A „mi utcánkban Moszkvában, hogy nyissa ki a mocsári száraz szökőkutak és Moskvoretskaya - szárnyaló híd

Az út most a Moszkva központjában autóval - nem a leghasznosabb foglalkozás. Ez olyan, mint menni a konyhába, hogy a háziasszony, aki nem volt ideje, és állni, mint egy oszlop közepén. Körös-körül sziszegés, sípolás, forrongó. Ez a megközelítés nem lehet, és itt - még inkább. Itt a mozgást blokkolva van, és ott még nem ismert. Gép húzta egymás után, mint a teknősök. Illesztőprogramok dudál, ideges. És mindez az fülsiketítő robajjal Kotró légkalapács.

Újabban a kilépés a metró „Veréb-hegy” mehet Szent András sétány és kövesse azt az irányt Gorkij Park. Most már javában zajlik, és a javítás a híd Szent András Luzsnyiki horgonyzó összes blokkolt.

fb vk tw gp ok ml wp

kerülővezetékkel rendezett a természetvédelmi, amely a közelben. Amennyiben a rugók megverték és nedves talaj, tedd fa padló. Amikor az időjárás egyre rét muskátli, eper, lóhere. Séta a fák alatt és a friss levegő, és még nem lehet azt mondani, hogy a bypass kényelmetlenséget. Közel két tavak ülni halászok (bár még a kárász nem kihúzva négy óra). Az alján, közel a Moszkva folyó, hogy ne károsodjon a fák, a dolgozók bekerített őket zsaluzat és ásni árkok.

Puskinszkaja Naberezhnaya javították, mielőtt a program "My Street". Mivel azonban a Frunze. Ezért ne érintse. És akkor javítás folytatódik. A Prechistenskaya vállalkozók felhajtás egy pár hétig - a pátriárka a Big Stone Bridge. A gyalogosok akkor csak gyalog közel épületek. A másik oldalon - a folyó közelében - zárt. Car utazás nagyon nehéz (bizonyos területeken van három sáv az egyik irányba, és néhány csak egy). Mountain járólap várja a sorsát.

Szerdán dolgozó csatorna ütött folyik, és húzza át kábelek (telefon, villany, és így tovább). Szerintük, miután az összes kommunikáció lesz a föld alatt, vállalkozók kezd simítsa a felületet a járdán, majd obkladyvat a csempe.

Óvatosan AZ ÚTON

Annak ellenére, hogy a javítóműhelyek álmodnak, hogy moszkoviták kevesebb autóval megtett (azaz középen), látom őket, ők is nem akarnak autó nélkül. Mivel nem mindenhol van rögtönzött járdák és a gyalogosok vagy az úttesten, vagy az építkezés helyén. Például a vízparton Moskvoretskaya az autók mozgását a bal két sávos. És én parkolt „KamAZ” az egyik közülük. Nem egy szeszély, és kirak a törmelék. És egy pár lány, aki járt már, volt az út, és szinte kapaszkodott a teherautó, hogy kezdődött.

- Itt járok még jobb nem megy! - kiabálták a vezető. - kóbor! És igazuk lesz.

Általában meg kell szenvedni két hónapig. A járdák itt nagyon széles. És ez most tiszta. Ha megy, akkor kap a drótos töltésen. Azt is kotorászott mindkét oldalon. Utazni csak két autó elhagyta a zenekart (bizonyos területeken négy). Ugyanazt a képet egy fazekas vízparton. És az összes többit.

fb vk tw gp ok ml wp

Figyeli a folyó lesz az erkélyről

A rekonstrukció során a tizenkét töltések ültetett fák és a gyepen, elrejteni felső vezetékek a föld alatt, akkor feküdt járdák gránit burkolólap, tedd lámpák és padok. lesz kerékpárutak és sétautak a folyó mentén. A járdák a legtöbb töltések bővül átlagosan 5-11 méter. Az út le van választva a gyalogos területek közelében a víz és a házak fasorok.

Egy-egy gyalogos zóna csatlakozni Szmolenszk, Rostov, és Savvinskaya Krasnopresnenskaya töltésen. Itt séta a Moszkva folyó Új Arbat a Novodevichy kolostor.

