Anton Pyatkov készen állunk a partnerekkel való együttműködés

Anton Heel: készen állunk a partnerekkel való együttműködés

Kérdések IAA "UralBusinessConsulting" mondta kereskedelmi igazgatója JSC "AZM-Stroydormash" Anton sarka.

- Mi az a "AZM-Stroydormash" ma?

- „AZM-Stroydormash” korábban egy részlege manipulátorok beállítások „Stroydormash” növény, komoly vállalkozás, erős, hosszú távú hagyományok. Plant „Stroydormash” Mindig is a fúró technika - különféle gépgyártók és az olajtársaságok. Most „AZM-Stroydormash” - ez egy külön entitás. A termelés helyén található Alapaevsk. A termelési fektetett rengeteg innovatív ötleteket. Van egy nagyon szép és egy tisztességes szinten tett bolt. Korábban dolgoztam más gyárak, és van valami összehasonlítani.

- Hogyan jött az ötlet, hogy létrehozza a multifunkcionális daru MKM-200, az új termékekről?

- Mi a sokoldalú ez a gép?

- MKM-200 - egy sokoldalú daru, fúrógép, és teleszkópos kosaras emelő „minden egyben.” Ez kifejezetten a villamosenergia-termelés, azok számára, akik szolgálják a távvezeték megy a vészhelyzet, például - a hurrikánok és tüzek, mint az utóbbi időben megnövekedett. Ennek eredményeként a katasztrófa ilyen jellegű elektromos oszlopok égnek, és ősszel, ami rossz elektromos infrastruktúra-hálózatok, települések és ipari létesítmények maradnak áram nélkül. A gépet úgy tervezték, hogy segítsen gyorsan megszünteti a következményeket.

- Hogyan működik a MCM-200?

- A gép a képessége, hogy magam a két hordozó. Ez biztosítja, mint egy időben a sürgősségi eseteket. Először is, fúrás kutak mélysége körülbelül 3,5 méter. Aztán a munka van kapcsolva daru telepítés. A daru felemeli a támogatást, ami szükséges, hogy és távolítsa el a régi, ha szükség van rá. Továbbá, a gép készletek és létrehoz egy új támogatás. Ezt követően, a segítségével a felvonó a magassága 11 méter emelkedés összeszerelés energia és azon dolgozik, hogy biztosítsa a vezetéket.

Ez a gép valóban helyettesíthet több darab készülék. Tehát, ha korábban megszűnik a baleseti kellett használni 2-3 autó, de most egy MCM-200, van egy egyedülálló lehetőség egy gép, hogy nem mindent gyorsan a helyszínen, a szakértők azt mondják, „egyetlen telepítést.”

- A konkrét előnyöket MKM-200 a vásárlók?

- A legutóbbi válság események minden vállalat megpróbálja optimalizálni a költségeket a berendezések és a humán erőforrások.

MKM-200 segít csökkenteni nem csak a munkáltatói, de az üzemanyag ára, az adók, a karbantartási költségeket. Működés közben a gép olyan reálgazdasági hatása, mint amilyen most, és minden törekvő.

Úgy vélem, hogy a hatalom Oroszországban a gép kell arról, hogy kérem.

- Ki az ügyfél?

- Ez a gép eredetileg tervezték szerkezetének IDGC Holding. Ma az a feladatunk, hogy MRSK Holding tapasztalni és értékeli a kínálatunkban. Megmutatjuk multifunkcionális daru szakértők magatartás tüntetések, így nem nézd meg a képet, és a tényleges működését. Egy egész hónap, az autónk dolgozott IDGC az Urál. Mi van a MKM-200 tesztüzem munka a valós világban. Bizonyítása után ez a technika szakértők IDGC Központ és a Volga kell mennyiségben képződik, 4 egység. IDGC az Urál is vesz egy gépet dolgozni a Cseljabinszk régióban.

- Milyen városok tartott tüntetések MKM-200? Mik az eredmények?

- A kocsi túl nagy volt ível nagy távolságokra, mégis küldje el a tüntetéseket, kiállítások és kísérleti vizsgálatok. A legutóbbi demonstráció volt Nyizsnyij Novgorod. Előtte meglátogattuk őt Penza, Kokshaisky, Kaluga, Irbit. A meglévő alkalmazások szállítását gépek - természetes velejárója olyan eltéréseket. Azt hiszem, ez egy jó eredmény.

- Melyek a válaszokat, akik már próbálták a MCM-200?

- Vélemények a felhasználóktól nagyon pozitív. Havonta a gép már sokat. Lássuk, hogyan lehet továbbfejleszteni az együttműködést.

A nagy plusz a lehetőség, hogy a mi létesítmények a távolból, hogy az objektumot. Valóban, a villamosenergia-pilon falvak nem mindig a sorban állás. És a telepítés lehet fúrni a parttól 6 méter. Ennek megfelelően, ez nagyon kényelmes.

- Milyen kihívásokat előtted hozza „AZM-Stroydormash”?

Ha nagyon röviden, van egy vágy, hogy gyártása és forgalmazása az ügyfelek legalább három vagy több autót egy hónapban.

- Ki más, mint IDGC az ügyfél?

