Határokon átívelő moped - Ázsia - csapat független utazók - Orosz hátizsákos

előző ◈ a következő

Egy ötlet, hogy menjen lassú Karakorum útvonalon Kínából Pakisztán. Kerékpár - sokkal lustaság, mert milyen kemény. Busz Kashgar a pakisztáni határ kell lovagolni - egy kis valamit, amit lát. Maradj a három lehetőség közül - stop, moped vagy egy szamár. Tehát, mint a kínai, pakisztániak reagálna egy kísérlet, hogy kilépjen / belépés subcompact moped? Moped, a legvalószínűbb, lesz nagyon ECU és megvásárolhatók közvetlenül a kezében Kínában.

Tudom, hogy a kínaiak akkor minden nem hagyja, hogy egy motorkerékpár / moped. Induláskor meg kell adnia bizonyos értékpapírokat a járművet. Az ötlet persze jó, de azt hiszem, malovypolnimaya

Malovypolnimaya még, mert szétesik a távolsági utazás nem szükséges - annál is inkább, erősen használt # 092; y, különösen a hőt. Miután minden 100 km állni fél órát hűlni.

mint a kínai, pakisztániak reagálna egy kísérlet, hogy kilépjen / belépés subcompact moped?

Ha komolyan ezt a kérdést, elfogadja megfontolásra az alábbi információkat: „első kézből”:

Néhány órával a folytatásban külföldön, még mindig sikerült megtalálni a hatalmas üres shestnadtsatikolesny American francia ribanc (a kocsi), majd Kínában, amelyek vezető megállapodott, hogy vigyen át a hegyen Motyka. A fele átmegy a határ, minden gond nélkül, de a kínai különleges acél izmos röntgensugarak ragyog szép francia azon a csempészett szállítás és kiderült, hogy a kocsi egy motorkerékpár.

Persze, hogy a csempészett Bunny és fogalmam sem volt, persze, azt terveztem, hogy azt a vámáru-nyilatkozatot, és adjon neki egy ideiglenes import. De az emberek keskeny sárga szemek, fekete egyéni formában mondták, hogy ahhoz, hogy a motorkerékpár nem lehetséges, és van két választási lehetőség -, hogy haza egy motorkerékpár vagy azzal, hogy a vámraktárban, hogy továbbra is az utazás taxival, busszal vagy vonattal. Számomra nincs igény, dokumentumok jobbomon, de behozatala motorkerékpárok igényel meghívást neki # 33; # 33; # 33;

Elveszíti a fogadást makacsság szokások délután úgy döntöttem, hogy még mindig képes lehúznak a kérdésre egy moto a következő két nap, és ezért úgy döntött, mégis, hogy Bunny saját vámraktár, és ment a kínai határ menti városban Sunfeyhe (ha orosz, a Sunku), meggyőződésem, hogy nincs reménytelen helyzet. És az opciók van, elvileg nem volt - hatalmas Kína területén botok nagy bőrkeményedés köztem és a többi országban a tervezett útvonalon.

Annak érdekében, hogy untatni egy leírást tett kísérletek, hogy álljon a kerékpár át a határon, azt mondanám, hogy két hetet töltöttem felejthetetlen feszültség és az ülések száma magas rangú tisztviselők, a szlogen: „Elfelejtettem a fehér zászlót otthon.” Nos, nem tudtam lemondani minden # 33; Mivel 300 mérföldre otthonról, jöjjön vissza. Baszd meg, kedves kínai barátaink nem paradicsom ....

Nem bántam meg, hogy protorchal két hétig Kínában, az első helyen, de még mindig volt egy utazás, és sikerült sokat tanulnak Kínában, a kínai emberek, a szokások és szabályok, másrészt azt széles körű tapasztalattal a harcot bürokratikus gépezet, de ez egy kicsit később, mert már eltelt egy csomó időt utazni a start és itt az ideje, hogy a következő nagy lépést az idő megadva. De előtte én korotenechko, három szóval, felsorolni azokat a szervezetek, amelyeknek ajtók bekopogtam hiába kopasz feje ellen, abban a reményben, hogy megoldja a kérdést.

Mind a hivatalnokok megnyugtatott, hogy hallott már a problémákat, és hogy minden bizonnyal még egy személy, aki képes felelősséget vállalni, és megoldani a kérdést, de nem tudta, hogy egy ilyen ember, úgyhogy sajnálom ... pozyalusta

Így minden próbálkozásom, hogy áttörje a kínai határ egy motorkerékpár volt null eredményt.

Ahogy mondtam már, akkor ezek a papírok ilyen rövid idő alatt, hogy szinte lehetetlen. Engedélyt utazik Kínába regisztrálni kell Pekingben, az Idegenforgalmi Minisztérium, Honvédelmi Minisztérium, az állambiztonsági szervek és a Külügyminisztérium Kína. Az eset hosszú, és szükség lehet 3-4 hónap és egy csomó pénzt. És nincs garancia, hogy meg kell oldani pozitívan ...

