új csomópontok
A múlt héten, végül egy év után a vezetés nélkül PP, szerzett új csomópontok! És a hétvégén, hogy vesz az alkohol-alapú folyadékok, hogy időt, folytatta, hogy telepíteni. Csere folyamatát, azt hiszem, nincs értelme leírni, mert nem bonyolult, és a D2 ezekről a témákról is, annak részletes leírását.
Őszintén, eltávolítjuk, és látta, hogy mi történik a régi hős az alkalmat, sokkos állapotban voltam. Csak két évvel ezelőtt, amikor a csomópontok kezdett lassan meghalni, lőttem őket, és megpróbálta valahogy talpra, és ezért most sokkal frissebb. Tulajdonképpen ez az, ami maradt belőlük (a hub két részre oszlik):
Vákuum csomópontok, futásteljesítmény 145.000. Km. 9 év
De mi marad a tavaszi gyűrűk, amelyek belsejében agy:
Ahogy értem, ezek a gyűrűk vannak telepítve van ebben a helyzetben:
És itt van egy fotó a régi agy (Cikk részletei 4151009000) és az új (a cikk további részletek 4151009100), akkor miben térnek megjelenik egy piros ovális:
Ezek különböznek nem csak ebben barázda, hogy az új, hanem az ár. Abban az időben a vásárlás, ugyanabban például Eksist honlapján 4151009000 értékben közel 13 000, és körülbelül 9000 4151009100 rubelt. De én, a fogva kapzsiság, hogy takarékos ember talált iroda Moszkvában, ahol megvettem 5790 dörzsölje. / Db. Plusz, 500 p. A szállítás a moszkvai körgyűrű.
Abban az időben, amíg az első felfüggesztés bokszer hiányzik, ellenőrzött csendes blokk karok, labda, CV ízületek, mirigyek a hídon, bütyköket és a csapágyakat a félig tengelye a híd. Mint kiderült, az én nagy sajnálattal (bár vártam, ítélve a kiáramló olaj a jobb mirigy, de nem hiszem, hogy minden olyan rossz), a nyílások a jobb oldali tengelyen és a megfelelő belső gránát van podubitom állam az csapágyhézagot és Khan cseplesz.
Eltávolítása után a régi csomópontok székhellyel csülök volt vychescheno, és hiányzott az összes új grafitkoy
Az új központ a helyén van!
Valójában, amikor mintegy két évvel ezelőtt, megpróbáltam visszaállítani a régi agyak, bíztatott, akkor az nem a szelep, amely engedélyezi / letiltja az ellátási vákuumot a csomópontok.
Ez a szelep teljesen eltömődött a portól barna (rozsda), jön hozzá a csöveken keresztül a rozsdás rugós gyűrűk, amelyek az agy. Ekkor elhatároztam, hogy telepíteni a szűrőt, ami lesz megakadályozza a szennyeződés a szelepet. Egy szűrő ehelyett paralonovym, hogy a költségek eredetileg a szelepen keresztül, amely a maga rendes, esik légköri vozduzh agyak, összkerék-hajtás van kapcsolva. A második szűrő között áll csomópontok és a szelepet. Elvileg a rendszer felvázolt, amennyire csak tudtam, ha valami nem világos, kérdezz.
Szűrés tényleg működik! Amikor fel az új csomópontok, megnéztem a szelep, ez elég üres. és a szűrő, amely áll a csomópontok és a szelep kiömlött tisztességes mennyiségű barna por.
Ahogy értem, az egész problémát a hibás csomópontok, hogy a házon keresztül a tömítési gumi és alumínium test, beszívott levegő, és vele együtt a nedvességet, ami a rozsda és a rugós alátétekkel. A közeljövőben, amikor változik a csapágy a felét, és a belső gránátot akar távolítani, és szétszedni agyak, ahogy ebben a topic-www.drive2.ru / l / 2391373 /. és helyezzük az egészet vissza a tömítést.
Ez valami ilyesmi. Remélem az én történetem hasznos lesz valakinek!
Ár a kérdés: 12 080 ₽ Futott: 145000 km