Toyota Supra jza80 - áttekintés, ár, leírások, vélemények, vásárlás, avtobelyavtsev - autó összes

Külső felülvizsgálata Toyota Supra JZA80

Supra nyolcvan test, mint elődje - Toyota Supra 70. képződik a szervezetben típusú Coupe és Targa, Targa

kijelölt AeroTop. Targa eltér a levehető tető kupé és Targa azt forgatták a filmet - Fast and Furious. Azonnal megjegyezzük, hogy minden Targa szánt a japán piacon szerelve automata sebességváltóval. Összehasonlítva a seventieth supra, vosmidesyatki hossza csökken 105 mm, magassága csökkenthető 36 mm, de JZA80 semidesyatki nőtt 66mm. Hogy csökkentsék a súlyt a jármű motorháztető alumíniumból készült, és a hátsó sárvédő masszív belül üreges. Saját tömeg JZA80 a 91kg alatti hetvenedik fent. Sportcipő Toyota dimenziónak a gumiabroncs 235/45 R17 - első kerekek és a 255/40 R17 - hátsó gumik. Szélesebb hátsó gumik javítja a tapadást az indításkor.

Salon és létesítmények

Supro automata sebességváltó is fel lehet szerelni

váltófülek a kormánykeréken. Általában ellátott Supra 80 elektrosteklopodemnkiami, bőr belső többnyire felszerelt amerikai. Lehet, hogy furcsa, hogy írjon, hogy a gép hozzánk Japánból - RHD, persze ez nem olyan kényelmes a napi vezetési, hanem, hogy a „görcs” jobbkormányos autó elfér. Csomagtartó térfogata JZA igen szerény összesen 185 liter, de ellentétben sok más gyors autók, a Supra - egy négyüléses, azaz bevásárlótáskák lehet helyezni a hátsó ülések.

Technikai eszközök és funkciók Toyota Supra JZA80

Nyolcvanadik Supra JZZ30 épül a ház, kipörgésgátló és az ABS alapfelszereltség, az első vevő is választhat Supra adaptív felfüggesztés rendszer, amely önállóan szabályozza a merevség és a hasmagasságot. Légköri soros hathengeres motor 2JZ-GE továbbítja a hatalmat a kerekek 224 lóerő, nyomaték 2JZ-GE - 284N.M. Az a kompresszió légköri motor Supra - 10: 1, ami a használata a 95. a benzin, de a turbófeltöltéses Supra kell tankoljanak 98. benzin.

Az európai és amerikai Turbocharged fentebb erős japán. Motors amerikai és európai nők különböznek a többi japán nők varrás, más üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők. Japán 2JZ-GTE át a kerekekre 280 lóerő és 451N.M tapadást. Érdekes, de szinte nem marad annak ellenére, hogy az alacsonyabb teljesítmény nyomaték japán többet 10N.M, ennek köszönhetően a japán nő kezdetén az erősebb amerikai vagy európai.

A nagyobb teljesítményű változata a 2JZ-GTE (amerikai és európai változat) rendelkezik 330 lóerős és 441N.M tapadást. Az útlevél adatait ilyen Supra mechanika „hirtelen”, hogy több száz 5.1mp között, a végsebesség korlátozott 250 kilométer per óra, a maximális sebesség korlátozó eltávolítjuk Toyota Supra JZA80 lesz 285 kilométer óránként. Hossza 400 méter JZA80 halad 13 másodpercig.

A motor olajat le kell cserélni minden Supra 7 000km, gondoskodó tulajdonosok, hogy még korábban. Öntöttvas blokk hathengeres Supra nem annyira érzékenyek a túlmelegedés, de a túlmelegedés miatt, és szenvedés volt vezetői fentebb ne feledkezzünk meg a motor hőmérséklete, sajnos ez megakadályozhatja a sikertelen hőmérséklet érzékelő - róla is jobban, ne felejtsd el.

Mivel a hajtóművek Toyota Supra 80 kínált quad-automata, két öt lépésben mechanika: W58 és R154, az értékeléseket tulajdonosok öt R154 vannak szívósabb, mint a W58, és így csendesebb, mint a hatfokozatú - Getrag.

Tekintsük a leírások Toyota Supra JZA80 motoros 2JZ-GTE 330l.s. Váltó - 6MT- Getrag.

Powerplant: 3.0 hat henger sorban, a töltés

A teljes száma szelepek: 24

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő