Dolgoztam egy taxisofőr Online
UBER taxisok nem elvtárs
Taxisok tiltakozási hullámot, amely végigsöpört az Egyesült Államokban és Európában. Odajött Oroszországban. Eddig csak a legelt St. Petersburg. de Moszkva. Úgy tűnik, hogy a sorban. És ez a nagy felhajtás tört csak azért, mert az Uber szolgáltatás. akinek tarifák lényegesen alacsonyabb árakat a szokásos taxi.
Követve a taxi társaságok St. Petersburg, egy levelet kérte a kormányzó Georgy Poltavchenko megtiltják nemcsak Uber, de más mobilszolgáltatások rendelni autók, beleértve az orosz Gettaxi és a „Yandex .Taksi”. Mert az általuk kínált utak ára 50 rubel, figyelembe véve a kenyeret a drágább taxi szolgáltatás. Mielőtt a zavargások már nem éri el, és a Smolny válaszol, hogy ezek az ügyek a felelőssége a szövetségi és a regionális hatóságok nem. Hullám lecsendesedett, de ez.
SELF CONTROLLER
TAXI gyorsfőző
„Hello! Köszönjük referencia! Megtettük a kérését. A mai napig, a kapcsolat csak akkor lehetséges, keresztül az IP / LLC. Mindazonáltal amint információnk más módon kapcsolatba, felvesszük Önnel a kapcsolatot! Über csapat Moszkvában. "
Itt vagyunk! Taxi szolgáltatás teljes felvételi ember veszi, csak senkit, de ezeknek nincs szükség illesztőprogramok? De nem hagyja abba, mert amikor keres a hivatalos honlapján a „Take” látta még egy csomó más weboldalak kínál csatlakozni az alkalmazást. Ezek hasonlóak még regisztráció, azonban egyéb irodák. A közvetítők, akik „IP / OOO” „Take” a válasz levelet. Néha az úton, egy taxi szolgáltatás, amelyet eredetileg felajánlott csatlakozni az „über”, de aztán kap engedélyt, és indítsa el a munka a számukra, mint egy közönséges taxis.
fb vk tw gp ok ml wp
Ekkorra én már feltalálták a taktikát. Elviszlek egy laptop, hogy az autó mellett, a szerkesztőség és jegyzeteket, várva a hívást. Itt van egy üzleti központ, forgalmas helyen, ugyanazt itt valaki ezt az alkalmazást. Ok az autó, és én ott. Röviden, megyek taksovat a munkát.
Megyek az autót, azt hiszem, hogy azt a hűvös klíma fogott, beleértve a mobil feltöltés, nyomja meg a „Kilépés a vonal” és tanuljuk meg a programok. Megnyomom a gombot, látom a kocsiját a térképen, csak egy pár másodpercig a laptop képernyőjén kigyullad. Ez egy kihívás? Ez így van!
- Hello, Alexander, mondja meg, milyen hamar lesz? 10 perc mentek? Nem bánja, ha várok egy kicsit egy másik helyen? Számos benzinkutak, tudod?
- Navigáció azt mutatja, hogy 10 perc alatt. Én indulok ...
- Amikor refueling'll hívjon ezen a számon.
És tiltva. De, mint mondják, a tisztaság, a kísérlet nem senkivel a járművezetők Uber "nem beszél. Még egy utas az alkalmazás nem használja. Nos, mi kell érteni, ahogy haladunk végig.
Körülbelül félúton vissza a mobil hívást egy ismeretlen számot. Azt veszi fel a telefont, hirtelen egy ügyfél újra. De nem, ő nem, de én elterelte a beszélgetést, megcsúszott jobb kanyar a körforgalom közelében, a harmadik körgyűrű és megértem, hogy az élelmiszer már az ellenkező irányba. Idő - este hat óra, kúszó áramlását, vissza nem adja át, vissza fog térni még tíz percig. Heck, az első hívást, akkor nem annyira lopuhnutsya! Vannak ugyanis elvégzett és a minősítés vezetők, nekem rögtön, a „gróf” csapott!
