Vélemények tulajdonosok Hyundai Tucson 3 (2019-2018)
Vettem Tucson (az „automatikus”, elsőkerék-hajtás) egy héttel ezelőtt, egy motor show „Agate” (Astrakhan).
Elmentem ma kiadására és fogadására számokat. Elkezdte utazni - nem indul el.
Úgy döntöttem, hogy vizsgálja meg az autót - alján található egy szivárgás a benzin. Lebontották a hátsó ülésen, ő érte el a motor a burkolat - kiderült, hogy visszapattant a benzin tömlőt.
Még jó, hogy volt képes megoldani a problémát magát. Egy ilyen összeget vásárolt magának a probléma maga.
Sajnálom, hogy én választottam ezt a márkát.
Jó napot kívánok.
Vettem egy pár nappal ezelőtt, az írógép - 1.6 turbo, „robot” összkerék-hajtás ...
Kérem, mondja meg, aki ugyanazt a motort - hogy van?
Lehet, hogy egy jellemzője ez a motor és a turbina?
Négy hónappal ezelőtt vettem egy kereszt felső elsőkerék-hajtású konfigurációt. Utazom főleg a városban, ezért úgy döntöttek, hogy hagyjon fel a összkerékhajtással.
Az autó nagyon könnyű használni - van egy nagy telek, a jó láthatóság és Parktronic. A fontos szerepet játszott annak alkalmazkodás hideg éghajlaton (fűtés elégedett „bagel”, ülések és a szélvédő).
Az ergonómia jó, az első és hátsó ülések - kényelmes. Salon néz ki, drága, mégis, és díszített kemény műanyag. A fordítás minősége a mai napig nincs panasz. Bár semmi sem fog záródni.
A csomagtartó nem nevezhető nagyon tágas, de van egy bonyolult forma.
Dynamics tetszik, különösen akkor, ha az „automatikus” sport módban.
A hangszigetelés a kocsiban is, minden rendben van (a motor elindul, hogy a zaj csak nagy sebességnél).
Ami a felfüggesztés, ez elég kényelmes, de kissé szenved az energia intenzitását.
Igen, és a fékek nem jelent problémát. Ők elégedettek azok megbízhatóságát.
Kezelés általában - magasságban.
Általános benyomás a crossover csak pozitív. Én használni a napi ingázás. Miközben mindenki szereti.
A szalon nagyon jó ugyan, de teljes a boldogság kell tenni, hogy hozzanak létre hangszigetelés és anyanyelvű valami tisztességesen (hang nem állja meg a helyét).
Az ergonómia van egy kis probléma. Nem tudom, hogy bárki, de én kényelmetlen nyomja meg a gombokat, melyek között található a kartámasz és váltógomb. Tedd meg útközben, anélkül, hogy elvonja a figyelmét az útról, ez egyszerűen lehetetlen.
Optics termel vegyes érzelmekkel. Tompított fényszóró kiváló, de a sokkal lehetett volna fényesebb.
De vezetni az autót öröm. Kormánykerék - könnyű és rugalmas. Felfüggesztése és nem puha, nem kemény, de ugyanakkor meglehetősen energiaigényes.
elég a szemeket a motor városban, de az útvonal ez kissé gyenge. De én már megszoktam, hogy a biztonságos vezetéshez, és nem lát tragédia. Azok számára, akik szeretnek vezetni, van egy erősebb lehetőség (Azt hiszem, hogy sokkal érdekesebb dinamika).
A fogyasztás nem az, hogy egy kicsit túl sok, de nem nevezhető magas. A pályán verem 8-9 liter 100 km. A városi forgalomban, persze, levelek több - 12-13.
Átjárhatóságát, elvileg nem rossz, de hézag még mindig túl kicsi ahhoz, hogy a közúti forgalomban. De télen összkerékhajtású tegyen eleget költött pénzt is 100% -os. Tucson nagyon bízik rohan át a hó és a jég.