üzemeltetési tapasztalatok
Abban az időben, Opel eltalálta egy erős ütés a versenytársak által kínál egy kompakt hétüléses Zafira kompakt egyterű arcát. Azt követően kiderült, hogy a kiegészítő ülések, sőt, nagyon kevés ember van szükség, és sok autógyártók, nyugodtabb, összpontosította figyelmét az ötüléses modell. A Renault például másképp cselekedett: amellett, hogy a standard változat kínált kiterjesztett hétüléses Grand Scenic. De ez a második generációs Scenic, és az első (amely most a szóban forgó minták) kizárólag az ötüléses változatban. Tehát, hogy a választás a Zafira és Scenic, a vevő, egyebek mellett, és úgy dönt, a másik partra formula. Mi a jobb, öt vagy hét üléssel Francia Német?
A legfontosabb - a praktikum!
Scenic show, hogy a minőségi, hányszor jobb, mert ő tud felmutatni jelenlétében Egyéni beállítások mind az öt helyet. Teljesen elvtelen, milyen helyet foglalnak el akkor ez fantasztikus „francia” - minden esetben ki lehet választani a helyzet a párna hosszanti irányban, a hátsó - tilt. Összecsukható hátsó ülésen, vagy lehet kapni egy asztal, vagy hogy javítsa a lehetőségét poggyász.
Általában lehetőségeivel kapcsolatban a belső átalakulás, ebben a kérdésben a Scenic nem rosszabb, mint a régebbi „testvére” Espace: a hátsó ülések nem csak nehéz, de eltávolították a belső - piknik, akkor sokkal jobb vászon összecsukható szék, de ha az akarat komoly „Szállítmányozó”, a szék maradhat otthon vagy a garázsban.
És Scenic - egy áldás a csempészek: számos dobozok és cache szétszórva az utastérben úgy, hogy oszlik el őket a szükséges kis dolgokat nem probléma - a probléma, akkor emlékszem, hol tegye ezt. További dolgok francia adtak egy kényelmes és tágas csomagtartó, amelyben van egy hely, a kis fülkékben. És előírt fotózni az autó, és ez egy hasznos lehetőség, hogy külön nyílik a csomagtérajtó hátsó ablak.
Zafira belső köszönhetően a szabadalmaztatott rendszer FLEX7 ülést hét helyet. És fontos, hogy az ülések a harmadik sor már nincs szükség nem szükséges lőni - ezek összeadódnak és elrejti a második sorban, megszálló minimális teret képez egy szinten a padlóval a törzs.
Minden manipulációt részt felhajtható ülések és a második sorban - folyamatos heverő párnát, és a háttámla lehajtható részein. Próbálni minden olyan tevékenységet is elég ügyesen irányított ülések, de a folyamat még eltart egy ideig - először. Minden alkalommal, amikor használja a hátsó utasülés a második sorban el kell hagynia a helyüket - a második. Ugyanez a sors vár, és poggyász - ez a harmadik helyen.
Következtetések? „Varázsolj” fölött a leszállási képlet jobb kabin előtt az út, közben azonban nem ez. Ezen kívül a „egyrészes” kanapé hagyja, hogy a második sorban, és a funkcionális (mindhárom hátán állítható szög és keskeny középső szektor válik a kényelmes és többfunkciós kartámasz), de még mindig nem olyan kényelmes, mint három különálló székek. Ugráshoz a harmadik sorban az utas lesz, hogy zavarja a lakosság a második sorban. Ideális esetben nem kell kijutni: meg kell nyomni a kanapén vissza, és feküdjön a legközelebb az ajtóhoz, a hátsó - az egyetlen módja annak, hogy többé vagy kevésbé ésszerű hozzáférést biztosít a harmadik sorban.
Még 7 üléses teljesítménye „standard” - ez nagyszerű. Előbb vagy utóbb, de további helyek jól jöhet. Tovább határozott plusz - egy nagy láda, amelynek a térfogata változik 150-600-1700 l - igen tekintélyes szám ebben az osztályban.
Mi az eredmény? Scenic kenőpénzt átgondolt belső tér „búvóhelyet” az egész, és külön helyet a második sorban, és Zafira - két összecsukható „sidushkami”, aki egy bizonyos ponton jöhet, de ha az idő nem jön, „elrejteni magukat” a csomagtartóban sérülése nélkül rakomány autó jellemzői. Ezért, annak érdekében, hogy melyik az a két autó illik hozzád, próbálja megérteni, hogy a fontosabb számodra: a kényelem öt vagy a képessége, hogy a fedélzeten a hét?
Ivan KRISHKEVICH, az tudósítója "ABW".
* Átlagosan Minsk, ** max. ár - minőség „engedély” vagy „eredeti” a kereskedés töltőállomások alkatrészek ára változhat
Döntés „ABW”
Scenic - a megtestesítője egy családi autó a „békés” design, egyszerű és hihetetlenül kényelmes belső és egy kényelmes futómű. De az aktív vezető nem valószínű, hogy örül „bus” leszállás vízszintes kerék és túlságosan lágy rugózás, amely kizárja a dinamikus kört. Scenic jelent meg a piacon, mielőtt a versenytársak, így az árak több mint ésszerű, és a választás számára történő értékesítés csak egy nagy autó, amely lehetővé teszi, hogy megtalálja „a” festői.
Zafira megvan az az előnye a harmadik üléssor, de anélkül, hogy a német kompaktvena elég ütőkártyáit: a tágas és kényelmes belső, nagy csomagtér, tökéletesen hangolt futómű. Azonban a Zafira ér lényegesen több, mint a Scenic. És van értelme túlfizet a modell nagyon hasonló fogyasztási tulajdonságokkal, de különböző „karakter” és különbségek stílus? Döntse, mint mindig, a vevőnek.
Köszönjük a cég „Autohaus Megalopolis” az adott autó.
Műszaki adatok az autó Opel Zafira
Legnépszerűbbek a héten