Én viszont egy szilárd és tartalmazza a „sürgősségi banda”, akik a szemét, és nem találják a rendőrök, akkor egy U-turn keresztül az elrendezés, megy vissza. Egy másik ugyanabban a körben, és én vagyok a jó úton. Szerencsére, a mozgás már lassú, a kockázat az ilyen arcátlan alacsony, kivéve egy nagy finom is befut.
A sáv felgyorsul, a helyszínen bizonyul pontosan abban az időben. Itt és Alexander. Egy fiatal srác, udvarias, ül a hátsó ülésen, eltemetve a cellában. Látható a kreatív. Őt a központban - a Chamberlain sávban. Úgy vélem, hogy séta során - csak fél óra. És volt tíz percig várt rám, és ez az összeg megy, az biztos, a Tverszkaja torlódás. Én nem hangot, persze, észrevételeiket. Általában azt fogja be a száját, nem tartalmazzák a rádió, a kormánykerék.
Magában úgy döntök, hogy nincsenek versenyek, és a jogsértések nem fogja többé. A végén, nem keressük a kenyeret, és kísérletezni ezt. A bejáratnál a cél halmozódik parafa, szemem sarkából látom, hogy útitársa ideges, megmerevedett. Keresztül a kettős szilárd viszont előre nem mászni, de én megyek hozzá gyorsan, toló néhány pimaszul lezshy van. I fék előtt az orrát a BMW közel a járdára, ahol állandó tilos, Alexander elköszön, és ugrik.
Úgy döntök, hogy menjen vissza a szerkesztő, hogy utolérjék a levegőt, és nem néhány felvételt, de aztán jön a hívás újra. Az alkalmazás azt mondja, hogy akár az ügyfél, hogy menjen tovább öt percnél. Hulladékgyűjtő, úgy döntöttem, a többit. De néhány másodperc múlva jön egy másik. Ismét én eltűnt. Harmadik! A férfi előtt az Állami Duma épületben. Egyetértek, hogy kihívást kibontakozik. A csengő, ez egy lány, kellemes hangon:
- Mondd, hogy hamarosan? Én közel a Okhotny Ryad, még mindig sok jármű taxi áll az elején, nos, érti? Hívjon, ha megérkezik.
Azt mondom, hogy megfelelően a navigátor, hogy menjen csak 17 perc, de én sietni. Én nem használják a Google maps, képnézegető „Yandex” fényesebb, de egyengették az ugyanarra az útvonalra. Szóval jön a közel 20 perc alatt. Kap egy raj egy tucat sárga taxik legelnek ott a rongyok a rendszámot vagy a csomagtartó nyitás a „Parkon” parkoló rossz helyen nem büntették meg. Itt van, Anastasia (utasok nevének mutatja be kérelmet), kinyitja az ajtót, és plops le az ülést, és átkozta a taxisofőrök, akik „van”.
fb vk tw gp ok ml wp
Most pontosan úgy döntök, hogy menjen a szerkesztő, és kéri is, hogy jöjjön a szó szoros értelmében minden három-négy perc alatt. Este csúcsforgalom még nem ért véget. Letiltom alkalmazás megy vissza arra a pontra, amikor besötétedik. És ha valaki még mindig keresnek a pénzem.
YOUNG és haladó
Kilenckor este az első napon a Uber úgy döntök, hogy egy másik utat. Csak ne véletlenszerűen egy olyan helyen, ahol lehet parkolni, kapcsolja be az alkalmazás előre. Öt perc telt el, az alkalmazás hallgat. Ten - még hallgattatni. Úgy döntök, hogy ez volt a késő esti és az utasok áramlása alábbhagyott, keres valami az autó, viszont a hátán, és akkor jön a kihívás. Négy perccel a kliens újra papír utazás. Ismét a fiatal férfi, udvarias, józan, világos, hogy az alkalmazás rendszeresen. A 15 perces út, akkor kifizeti 268 rubelt. Nem volt ideje, amit a járda mellől, mint egy új hívás érkezik. Elutasítom, de egy perc múlva - a másik. Kijöttem az alkalmazás, majd a „megemészteni” az információt.
