Cseréje és beépítése a variátor t Car
Először is, el kell távolítani a bal alsó részén a bélés a robogó. Ne meggyőzni magam, hogy még mindig az egész „mechanika” áll rendelkezésre: a burkolat, mint általában, zavarja. Ne vigyük túlzásba: indák, amelyek a burkolat, nem olyan erős.
Csavarja le a kupakot rögzítő csavarokat a variátor. Ha ők „égetünk” Knock a kalapács őket a gombot. Amikor a csavart meglazított, így azt a részét könnyebb húzza-'las, annak Knock a kalapácsot (vagy kalapács és a blokk a fa). Lehetőleg ne sérüljön a tömítés a fedél és a variátor forgattyúház. És ez jobb, mint a Tanács javítási útmutatók, azonnal készít egy új csere. A fedél eltávolítása után, ellenőrizze a biztonsági öv és a variátor alkatrészek. Talán olyan tétel elpusztult (ami nem valószínű), vagy ha nem megfelelő szolgáltatás „egy múltbeli élet” csavarja olyan anyát (ami nem lehetséges). Amennyiben javításra hogy kopogtattak a variátor világos volt, annak oka valószínűleg jelenik meg a vizsgálatot.
A szélessége az új szalagos általában fel van tüntetve a külső felületén, általában van is jelzik a hosszúságot, hogy meg kell tudni, hogy mikor vásárol alkatrészeket. Méréséhez szélessége (kényelmesebb - a féknyereg) eltávolítására öv variátor adott esetben.
Különböző modellek a maximálisan megengedett kopást a szalag változhat 0,5-1 mm. Szánj időt, hogy nézze át segédkönyvek. Ha a mért mérete kisebb, mint a minimális vagy szíj hibák (vágások, repedések, szétválás), nem habozott, hogy helyette egy újat. Amikor telepíti, úgy jelölés figyelmesen, néha tartalmaz egy nyíl jelzi az irányt a szalag mozgását. Figyelmen kívül hagyja ezt a tip nem szükséges.
Ellenőrizze az az öv szélessége egyszerű - a féknyereg.
Jelölés öv variátor alkalmazni a külső felületén.
Egyes robogók eltávolíthatja az övet, és kinyitotta a karjait felét a hajtott tárcsa.
Rögzítése a hátsó kerék fék a robogó, csavarja az anyát a centrifugális tengelykapcsoló a hajtott szíjtárcsa
Ha a készülék szét a mechanizmus a centrifugális tengelykapcsoló a hajtott tárcsa lehető anélkül, hogy a készüléket a robogó.
Ellenőrizze a hossza a tavasz. Ha nem változtatja meg, az egyetlen tárgy egy címkét az azonos színű.
Ha a kimeneti dob a centrifugális tengelykapcsoló meghaladja a 0,5 mm-es, cserélje ki.
Eltávolítása a hajtott szíjtárcsa a variátor.
Tehát megy a hajtott tárcsa szerelvény.
Az egység eltávolítása hajtott tárcsák, és a centrifugális tengelykapcsoló
Csavarja az anyát, amely az egységet a sebességváltó tengely. A dob nem hajlított, megjavítani egy speciális eszközzel (ha van). Lehetőség van, hogy leálljon, és egyébként -Kompatibilis egyik a lyukak a dob egy lyuk a földben, a melyek szerelt a centrifugális tengelykapcsoló párna, helyezze be a gombot, vagy valamilyen acél rúd. Abban az időben a lecsavarja az anya nyomja meg a hátsó kerék fék.
Ha ki kell cserélni csak a biztonsági öv, és a centrifugális tengelykapcsoló és a hajtott tárcsa nem fogja érinteni, annál inkább a csomópont nem kell szétszedni. Eltávolításához az övet, hígítsuk a hajtott szíjtárcsa arcát a rugóerő ellenében, és, süllyedő az öv és távolítsa el a tengely az egész szerelvényt. Cserélje ki a biztonsági öv és összeszerelés fordított sorrendben szétszerelés.
De akkor van értelme, hogy ellenőrizze a részek a centrifugális tengelykapcsoló. Távolítsuk el a centrifugális tengelykapcsoló dob, vizsgálja meg a munka felület és a súrlódás bélés párna: nem kell chips vagy repedések, és a vastagsága - kisebb, mint ami a szakirodalom (ha nem találja a pontos információkat, hogy minimum 1,5 mm). Keresse hibák - ideje változtatni a párna, és az egész készlet.
A dob felületén ne legyen mély karcolások és jelek szabálytalan kopás. Még ha a munkafelület meglehetősen sima, de dolgozott ki több mint 0,4-0,5 mm, akkor azt ki kell cserélni.
Szétválasztani a felét a hajtott tárcsa, távolítsa el a klip egy mozgó alkatrész.
. és távolítsa el a csapokat. Ugyanakkor ellenőrizze az állapotát a gumitömítés.
Ellenőrizze a féknyereg vagy ura képi tér felszíni félidőt csigák.
Sztrippelés centrifugális tengelykapcsoló és a tengelykapcsoló tárcsa
Hogy megkülönböztessük a mechanizmus a centrifugális tengelykapcsoló a hajtott szíjtárcsa, csavarja az anyát összekötő őket. Ez általában egy nyomatékkulccsal húzzuk 50-55 Nm, és csavarja le, ez pedig még több erőfeszítést.