Egy másik két töltések - Yakimanskaya és gyalogos krími - is kombinációja egyetlen útvonalon a járás. Sok helyen lehet lemenni jobbra a víz. És a „City” Luzsnyiki nyúlik egy kerékpáros-, túrázóknak és futóknak.

fb vk tw gp ok ml wp

A Krasznaja Presnya, és Szent András vízparton drótos megnyílik kilátó - egy erkély nyílik a folyóra és a városra. A Moskvoretskaya a vízparton, közel a „felelős” a park lesz szárnyaló híd területe felülvizsgálatra. Töltésen maga lesz található két szinten. A földön - egy kávézóban, egy bár és egy dokkoló a süllyedés a víz. A felső szinten - a sétálóutca.

Felújított Prechistenskaya, kerámia és drótos töltésen pedig egy hosszú gyalogos útvonal mentén a Moszkva folyó és torkolat csatornát. A fazekas vízparton megnyílik a kerékpárkölcsönző állomás. Itt az illesztés után szélessége a vízparton a gép lesz sávokat. Két szalagok - ment el a központ, és egy - az utazás a központba. Most Potter vízparton kétirányú forgalom két sávon.

A Bolotnaya rakparton a kijárat közelében a Luzskov-híd gondoskodik két száraz szökőkút megvilágított. Ez a kialakítás nélkül itató a spriccelő fúvókák közvetlenül az aszfalt, amelyek között lehet járni, futni, biciklizni. Végig az egész vízparti szakaszon séta terület megtekintését platformok nyílik a Kreml, a Szent Bazil székesegyház, a kupola a katedrális. Itt van, hogy Luzskov hídon teljesen kiszervezi fasorban 20 „Tree of Love” - szobrok, melyek a friss házasok és szerelmesek hagyományosan lógni zárak.

- Annak ellenére, hogy a sávok számát az autók ugyanazok maradnak, azok szélessége kisebb lesz - mondta „KP” koordinátora „Society of Blue Kanalak” Peter Shkumatov. - És mit kapunk? Korábban, a taxis, hogy vegye fel az ügyfél a töltésen, megállt a jobb oldali sávban, többek között a „sürgősségi banda” (mint ahány az egész hely tiltó táblák), és nem hoz létre káros zavarást más vezetők. Mivel a csíkok voltak széles, és ez lehet könnyű előzni. A javítás után, ha az autó egy taxi megáll, akkor blokkolja az egész sorozatot. És nem hagyja abba nem tud, mert az ügyfél várakozik. Azt hiszem, a közúti kapacitás csökken mentén a rakpartokon. És a gyalogosok, valószínűleg igen, ez lesz kényelmes.

fb vk tw gp ok ml wp

Ügyvezető igazgatója, Peter Kudryavtsev Citymakers:

- Moszkva, a töltések mindig okos homlokzat - annak érdekében, hogy azok megfelelnek az ideológiai célok a szovjet állam és a tőke, amelyre az alapító okirat volt az általános terv rekonstrukció 1935-ben. Ideológia változik, és vele együtt a hozzáállás köztér. Most a történelmi vízparton a legtöbb európai városban és a főbb ázsiai központok aktívvá válnak a városi területeken, tele élettel. Berlinben, a bankok a Spree, hogy mesterséges medencék, a Szajna párizsi szünet strandok mindenkinek. Általános tisztaság, jól karbantartott, és a rendelkezésre álló, a folyó - az egyik legfontosabb és legösszetettebb mutatói a civilizáció, a város és a fejlettségi szintjét. Moskomarkhitektura nemrég kiadott egy albumot szabványos megoldások javítására töltések a Moszkva folyó - egy kézikönyvet építészek, ami segít nekik, hogy egy kényelmes és biztonságos helyet lakosok határos víz. Mivel a képviselő a nyilvános tanács Moszkva, részt vettem a vizsgálatot a jelen dokumentum - ez végre egy profi módon. Egy érdekes példa a végrehajtás, azt hívják a rekonstrukció a vízparti terület a felelős - Azt hiszem, ez a modell a hasonló terek Moszkvában.