Az egyik helyen a fővárosban, ahol az életét a hadsereg, én biztosan tudom - ez a papír utazási és az utcán igazság. Ha akartam dolgozni a „über” állandóan, én rendezte volna valahol a közelben. Sok kiadást, beleértve az internetes kiadványok, televízió stúdiókban és rádióállomások.
fb vk tw gp ok ml wp
fb vk tw gp ok ml wp
Ha a durva becslés, az első este elmentem egy és fél óra, az én eszköz - 760 rubel. Azaz, 500 „reh” óránként 90.000 havonta. Amit keresnek annyira? (Lásd. Ábra). Uber azonban úgy 20 százalék, de fizet bónuszokat - 30 vagy 110 rubelt indulások csúcsidőben, amikor egy több mint 20 utazások hetente. Szóval tényleg lehet kapni ugyanazt, vagy még ennél is nagyobb összeget!
Ez történik? 500 pe óránként? 90 ezer havonta, ha a költségeket nem számít?
Nem olyan rossz a kezdet.
fb vk tw gp ok ml wp
Most, hogy a saját tapasztalat, mint a vezető, és fogok utazni a díjat. Megyek be a kérelmet, hogy az utasok, ez azt jelentette, hogy a következő vezető - kilenc perc tőlem, a tarifa most egy tényező 1,2, azaz a minimális költség az utazás - 118 rubel. 80 kopecks. Távolság rövid - mintegy három kilométerre, negyven perc alatt elérhető. Már azt hiszem RUB 150 egymásra.
Hívott lovagol Volkswagen Polo, a nevét a vezető - Bábur. Nem hívom, csak állt, és várja, nézni a térképen a kérelem rám húz autót. Pontosan a megadott időben. A gép tiszta, nem gyöngy, játékok, matricák, dalok stílusában „nishtyak, haver” ne kiabálj. Bábur - barátságos fiatal férfi egy jegygyűrű az ujján arra utal, hogy „te”, szinte akcentus nélkül beszélt oroszul.
Kérd meg, hogy meséljek Uber, mondják, és ő szeretne kipróbálni. Jobb a homlok megkérdeztem mennyit keres.
- Jellemzően egy teljes nap, ha 10-12 órát utazni ötezer pontos fordulat. Néha hét. Ha kimegy a péntek délutáni, és végezze a szombat reggel - még 10.000 fog jönni. És a nagy számú vezetők utaznak Uber jutalom, így még több mint szerzett. Annyira, hogy két hét múlva dolgozni a hétvégén 63 ezer szerzett, és kapott egy 70 - mondta a vezető. Hozzáteszi, hogy az első kiválasztott Über részmunkaidős, és aztán rájöttem, hogy itt lesz sokkal, és elkezdett menni minden nap.
Ha én még nem próbáltam, azt nem hitte volna, és így - könnyedén. Ötszáz rubel óránként - igazi bevételt. Pontosan a filléres most nem fogom mondani, a pénz vezetők nem jön minden nap, és hetente egyszer, vagy kettő. De a végén költ a benzin, takarítás és egyéb szolgáltatások, és mennyit fogsz - ez már a gépen múlik. Szerint a becslések minden ötödik vagy akár a negyedik rubel szerzett - ez a folyó kiadások, a teljes összeg körülbelül itt.
Specifikusan vásárolni egy ilyen vállalkozás egy új autó hitel, és ez nem szükséges, de ez nem működik, mert néha a szabadidődben, ha már megvette az autót, és a fő feladat fizetni? Hadd dolgozzanak ki százalékokat! És mikor, mennyi és hol így működik - úgy dönt.