- A tét egyetlen ügyfél, akár egy nagy és elismert, kockázatos bármilyen vállalkozás. Ha a vevők indul a problémákat, hogy veri, és számunkra, a termelőknek. Ezért az ügyfelek - nem csak a szerkezet IDGC.

Termékeink aktívan érdeklődő és azok, akik energetikai cégek adják szolgáltatás vonalak kiszervezése.

Emellett dolgozunk iparban. Például, az egyik gép tesszük Evraz Holding dolgozni NTMK. Minden nagy növény hálózati gazdaság is nagyon zavaró, és nagy, mint a vas és acél óriások Oroszországban és az Urál sok.

- Tetszik az MCM-200 gép Oroszországban és külföldön?

- Vannak eredmények a németek. Azonban ez a gép alapja a „Mercedes”, ezért érdemes sokszor több. Ezen felül, a bázis felülmúlja egy nagy kereszt, hogy az orosz feltételeket szükséges.

Általában a versenytársak, de azt hiszem, hogy termékeink, utána az ügyfelek értékelik, lesz kereslet a piacon.

- Hogy pénzügyileg nyereséges, hogy megvásárol egy autó három helyett?

- Nézzük megbecsülni. Például, van egy bázis, amely költségek 100 rubelt. Ha vásárolni három autó, csak az alap ára 300 rubel. Ár három alap már most magasabb, mint az ár gépünket.

Emellett dolgozunk költségcsökkentés.

- A legérdekesebb beállítás mártogatnak Csavaros cölöpök UBM-85. Ez a katonai technológia hosszú ideig.

Korábban ezt a technológiát használták az építési felüljárók és hidak a hadsereg számára. Ő vándorolt ​​békés életet. „Stroydormash” kellő időben érdekel ez a fejlesztés. Halom süllyed a földbe, és, mint a csavar, van csavarva a földbe. A forgási ereje UBM-85 olyan erős, hogy egy 10 perces halom süllyed a földbe. Ez főleg az instabil talaj vagy állandóan fagyott. Ez a technológia alkalmazható a Hanti-Manysi Autonóm Okrug, Norilsk a messzi északon, ahol állandóan fagyott és nehezen önthető az alapítvány, mint általában lenni szokott.

Azonban használják az emberek közel az energetikai szektorban, például a telepítés autópályák mentén lámpaoszlopok. Nem önteni az alapítvány, zaburivaetsya halom, és már fel van szerelve lámpaoszlopok. Ez a technológia most népszerű Tatarstan.

- Te vizsgálja meg a tengerentúli piacokon?

- Egy UBM-85 értékesítik Fehéroroszországban. Gyártási lehetőségek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy megfeleljen az egyre növekvő kereslet. Mert nagy mennyiségben fog eljárni fokozatosan.

Most nagyobb részt annak érdekében, hogy optimalizálják a termelési folyamatok, a kínálat az egész komplexum működik zökkenőmentesen. Amint elhagyják a kívánt termelési kapacitás, fejlődni kezd a piac Kazahsztán, Ukrajna és Fehéroroszország.

- Mik a jövőbeli tervek az innováció?

- Az innováció diktálja az élet. Ha a piac fogja jelezni, hogy valami van szükség, akkor fejleszteni azt. Így a közeljövőben tervezzük MKM-200 alapján készült az „Ural” autó, mint most, de alapján KAMAZ. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy sok cég dolgozik a városokban. KamAZ sokkal kényelmesebb autó. Már van egy ügyfél, aki rendelni akar MKM-200 alapján KAMAZ. Emellett számos vállalat működik az alállomáson. Úgy vélik, hogy KamAZ kezelhetőbb és mobil. Úgy könnyebb lesz felhajtani az objektumot. A második kérdés kitolja számunkra, hogy készítsen egy autó alapuló Kamaz - ez a politika. A Tatár, sok vállalat szeretné fenntartani a gyártó, és az autó, ez csak tette Naberezhnye Chelny.

- Van egy hűségprogram, bónuszok?

- Nem olyan nagy értékesítési, hogy jelentős kedvezményeket és bónuszokat. Gondolkodtam rajta, persze, már ott van, de az ilyen intézkedések elegendőnek kell lennie a helyzet a piaci kereslet.

Már van engedmények előtörlesztés. Nem titok, hogy a kormányzati szervek, például a rossz megy a nagy előleget, és dolgozunk egy előleg 50%, mert a pénz, hogy veszünk az alváz.

Természetesen nem bízunk mindenki, de vannak partnereink, akikkel már dolgozunk. Ahogy a mondás tartja, annál pontosabb a számítás, annál erősebb a barátság. Általában minden ügyfél egyedileg kell megközelíteni.

- A válság alatt, hogy nehéz volt?

- Persze, a tények nem fizet szerződéses feltételeket. Tisztában vagyunk a komplexitás és az ügyfél - ez is, hogy az ügyfelek.

Ebben az esetben, ez segít lízing, 90% -a kötött szerződések e rendszer keretében. Ez nagyon kényelmes, mert a berendezés megy az ügyfelek azonnal. Örülünk, hogy túl.

- Hogyan értékeli a gépek piacán ma?

- Remélem, hogy ez a piac növekszik, annak ellenére, hogy a válság, annál is inkább, mivel kiderült eredményeként egy utat a régió, a technológia sok szervezet nagyon régi, és természetesen ki kell cserélni.

Kapcsolódó hírek: