Szarvas a Volga GAZ-21 ár és a költségek telepítése a jelkép a motorháztető
Az ötvenes évek elején a huszadik század személygépkocsi „Victory M-20” elavult, és kellett egy új jármű, amely megfelel az ezekben az években. 1953-ban az Gorkij Automobile Plant mérnökök kezdett kialakulni egy új projektet.
Úgy néz ki, mint a klasszikus alakja egy szarvas a motorháztető, a Volga 21
Három kísérleti példánya egy jövőbeni sorozatgyártású autó jött létre. Két mintát felszerelt háromlépcsős automata váltó, egy autó jött létre, manuális sebességváltó. Autók tesztelik az útvonal Moszkva - Krím és sikeresek voltak. Futott kimutatták, hogy az új modell felülmúlja elődje terepen. A 1956 végén a futószalagról lement az első három autó „Volga” GAZ 21.
Telepítése szarvas figurát a motorháztető a „Volga”
Az új autó egy kúp fő átadását, de egy ilyen szerkezet vezetés közben zajossághoz létre később kúpos rendszer változott átadása hipoid típusú. Új felső szelep motor az első sorozat nem ment, és felszabadítja 1956-1957 telepített továbbfejlesztett motor a „Victory” (cilinder átmérő nőtt 82-88 mm).
Modell 21 nélkül Volga számok szarvas
Ábra a szarvas a motorháztető megjelent szinte az első mintából modell.
Ábra tudatosan helyezni a motorháztető GAZ 21 - szarvas volt a jelképe a Gorkij (Nyizsnyij Novgorod) régió. Ez az állat az ókorban jelképe volt bátorsága és nemes emberek. A szimbólum az autó volt néhány változata - a részletező, a gép függött a problémát.
Ez egy lehetőség a magas fokú részletességgel - még a számok ebben a kürt öntötték külön-külön. Sam szarvas modellt képen egy ugrás, és azt a benyomást, hogy úgy tűnik, hogy repül az űrben.
A fékeket a GAZ-21
A motorháztető GAZ 21 első bemutatójának volt középső vízszintes króm bar. Úgy kezdődött szinte a szélvédő és végül előtt a hely, ahol elkezdte a kerekítés és a motorháztető sík ereszkedni kezdett óvatosan a hűtőrácsot.
Itt az öntési a motorháztető a korai modellek GAZ 21
Ez a végén a formázó és fix szimbólum GÁZ. A figura is krómozott és három kapcsolódási - két rövid tövénél a hátsó lábak és egy (hosszú tűs) az első része a test közelében, a hajlított ugrás mellső lábak az állat.
Az alábbiakban a motorháztető a „Volga” GAZ büszkélkedhetett jelképe éppen a rács, mint hasonlít egy madár kiterjesztett szárnyú. „Wings” a logó is krómozott.
1959-ben, GAZ úgy döntött, hogy módosítja az autó fényezését. A frissített lökhárítók, és kivehető rács. Megváltoztatta a forma első sárvédők. Ekkortájt kezdett eltűnni a szám szarvas a motorháztető - először eltávolítjuk a taxik.
Szovjet taxi nélkül egy szarvas a motorháztető
Hívjon két oka korszerűsítésére:
- Ábra forrása volt nagyobb kárt a gyalogosok egy ütközés során velük;
- Modell autó úgy döntött, hogy csökkentsék az árat pár mellett a karakter termelés meglehetősen időigényes.
Ugyanakkor voltak más változások a külső és belső megjelenése az autó. Megváltozott design a műszerfal, az új rádiók kerültek beépítésre. De a változás nem történt egyszerre - a raktárakban felhalmozott készleteket a régi rádiók, hűtőrácsok és így tovább. Ezért minden elemét egy időben a saját egyesítjük, és megkapja az úgynevezett „átmeneti” modell. Deer a motorháztető is fokozatosan eltűntek.
„Drop” a motorháztető GAS 21
Népszerűség szarvas volt negatív oldala számokat gyakran ellopják, levette a csuklyát. 1962 óta ez a szimbólum a növény megszűnt telepíteni, de volt egy „csepp”. Mivel motorháztető öntvény a helyén maradt, meg kellett, hogy legyen valami, hogy díszíteni véget.
„Csepp” volt vége az öntés formájában egyfajta sűrítő - design tervezése kiderült elég vonzó.
A harmadik generációs autók nem 21 öntvény a motorháztető, illetve és a „csepp” is.
Pontos adatok nem állnak rendelkezésre, de egyes források szerint, van legalább háromféle „csepp”. Úgy tűnik, hogy egy része gyártott és remzavody. Milyen krómozott termékek találhatók:
- Egy egyszerű formában lekerekített rövid végén öntés;
- A meghosszabbítás a végén a fröccsöntő;
- A kiterjesztés és magassága nő a végén.
Szarvas és csepp emlékbe
A mi szarvas és a „drop” vonzzák a gyűjtők és a retro szerelmeseinek. Tulajdonosai más modellek (gáz Volga 24. a 2410-es 3102) megpróbálta ajándéktárgy zaimet 21 védjegyek gép sem. Valaki fűrészelt szarvas félbe, és a feleket ragadt a krómozott hűtőrács, valaki beállítani a jelkép az első sárvédők.
Most ritka elemek drágák, még a nem eredeti változat. Eredeti funkciók és a rend tovább. Például:
- Az ára az eredeti szarvas a motorháztető között változik 3000 és 7000 rubel. Az exportár akár 15 ezer. Rub.;
- Egy csepp az eredeti 1500 és 3000 rubel;
- Ár motorháztető embléma lehet teljesen 5000-8000 rubelt.
A szerelmesek díszíteni a GAZ 21, de nem a lehetőséget, hogy megszerezzék az eredeti, egyes cégek szervezett termelési egység a termelés ezen ajándéktárgyak. Meg kell, hogy olcsóbb, mint az eredeti termék emblémát, de ugyanazon az áron, magas szinten.