TGC-1 Volkhov Vízerőmű 90 éves
Elsőszülött villamosítás tervét megbízásából 1926-ban, és az egyik legrégebbi vízerőművek Oroszországban
Ősidők óta, a folyó Volkhov szolgált fontos láncszem a nagy út „a vikingek a görögök”, de ez így nehéz egy nagyszámú küszöböket.
A hossza a folyó - 223 km, 11 km, ebből a víz rohan a sziklás alján tele buktatókat. Threshold veszélyt jelent a nagyobb hajók, különösen a nyári és ősszel, amikor a víz szintje alacsony. Volt, hogy kirak a hajók egy kisebb vízi hajók gyakran készített lyukak vagy meghalt. Vissza 1725-ben sikertelen kísérletet tettek, hogy törölje a zuhatag.
Még 100 év után, a projekt záró Volkhov küszöbértékek lett kifejlesztve, de az életben nem valósult meg.
1897-ben kezdődött az első tanulmányi lehetőségeket Volkhova energiát. Ezután a projekt keretében az építési erőmű az energia transzfer St. Petersburg nagyfeszültségű egyenáramú. 1912-ben mérnök Genrikh graftio tervezni átfogó hasznosítása Volkhova az energiát, és javítja hajózási feltételek.
Ebben a projektben, az épület erőművek, amelyek teljesítménye került kiszámításra 60.000 liter. a. kell beállítani nyolc vízszintes turbinák 7500 liter. a. minden. Villamosenergia-átviteli Pétervárott volt elvégezni mentén 110 kV-os. Annak érdekében, hogy a navigációs átjáró épített épület.
o. Volkhov előtt az építési munkálatok
A fő előnye, hogy a projekt - a lehetőséget, hogy az ipar ellátási Petersburg olcsó villamos energia megújuló vízkészlet a folyó, és egy része helyett által termelt villamos tüzelőanyag dalneprivoznom. Az építőiparban a gát és a zár a zuhatag a Volkhov lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy nagy folyó útvonalat áruszállításra Szentpétervárra.
Álmok Volkhovstroy
Genrikh graftio
„Boldog vagyok, hogy kapott munkát. hosszú elfelejtett számadatokat extraháljuk. Meg kellett sietni. Egy héttel később, Vlagyimir Iljics növelni akarta a kérdést Volkhovstroy ülésén a CPC. A becslés került kidolgozásra az éjszaka "
Építése a Volkhov vízerőmű kezdte „a nehéz időben, a vihar, és a vihar” - ahogy szemléletesen fejezte Genrikh Osipovich
Lépésről lépésre a Volkhov vízi erőmű
A nehéz gazdasági helyzet és a polgárháború nem lehet építeni gyorsan.
Már 1920-ban, több mint Volkhovstroi felhők gyűltek össze. A gazdasági helyzet az országban követelt anyagtakarékos és a pénz. A munkaerőhiány is diktálta, hogy meg kell összpontosítani stratégiai projektekben.
Voltak, akik akartak megoldani ezt a problémát rovására Volkhov. Professzor Zakhar'in adta a kormány széles körű feljegyzést, amely igazolja, hogy a geológiai körülmények nem teszik lehetővé Volkhov építeni a gát, és hogy nem áll a nyomás. A kérdés az építési vitatták legnagyobb Engineers energetikov.No Graftio managed becsülettel tagadja valamennyi állítást az ellenfelek. Szintén 1920-ban, a Lenin utasítására megkezdte összeállításához híres terv a villamosítás.
Az építőiparban a Volkhov vízi erőmű lett sarokköve az új villamos energia építési
A munka az építőiparban a Volkhov HPP
A hír az építkezés egy nagy vízerőmű a Volkhov elterjedt számos városok és falvak Oroszországban. A parton a Volkhov keresi a munka ment Jaroszlavl és Kosztroma ácsok, Cserepovec kotrók, kőművesek Tver, Kaluga kessonschiki, hajtott egész artels illetve szerszámok: tengelyek, fűrészek, lapátok. Tól pétervári érkezett szerelők, mechanika, villanyszerelők. A Volkhovstroy részt vett hallgatók és diplomások intézmények Pétervár.
Volkhovstroy lett az első iskola szovjet vízerőmű. Itt az első alkalom, hogy megoldjuk az összetett műszaki problémák és a műszaki tervezés és a gátak építése, épület-állomások, távvezetékek, alállomások, valamint a telepítési és üzembe berendezés. Az alkalmazottak száma elérte a 15 ezer főt.
Elsőszülött villamosítás és a mérnöki
Építőipari erőmű kezdődött a nehéz években még a fiatal szovjet köztársaság. Ezért része a szükséges berendezések kellett vásárolt külföldön. Azonban a pétervári gyári „Electrosila” kérte a Volkhovstroy nekik a gyártás a berendezés. Ez a javaslat úgy tekintettek, mint hallatlan pimaszság.
