, kivéve egy - Check Engine. Később, a HDS, azt találjuk, hogy ez hiba, „a szoftver verzió mismatch” és törölheti azt. Ez is a norma ... Több ez nem zavar minket.
És így tovább minden modul. Amíg nem látjuk minden modul kell ...))
A frissítés után az összes jogosult egységek termelnek „képzés” ... nem vagyok benne biztos, hogy ez a lépés szükséges, de ha mégis, ez minden. ))
Azt tanítani: a főtengely helyzet érzékelő (CKP minta), a forgórész helyzetét érzékelő IMA, „a kiindulási tengelykapcsoló” variátor (a programon keresztül sokkal könnyebb, mint a „fogantyú”) és egy érzékelő alapjárat (fojtószelep helyzet).
Mindezt szórakoztató volt körülbelül két órán át. Tekintve, hogy a szakmaiság hiánya - ez talán egy jó ötlet. ))
3. Eredmények.
Szubjektív érzés. de vannak.
- IMA pobodree lett hosszabb és hosszabb, "help";
- drygatel lett vidámabb, a lovak, azt hiszem, nem hozzá, hanem együtt az IMA gép gyorsabb lett.
- (még kérdéses, de van egy olyan érzésem,) az autó erősebb motorfék;
- a legfontosabb dolog! autós túrák simán, azaz probléma „ovális kerék” esetére!
Általában elégedett vagyok. Gép, valószínűleg túl. ))
2 év Címkék: frissítés, honda firmware