Ezért jobb csomót megbénít. Az anya keskeny, hogy ne elrontani arcát, használja a fej vagy a kompressziós (de nem nyílt végű!) Kulcs. Legyen felkészülve arra, hogy szükség lehet egyedi méretű eszköz, mint például a „kulcsrakész” 34 mm, mind a robogó. Lecsavarja a dió, akkor hozzáférhet az egyik összetevője, hogy meghatározzák a jellemzőket a variátor - tavasz, nyírás felét a hajtott tárcsa. Mérjük a hossza a féknyereg, és ellenőrizze - összehasonlítani a méret van megadva a szakirodalom: ha megcsúszott? Ha a rugó rövidebb fektetik, cserélje ki. Ügyeljen arra, hogy a szín a jel: azt jelzi, hogy a csoport merevsége megfelelő bizonyos, a súlyokat. Ezért, ha nem „akarja megváltoztatni a jellemző a variátor, keresse meg tavasszal az azonos színű címkén.
Mindkét oldalán a hajtott szíjtárcsa tengely fix pofa préselt tű csapágyak (vagy egy tűvel és egy labda) és a telepített tömítések. Ellenőrizze, hogy a csapágy zsír, add, ha szükséges. De ne vigyük túlzásba: a felesleges zsír kiszorították a tömítések, és a centrifugális erő minden bizonnyal dobja az övet. És akkor újra kell teljesen szétszedni az egész variátor, távolítsa el a felesleges zsírt, zsírtalanítani arcán csigák és öv tiszta benzint vagy oldószert - egyébként a robogó nem fog menni. Csigák ez a baj fogja át fájdalommentes, de az élettartama az övet, miután érintkezésbe az oldószerrel lehet jelentősen csökkenteni. Ellenőrizze mobilitás arcán hajtott szíjtárcsa egymáshoz képest. A mozgatható pofa a könnyen mozgatható, és anélkül, hogy zavaró, kis forgatóképesség (csavar belsejében slot). Ha ellenállást, - szétszerelni a készüléket, tisztítsa és kenje be a felületet egy vékony réteg zsír (!). Kutyákkal és sorja próbálja megtisztítani a „finom csiszolópapírral, de jobb, hogy cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Szétszedni a szerelvény, vegye át két vékony rugótányér csavarhúzók, fogók, hogy távolítsa el a vékony szivacs vezető csap (két vagy három közülük - a modelltől függően a robogó), és vegye egy pofa mozgatható csiga a rögzített tengelyre. Kiértékelése, hogy cserére a kör alakú gumitömítések menni. Az összeszerelés előtt, kenje a súrlódó felületek egy vékony réteg zsír. Behelyezése után csapok, ne felejtsük el, hogy kenje és spirális barázdák. Tehát, reining nyereg rugó, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket, kenje őket, és kapcsolja be az ülés egy kicsit. Lábdobmikrofon kezdődik szétszerelés a hajtómű: távolítsa el a záró alátétet (1); Egy megfelelően kialakított lap (2); egy rugót (3);
Ujj racsnis kick távolítsa el a fogó.
Egy „javítóműhely” bejegyzésre generátor rotor.
. és a többi útján egy mély fej unscrews az anyát rögzítő a hajtott szíjtárcsa szerelvény.
. vagy ha nincs, hogy a fogantyú a forgórész a generátor, kicsavarja anyát ütvecsavarozó. Ezután a „second hand” nincs szükség.
Kapcsolás szétszerelt variátor:
1 - a tengelykapcsoló fedelét;
2 - mozgatható lemez;
3 - tengelykapcsoló ház súlyokkal.
Amikor egység összeszerelésének szükségünk lesz egy másik pár kéz (egy alkalmazottja, aki egy mozgatható pofa tárcsa mindkét kezével összenyomja a rugót, és az asszisztens, hogy húzza meg a csavarokat). Akkor húzza meg az anyát, és egyedül, ha helyette egy asszisztens speciális szerszám vagy bilincs.
Összeállításánál alkalmazni a sebességváltó csavarokat és anyákat egy csepp menet rögzítőt, és húzza meg a nyomatékkulccsal utasításokat, hogyan kell megjavítani a robogó. Ha nem lát utasításokat, lásd a számok a táblázatban megadott (ez ezen az oldalon).
Ólom eltávolítása DISC, kuplung SZÉTSZERELÉSE VARIATOR
Csavarja az anyát rögzítő a hajtótárcsa, a készülék kell lezárni a főtengely. Mivel van rögzítve, a másik oldalon a motor, hívja asszisztens. Nut csavarja alatt hüvely racsnis rúgás. Ez nem nehéz eltávolítani fogó segítségével.
Ahhoz, hogy a generátor forgórész, amely istálló, távolítsa el a jobb alsó része a bélés (Figyeljük meg a hasonló óvintézkedések betartására, amikor eltávolítja a bal oldalon). Ezután távolítsa el a hűtő burkolat és a ventilátor járókerék. Most lehet, hogy rögzítse a forgórész a generátor - erre van többféle eszközt. Tehet anélkül, hogy azokat, ha a rotor kezét, csavarja az anyát egy csavarhúzóval vagy hatása pneumatikus csomagolt-adapter hatlapfejű.
Amikor az anyát lecsavarjuk, távolítsa el a bal főtengely Journal hüvely rúgás ventilátorkerekeket hajtótárcsa fix pofa, csőkarmantyúval a variátor és a tengelykapcsoló is.
Szétszedni a kuplungot, távolítsa el a csavarokat, amelyek a fedelét. Eltávolítása, és alatt elrendezett terelőlemez horony (tartó súlyok) vigyázz - nem károsítja a gumi tömítőgyűrű. Elérte a súlyokat, értékeli az állam a munkafelületek: kell lenniük hengeres, nem kopás. Nem kell viselni, és a vályú felületén a tengelykapcsoló házba. Az összeszerelés előtt kenje a felület egy kis mennyiségű zsírt.
Gyűjtsük össze a variátor fordított szétszerelés sorrendben meghúzási kötőelemek az időt a táblázatban megadott.