Emléktábla a motortérben a Volkhov vízi erőmű
„Electrosila” növény együtt más gyárak Pétervár-Leningrád ragyogóan megbirkózott a feladattal. Még emigráns sajtó „előestéjén” bosszúságot elismerte: „Oroszországban három csodák: a Vörös Hadsereg, és Volkhovstroy Mezőgazdasági Kiállítás.” Négy másik generátor, nagyfeszültségű transzformátorok, megszakítók, elektromos berendezések a saját céljaira szállított svéd cég «ASEA».
Minden kérdés technikai jellegű oldották a széles körű bevonása a leningrádi szervezet :. Hidraulikus laboratóriuma a leningrádi Polytechnic Institute of Railway Intézet Elektrotechnikai Intézet, stb hidraulikus és építési munkák, valamint az elektromos kérdések, amelyekre nem volt elegendő a belföldi tapasztalat, fordult a külföldi szakemberek.
Építőipari Krónika
ünnepélyes megnyitó
Test kábeleket a lefelé alállomás briliáns volt. " Volkhov HPP adta Leningrád vállalkozások 6400 kW. Villamos erőmű megkapta a "szovjet Star", "Severnaya Verf", a növény "Electrosila" motorkocsi Plant. Egorov "Skorokhod".
„Az első erős hatalom meghazudtolja előrejelzések whiteguard gonosz pletykák a valótlanság az ország villamosítása terv ütemezett ötletes kézzel Vlagyimir Iljics. Volkhovstroy egyértelműen igazolja a kimeríthetetlen kreativitás a munkásosztály, hogy a rendkívüli emelkedése, amely a proletariátus tönkrement paraszt ország jó az utat a szocializmus építésének. Ebben a hatalmas történelmi szerepe Volkhovstroi "
Elnöke a Gazdasági Főtanács Valerian Vlagyimirovics Kuibyshev
A Nagy Honvédő Háború
River Volkhov HPP déli kezében volt az ellenség, voltak kitartó harcok Sinyavinskiye mocsarak, kagyló, bombák és aknák esett vízenergia alakulat, de Volkhov HPP fellendülés zajlott. 1942 májusában két hidraulikus generátor telepítése és beindítása működését.
Ugyanakkor az energia Leningrád dolgozzon ki egy helyreállítási terv és a részleges rekonstrukciója Volkhov vonalak 110 kV-os és 35 kV-os vezeték, valamint a kábelfektetés egész Ladoga-tó.
Az építkezés minden tárgy Volkhov vízerőmű - Leningrád, köztük három állomás, több mint 200 km-felsővezetékek 5 tenger alatti kábel menet, végre 45 nap helyett a meghatározás a háború a Tanács 56 napon belül. Felelős minden munkát kinevezett főmérnöke „Lenenergo” Szergej Vasziljevics Uszov.
A nehézség az volt, hogy a kábelezés a víz alatt csak akkor történik meg éjjel. A közelsége a frontvonal, hogy minden tranzakció a kábellel a nappali veszélyes.
Genrikh graftio akadémikus, tagja a CEC, a Szovjetunió
Ezután a fiatal szakember elhagyja egy szakmai külföldön. A legnagyobb üzemek Európában és az USA-ban, találkozott a legújabb modellek gőzfejlesztő, turbinák, motorok. Hazatérve Oroszország Graftio vonultatja célzó tevékenységek felgyorsítása a hazai víz- és villamosítása vasút.
Aztán az ő vezetése alatt épült központi erőmű három gőzturbina, öt erőművek, három gépjárműflotta meghatározott több mint 100 kilométernyi elektromos felsővezeték és felszerelt több mint 100 motor villamosok.
Villamosvasút, St. Petersburg
Váltás után a hatalom a 1918 tavaszán, Henry élén Graftio Elektrozheldor - menedzsment részeként Népbiztosság, terv kidolgozása villamosítása vasúti útvonalak az ország
Fedjük le a villamosítás tervét a kaukázusi régióban. 1920
Építőmunkáknál vízerőművek Graftio kombinált tudományos kutatás. A Nagy Honvédő Háború 1941-1945 részt a kiürítés a közép-ázsiai és üzembe az elektromos berendezések. Amikor visszatért a Leningrád-ben aktívan részt vesz a rekonstrukció a város energia potenciálját.
Genrikh graftio, Gleb Krzhizhanovsky
Fő agyszüleménye és büszkesége Henry Graftio - Volkhov vízerőmű a leningrádi régióban. Építőipari vízierejének tartott megszakításokkal nyolc évig. Tapasztalat az építkezés Volkhov állomás folytatjuk, és fejlesztették Graftio építési Nizhne-Svirsky HPP
Antonina Adamovna Graftio
Minden alkotásaikat mérnök szentelt múzsája - szeretett felesége Antonina Adamovna. Ő - a lengyel nemesi család tudta, 5 nyelven és számvitel. Mert Graftio felesége és titkár, asszisztens, és a menedzser a modern értelemben vett. Az építkezés félt, és tiszteletben nem kevesebb, mint a mérnök és a Heinrich Osipovich nem is dohányzik az ő jelenlétében híres cső.