És utam, mint vártam, nekem kerülni egy kicsit - a kártyáról, hogy írják le a 134 rubelt. Normális taxi szolgáltatás és a szállítási idő hosszabb, és már a nagyon illik hosszabb időt vesz igénybe.
„Szabályozott mindet”
Vannak más internetes alkalmazások: Yandeks.Taksi, GetTaxi, Rutaxi. A fő különbség köztük - csak akkor működik a jogszerű taxi, de lehetővé teszi, hogy hívja a kocsi felhívás nélkül a diszpécser, és állítsa be a saját árak.
Ez ezeket az előnyöket az ügyfelek számára, valamint maguk a vezetők, így bosszantó taxisok.
- Mobil alkalmazások vesznek részt dömping, szándékosan alábecsülni áron. Tönkreteszik a piacot. Ha „kill” jó vezető meg a kereket, majd a helyére jön szegény szolgáltatás - néztem az ő szempontjukból Andrey Popkov, alelnöke a régiók szakszervezeti „Taxisofőr”.
- Mi jött ki a kezdeményezés a moszkvai kormány bevezetéséről szóló egységes díjakat taxik. Dolgozz taxis a mai alacsony árak - kemény és hálátlan. Az árak kell egyértelműen magasabb. Mi ez - 50 rubelt a földet? Az utazás egyik bejárata a másik már megkezdte elrendelő gép! Új szolgáltatások jönnek Moszkva ilyen árak megragad a piacon.
Uber ad egyértelmű választ arra a kérdésre, hogy a régi vicc: „Van olcsó, vagy menni?” - menj! Ez az ő elve: nem hordoznak sárga autó sárga száma jelek, és a hagyományos autók egyszerű driver a volán mögé. Jogalkotás magán hordozó büntetendő, az alkalmazás ügyesen kikerüli. Uber - ez nem egy taxi. És a kerék nem egy taxis, de ez a hal nem a törvény büntetni az illegális üzlet. Ez csak egy mobil alkalmazás, amely segítségével gyorsan megtalálhatja egy kört. Ez a fény rátok egy autó, és ezért fizet. És nem készpénzben, a pénz automatikusan levonják a hitelkártya, a beírt adatokat a regisztráció során alkalmazás. És a sofőr az autóban nincs közvetlen kifizetéseket. Ez olyan, mint egy autó bérlése sofőrrel.
De ez nem kötődik egyetlen hely, telepítés, vett egy ügyfél, aztán felveszi a másik. És az ügyfél azonnal láthatja a nevét a vezető, a minősítés az Uber, sőt az emberek értékelését az előző lakó, még egy fotót róla. Csakúgy, mint márka, típus és rendszám, ami még ha nem garancia, de az ok aggódni az esetleges veszélyre. Ha nem tetszik a driver, akkor majd szabadon elutasítja a kérelmet haladéktalanul javaslatot másik. Egyébként, többek között a vezetők és a nők találkoznak.
Van olcsó vagy tsiferki?
Azonban taxisok végül is, hogy egyre modern és megáll szemtelen. Ők már díjcsökkenés egy utat a főváros repülőtéren, és megtanulta, hogy hívásokat fogadni az interneten keresztül. Azonban akarnak tovább dolgozni a régi módon, és diktálják a feltételeket az ügyfélnek.
- Uber eltávolítjuk - és azt mondja a helyettes elnöke az unió „Taxisofőr”. Kérelmeket Uber a rendőrség, ügyészség, valamint az Anti-Monopoly Service már hazudik. És a végén a múlt héten a Szövetség az autótulajdonosok Oroszország is írt az orosz főügyész nevét nyilatkozatot a kéréssel, hogy kitaláljuk, hogyan lehet adót fizetni ravasz avtointernetchiki.
Azt szeretnénk, hogy egy utas Uber?
✔ Load Uber ingyenes alkalmazás az App Store-ban vagy menjen www.uber.com oldalon.
fb vk tw gp ok ml wp