Faq üzemanyagfogyasztás harrier
Mielőtt elhagyta Yaroslavlot a benzinkútnál, megtöltötte a 92. benzint. Pontosan délelőtt 2 órakor elmentem. Moszkvába költözött megfelel a közlekedési szabályok, a sebességet az autópályán nem több, mint 90 km / h, a településeken csökkent megengedett, légrugózás helyzetben N. Maradt csak egyszer, a közlekedési lámpák Pereslavl. Mióta éjszaka vezetett, és az út gyakorlatilag szabad volt, csak ötet értek el. A Moszkvai Ring Roadban pontosan 5 órakor maradt.
Az irreálisan örömmel vállalt költség: 13,2 km / l, ami oroszul 7,58 l / 100 km-t jelent.
Moszkva megtett mintegy 130 km, kevés állt a közlekedési dugók (a harmadik Ring Road, Ring Road, a Szakszervezeti), de többnyire ment. A tapasztalat mozgása Jaroszlavl Azt lehet mondani, hogy ebben a módban az áramlási sebesség körülbelül 7,0 km / l (14,3 liter / 100 km). Ugyanakkor a fedélzeti számítógép átlagos fogyasztása 11,9 km / l-re változott.
Távol Moszkva (vezetés a tetőbox Fitch) a moszkvai körgyűrű (a Kongresszus Jaroszlavl), 40 perc autóútra az alacsony intenzitású forgalmat (Pushkino felszívódott), aztán elkezdett gyorsan a ház felé (siet a meccsre Netherlands-Oroszország). A szilárd előzésen keresztül nem tett eleget. Ha a forgalmi helyzet gyorshajtással (140 km / h) haladna. Az L-helyzetben lévő légrugózás kézi pozícióba nem került. Megállt étkezés egy kávézóban, szintén egy boltban vásárolni vizet. Yaroslavlba érkezéskor az átlagos utazás átlagos fogyasztása 11,3 km / l (8,85 l / 100 km) volt. A teljes utazás 616,3 km.
Ma, egy kicsit a város körül vezetve, megálltam a benzinkútnál. A töltött benzin a parafa alatt 61,09 literes volt. A kilométeróra számlálója a visszaállítás óta pontosan 636 km volt. A számítás azt mutatta, hogy ilyen futtatással, a feltöltött benzin arányán belül az áramlási sebességnek 9,61 l / 100 km-nek kell lennie. Ugyanakkor a fedélzeti számítógép azt állította, hogy az átlagos áramlási sebesség 11,2 km / l (8,93 l / 100 km)! A hiba körülbelül 7%. Az autós sebességmérés sebességmérővel és alacsony benzinszinttel kapcsolatos mérési pontatlanságáról leírtam.
A kísérlet eredménye elégedett volt. Még figyelembe véve a hiba a leolvasott fogyasztás az autópályán, egy csendes vezetési mód, és a kevert áramlás, úgy vélem, ez az osztály az autók nagyon érdemes.
akkor véleményem szerint Kharkov. és amikor írtam ott olyan számokat rám, a megjegyzések megtámadták, védekezni, amint tudtam. az úton kb. 8 (azt hiszem, a teljes meghajtó miatt), és 11-12 körül (ez nem több, mint 60 km.ch). ha nem bánod a fiúddal, bevetem a véleményemet, hagyd, hogy az emberek nézzenek.
Soha nem kevesebb, mint 11 l / 100 km az autópályán és 13 l a városban.
13.2 először látom. Megértem az optimális sebességet a Ferret -120 km / h-ra.
a fotóimon 8,6 l / 100 km.
Valószínűleg minden kísérleteztem beleértve (több lövés) jött ki: a város minimum13,5 (de nem igazán lovagolni), az autópálya 9,5-optimális sebesség 100-120, felül és alul a sebesség növekszik!
A bánya legalább 9,5 l / 100 km volt, a tél legnagyobb értéke - 20 fokos a nulla alatt és a szilárd dugók - 19 l / 100 km.
Az átlagos városi fogyasztás most 12,5 l / 100 km.
Optimális sebesség (az áramlás szempontjából). mindig figyelembe véve: a legmagasabb felszerelést. a motor minimális fordulatszáma. Még mindig emlékszem a Zhiguli-ra. 2,2-szer sikerült elérnem. körülbelül 7,9 l / 100 km.
Hello mindenkinek.
Van egy gomb, 2,4 literes, 2,4 literes. az átlagfogyasztás 11,5 liter, körülbelül 80% a városban, az ország többi részében. Az áramlási sebesség erősen függ a stílustól, NEM a SPEED-en. a városban megyek 60-90, a városon kívül 80-120. a költség, mint vkopanniy.sto gyorsan kap over-13-14 liter legyen kedves. és még a klímaberendezés bekerülését is, azonnal adjunk hozzá egy literet.
Számomra a minimális maradt 9,8 km / l az NSC-Iskitim vonalon, 120 km / h sebességgel.
A maximális 4,3 km / l volt az NSC-ben, télen 27, bemelegítés, kis dugók.
Az utolsó két vagy három hét átlagos értéke: 6,7 km / l-ről 5,8 km / l-re.
Jelölt hosszú ideig. utántöltés után a fogyasztás azonnal csökken. Mostanában feltöltem: egy majdnem üres tartályon (de a lámpa nem ég), fél tartályt töltöttem, majd ismét üresre megyek.
Amint a tartály kiürül, az áramlási sebesség 5,8 km / l-re nő.
Fele töltjük fel, a számítógép újraindul, elindulok, valamit mutat 4.0.
Ezután fél óra alatt 7,3-ról 7,8-ra nő.
A napot 6,5-6,9 körül tartják.
Ezután a "sypetsya" 6.0-ra. Ezután 6,2 - 5,8. Még - ismét a benzinkútra.
Kicsit vezetek, de 4-5 napon belül a féltenyésztő repül.
Benz - AI92, természetesen. Az AI98-on a gép egyértelműen vidámabb. De a költség magasabb, mint az AI92-nél.
Az AI95-ről (96) - csendben vagyok. Ez a kocsma négy évig nem tölt be egy kocsit.