Hogyan lehet javítani a kormánykeretet?
A legtöbb autós keveset tud a kormányrúd kijelöléséről, a meghibásodás és javítási funkciók főbb jeleiről. Valójában semmi bonyolult ebben. Kívánt esetben könnyedén megbirkózhat ezzel a munkával és pénzt takarít meg a műhelyben való részvételre. De mindent részletesebben.
Röviden a célról és a típusokról
A kormánykerék kulcsszerepet játszik a vezetésben. Feladata az, hogy a kormány kormányjáról közvetlenül a kerekekre fordítsák erőfeszítéseit. A mechanizmus három alapelemből áll - a támasztó persely, a fogaskerék és a tekercs mechanizmus.
A kormánysínek többféle típusból állnak - mechanikus, elektromos és hidraulikus. A régi "klasszikusokra" egy szabványos mechanikus rack telepítve van. De a legtöbb gyártó (különösen külföldön) inkább a hidraulikus opciót választja. Az ok egyszerű. Ennek köszönhetően a vasúti járművezető sokkal könnyebb kezelni az autót (a kerék nagyon könnyen forog), és nincs véletlen "túlhalászás" veszélye. Elektromos kormányrácsok is találhatók egyes modelleken (beleértve a VAZ-t is), de ritkábban.
A hiba tünetei
A kormányrúd működési hibájának diagnosztizálása egyszerű - a tünetek többsége szó szerint a testben érezhető. Vázoljuk fel a főbb jellemzőket:
- erős kopogás van a kormánykeréken. Nem csak hallható, hanem a testen is érezhető - a fújásokat a kormánykeréken keresztül a vezető kezébe adják;
- A kormánykerék elforgatása a szokásosnál nehezebbé válik;
- a hidraulikus szivattyú közelében idegen zajok keletkeznek;
- a kormányrúd erős támadást indít, ami egyértelműen hallható a kormánykerék forgatásakor;
- az egységből szivárgó olaj van.
Elvben a fenti jelek egyike elég ahhoz, hogy megkezdje az aktív műveleteket a vizsgált csomópont diagnosztikáján és javításán. Ennek az elemnek a meghibásodása vezethet az autó vezérelhetőségének elvesztéséhez, és ennek következtében balesethez vezethet.
A munka főbb szakaszai
Tehát úgy döntöttél, hogy javítja a kormányt a saját kezével. Ehhez néhány egyszerű lépésre van szükséged:
1. Készítse elő a műszert és a munkahelyet.
2. Távolítsa el a kormánykeretet, szerelje szét, és tisztítsa meg a szennyezett részeket.
3. Cserélje ki a hibás vagy hibás alkatrészeket kiváló minőségű alkatrészekkel.
4. Ellenőrizze a kormánykerék tengelyének működését.
Ez a munka általános terve. Mindegyik fokozatot részletesebben megvizsgáljuk.
Felkészülés a munkára és a leszerelésre
Először készítsd el a szükséges eszközt, és vegyél részt a javításra. Nem felesleges, hogy vonzzunk egy partnert a munkához - ketten sokkal gyorsabban és kényelmesebben dolgozunk. A javításra szánt alkatrészekhez csapágyra van szükség a fogaskerék tengelyén, a hullámosságon, a kormánykeret javító készletén (perselyek, tömítések, töltődobozok stb.), Valamint egy kis litol típusú kenőanyagot. A berendezéstől a "17" -es kulcs, a csapágyazásra szolgáló eszköz, a speciális fogó (segítségükre van szükség egy zárógyűrű rögzítésére), a csapágyhúzó és a kulcskészlet hasznos.
A kormányrúd leszerelése több lépcsőben történik:
1. Vezesse az autót a felüljáróba (a garázsban lévő gödörbe), és emelje fel az emelők jobb első oldalát.
2. Távolítsa el a forgattyúház védelmet (ha ez természetesen).
3. Hajtsa az anyákat az "ujjak" kormányzón.
4. Távolítsa el az "ujjakat" a felfüggesztő csapszegek forgó karjairól (kijutni).
5. Csavarja le a csuklós csavart a csuklós csatlakozáson (a pedálszerkezet közelében található).
7. Távolítsa el a kormánytengelyt és a meghajtót.
8. Óvatosan húzza a kormányrudat a rudakkal együtt a keréknyíláson keresztül.
Ez minden, a kormányzás a "töltés" előtted.
Szétszereljük, javítjuk és összegyűjtjük
Most közvetlenül a kormánykerék elemzéséhez járhat. Itt a folyamat így néz ki:
1. Lapos csavarhúzó segítségével csavarja ki a csavarokat, és különítse el a kormányrudat a sínről.
2. Csavarja le a fogazott tengely dugóját (alul található és műanyagból készült).
3. Csavarja le a reteszelő anyát.
4. Távolítsa el a reteszelőgyűrűt, és kopja ki a tengelyt a "kemény" helyzetből.
5. Húzza ki az alsó tömítést.
6. Vegye ki a reteszelőcsapot. Nem nehéz ezt megtenni - elég könnyű megérinteni.
7. Húzza meg a rögzítőgyűrű vezetékét a záródugó elforgatásával.
8. Húzza ki a kormányrudat, és távolítsa el a perselyt, és csomagolja be.
9. Vegye ki a kupakot és az epiploont, a rögzítő rendszert és magát a rugót.
A kormánykeret leszerelt. Most minden elemet óvatosan tisztítania kell, és meg kell vizsgálnia a lehetséges sérüléseket vagy kopást. Ha hibás részek vannak, azokat ki kell cserélni. Ha a fogazott tengely fogaskereke vagy közvetlenül a sín felszíne sérül, jobb, ha teljesen megváltoztatja az egész mechanizmust.
A kormányállványt fordított sorrendben gyűjtik össze:
1. Helyezze vissza a belső tömítést, de a beszerelés előtt ne felejtse el jól kenni. A felszerelést a jobb oldali részen kell végezni.
2. Szerelje fel a sínt a házba.
3. Kenje meg a perselyt és tegye rá a töltődobozt. Ez utóbbi az eredeti helyére tette (ha szükséges, akkor egy kis erőfeszítést igényel).
4. Szerelje be a dugót és szerelje be a záróvezetéket.
5. Viselje az alsó tömítést.
6. Helyezze a kormánykeretet középen.
7. Tegye vissza a fogazott tengelyt az eredeti helyzetébe, a szerkezeti elemek előkenését.
8. Helyezze vissza a felső tömszelencét. Ha nem akarsz kézzel menni - segítsen egy kis kalapáccsal. Rögzítse a rögzítőgyűrűt.
9. Csavarja be mindent a helyére (dugó, csapágy és záranya).
10. Helyezze vissza a rugót és a szorító mechanizmust.
Ez az egész - még mindig vissza kell állítani a sínt az autóba, és össze kell állnia az összeomlás konvergenciájával.
Most már tudja, hogyan kell kijavítani a kormánykeretet. Természetesen ez a munka egy kis időt vesz igénybe, de ha rendelkezik a szükséges tapasztalattal és tudással, biztosan megbirkózik a munkával.