Tehát, mint látható, a be - és kilépés egy motorkerékpár, és a nagyon mozgalom Kínában nagyon nehéz.
Ha még mindig van egy vágy, hogy tudja, hogyan volt lehetséges a figyelemre méltó motoros Vlagyivosztok Igor Sokolov - nagyon ajánlom az érdekes jelentést a motorkerékpár útvonalon utazó Vlagyivosztok - Kína - Vietnam - Kambodzsa - Laosz - Thaiföld - Mianmar - Banglades - India - Nepál - Kína - India - Pakisztán - Afganisztán - Irán - Afganisztán - Azerbajdzsán - Csecsenföld - Peter - Vlad. Van is egy tömege színes képek az alku.

Malovypolnimaya még, mert szétesik a távolsági utazás nem szükséges - annál is inkább, erősen használt # 092; y, különösen a hőt. Miután minden 100 km állni fél órát hűlni.

Szerint a Kína-Pakisztán megállapodás menni karakoram autópályán csak speciális buszokkal. Hitchhiking, járás, stb nem engedélyezettek. Azt hiszem, hogy a „moped” egyenértékű a „séta”. Vissza Kínában, Tibetben, találkoztam a japán utazási moped. Ő nem volt probléma, de ez megkülönböztethetetlen volt a helyi, az arcvonások és a ruhákat. A moped is vásárolt Kínában.

Vissza Kínában, Tibetben, találkoztam a japán utazási moped. Ő nem volt probléma, de ez megkülönböztethetetlen volt a helyi, az arcvonások és a ruhákat.

Ott van egy ilyen chip karakoram autópálya: ne tegye a bélyeg indulási Pakisztánban, amíg nem lehet megvenni a jegyet és felszállt a buszra.
A buszon, a lista az utasok az egészet, és ellenőrizze, hogy a futni, nem lesz probléma. Mi töltött egy napot, hogy megpróbálja elhagyni a busz nem sikerült. Míg mi közölt összes helyi főnökök. Azt mondjuk, hogy egy rendelést Iszlámábád, nem tehetünk semmit, oda menni, és rendezni odakint. Ha megy a másik oldalon, ez ugyanaz a szemét, Kína jelenlegi.

Ismerős utazott az egész Kína az elmúlt évben egyedül egy motorkerékpár. Csak ő vásárolt Kínában és Kína is értékesített. Kiderült, olcsó és vidám # 33;

A kínai fél, hogy Tashkurgan mehet bárhová, nem probléma. A tó. Caracol a határ is, mint a hold, erősen nem éri Tashkurgan. A Tashkurgan kell ülni a közmondásos busz, vannak pecsételve. Nem világos, hogy miért a kerékpáros lovagolt a buszon, talán túl lusta, hogy kapcsolja a hegy. Mielőtt Tashkurgan lehetséges és kerékpárral.

Azaz, a határátlépés hírhedt busz irreális. Rendben van. És lehetséges közötti területen Tashkurgan és külföldön is szándéka nélkül átkelni a határon, tiszta megjelenés. Majd visszatér Tashkurgan és kap a buszon? Ó, nem a kezedben mindig kószál védte a unjoint tényleg viszont szeretnék anélkül, hogy túl sok a szélsőséges, de nézd a max

És lehetséges közötti területen Tashkurgan és külföldön is szándéka nélkül átkelni a határon, tiszta megjelenés.

Úgy gondolom, hogy Tashkurgan akkor nem szabad megengedni, de megpróbálhatod. Ne felejtsük el, hogy mindig van határövezetben, és a kínaiak nem áll a szertartás veled. Formálisan és Karakel a Tashkurgan kell egy engedélyt, de a valóságban ez szemet huny, és hagyjuk mindenkinek. De csak Tashkurgan több freebie végét.
De a pakisztáni inkább. Sami csomag megy a talicskát akár az állam Kundzheraba típusú túra. Az állami színeit és telt, de nem tudja tölteni az éjszakát fent az állam. Meg lehet próbálni, hogy illeszkedjen őket, de nem tudom, hogy a tűz-és pograntsy külföldi.
Több mint finomság: határátkelő bélyegek legyen egy napon belül.
És még egy finomság: az állam és Kundzherabom egy nemzeti park, a külföldiek számára utazási közúti tranzit kell fizetni 4 dollárt vagy 250 rúpiát. az összegyűjtött pénzt a fülkében az úton (nincs benne jegy). Otmazatsya mi nem sikerült, dörzsölés a busz, és visszaküldték. Van egy kis függesztő mentén.

Akkor miért én szakadt ott, mert az egyik szemét már tudja, hogy nézd - az Kashi igen Karakol bolyongjon ott.
Ideális tervet lenne általában Tádzsikisztán közvetlenül a Karakorum autópálya őszi Khorog-Os. De ismétlem, már majdnem egy kézzel és az is bizonyos pszichológiai problémák után proshogodnego Tuvan baleset. Egyszerűen fogalmazva - attól tartanak, hogy nem jól illeszkednek a fájdalom a csacsi

előző ◈ a következő