Segítség a hajtóművek - Téma megtekintése
DVS.Chto jelenti a rések, ahol számít? Vagy úgynevezett áttétel? A saját gép kell 3.9 ha nem menyalis.Nu előtt és vissza ugyanúgy, amely nem tudja betölteni folyamatosan diff.v razdatke.Esli s nem titok, hogy miért 4.1? A kerekek nagyok.
Az a tény, hogy a 3.9 tudni kell, azt akarjuk, hogy a 4.1-fenék vontatási kissé magasabb volt, a gép működését a fő város az országban ritka, 4,1 jobb lesz „gryazyuku” nézd Reduktorok első tengely 2103 (22 rés), és van 24 slot, és ezért kérte
A kerekek 215/70/16
A fórum 7 év
Hely: Vologda régió. Vozhega
Autók: VAZ 2190 Grant
Sh.nivsky híd, ugyanaz a rések,
Ha a sclerosis multiplex nem változik. hátsó 22. Első 24
_________________
Treat nem csak azért szükséges, hogy a. hogy. hanem, hogy miért.
amíg meg nem húzza ki - nem érted
telt változat.
és ez - ne tegye tripoidy. ninada, kapnak gyorsan, különösen, ha van egy lift a terveket.
IMHO, ha nem fog építeni egy hamburgert, nem nagy rajongója a „Utopia autó a sárban” - nem kell változtatni fogaskerekek. namuchalas a városban, ha az út módban, különösen, ha utazik állandóan ezen a területen.
jobb, mint a razdatke „mega-ponizhaykoy” az átutalást 3.7 vagy 4.2 összeszerelni. A hatás ugyanaz. és a félig-line és cv ízületek és lehet rendszeres pár fogaskerekek a 3.9-szeres.
Hozzáadott után 3 perc 12 másodperc:
és tapadást fenék emelje - ez cam „alulról” telis. Csak kicsit segít a „klasszikus” egység
Kijöttem másképp - HBO. Popometrom úgy érezte, hogy a fenekét sokkal rugalmasabb, mint a benzin, és az érzés, hogy az idő a polcon le az eltolódott gáz.
_________________
Ügyvéd.
hívójel CROCODILE
S15am V17fm (Che) D04fm D08fm (ECX)
amíg meg nem húzza ki - nem érted
telt változat.
és ez - ne tegye tripoidy. ninada, kapnak gyorsan, különösen, ha van egy lift a terveket.
IMHO, ha nem fog építeni egy hamburgert, nem nagy rajongója a „Utopia autó a sárban” - nem kell változtatni fogaskerekek. namuchalas a városban, ha az út módban, különösen, ha utazik állandóan ezen a területen.
jobb, mint a razdatke „mega-ponizhaykoy” az átutalást 3.7 vagy 4.2 összeszerelni. A hatás ugyanaz. és a félig-line és cv ízületek és lehet rendszeres pár fogaskerekek a 3.9-szeres.
Hozzáadott után 3 perc 12 másodperc:
és tapadást fenék emelje - ez cam „alulról” telis. Csak kicsit segít a „klasszikus” egység
Kijöttem másképp - HBO. Popometrom úgy érezte, hogy az alsóbb osztályok sokkal rugalmasabb, mint a benzin, és olyan érzések, hogy abban a pillanatban a polcon le a gáz mozog ..
Bottom emelt, összegyűjtjük 1.9. Röviden nem javasoljuk, hogy a 4.1? Ott lehet vizsgálni doboz gyűjteni 5 habarcs tapadását. Lift, ha ez lesz, hogy egy kis 3-4 cm-t. És mi a helyzet a zár a hátsó tengely kell mondani, ha igen, mi a legjobb a normális működés, ritkán utak
S. Volk
szaktanácsadó
Jelen most 9 éves
Hely: Cseljabinszk -> Jekatyerinburg
mész, vagy „kockás”?
PPC - ha van egy új mintát (csak az Ön éve a gépek kerültek) - .. akkor örüljetek, mert van ott, „szakadt csomag”, azaz nem kritikus szorítőanyákkal szár az Ön számára. Ha, mint én - a régi modell, akkor szükség van, hogy rendszeresen húzza (Mlyn, árcédula új korobasy - csak ochumet :(), kiderült lő ki az ötödik sebességben egyenletes mozgást vagy a távozó gáz a sebességváltó nem baj ..
PPC hagyja egyedül. ha igazán akar -, és megtapogatta razdatku vkryachivay a mega-ponizhaykoy (a nivaforume külön kérdés, még kép).
klasszikus korobas, IMHO, örök. gyorsabb gránátot csökkentené vagy a padlóra. akkor jobb lendkerék-cart-vezérelt lemez shnivy fel -, hogy jobb lesz. 21y I birkózott nem elég, elkezdett csúszni.
egységet. Szeretnék, de én szerzett az ügyről, a hátsó tengely I kapcsolja „kézzel” - a kézifék podzatyagivayu
ha nem teszünk -, hogy az első és a hátsó tengelyek, mechanikai egység, amit akár villamos energia vagy pneumatikus. de. drága, egy palacsinta.
Lift - felkészülés ropogós gránátok (csak belső állandó sebességgel ízületek és nem tripoidov!), De csak lehet, és megy évek óta
Nos, az állandó harapás békák a hátsó kardán. Nos, nem megy a következő kanyarokban, nem megy.
Jelenleg ott szeretnék ragaszkodni shrusovye kardáncsukló, az elejétől a feldühít ciklikus rezgéseket az fut 100-110 km / h. és ez - tudja, ismét elkezdett krestovinka a kardán podkusyvat.
plus, lift - igen még mindig megy kerék beállítás. úszni gép megkezdi az úton. kinematikai változtatni - Fig ki rendesen.
ha tehát valóban úgy dönt, hogy mászni a szennyeződéseket, majd a hátsó propeller és a pop a kereszttartó shrusovogo helyett.
Hozzáadott 2 perc után 22 másodperc:
jobb, hogy vesz egy csörlővel. száz százalékkal jobb váltó overdrive - Megbízhatóság
_________________
Ügyvéd.
hívójel CROCODILE
S15am V17fm (Che) D04fm D08fm (ECX)
mész, vagy „kockás”?
PPC - ha van egy új mintát (csak az Ön éve a gépek kerültek) - .. akkor örüljetek, mert van ott, „szakadt csomag”, azaz nem kritikus szorítőanyákkal szár az Ön számára. Ha, mint én - a régi modell, akkor szükség van, hogy rendszeresen húzza (Mlyn, árcédula új korobasy - csak ochumet :(), kiderült lő ki az ötödik sebességben egyenletes mozgást vagy a távozó gáz a sebességváltó nem baj ..
PPC hagyja egyedül. ha igazán akar -, és megtapogatta razdatku vkryachivay a mega-ponizhaykoy (a nivaforume külön kérdés, még kép).
klasszikus korobas, IMHO, örök. gyorsabb gránátot csökkentené vagy a padlóra. akkor jobb lendkerék-cart-vezérelt lemez shnivy fel -, hogy jobb lesz. 21y I birkózott nem elég, elkezdett csúszni.
egységet. Szeretnék, de én szerzett az ügyről, a hátsó tengely I kapcsolja „kézzel” - a kézifék podzatyagivayu
ha nem teszünk -, hogy az első és a hátsó tengelyek, mechanikai egység, amit akár villamos energia vagy pneumatikus. de. drága, egy palacsinta.
Lift - felkészülés ropogós gránátok (csak belső állandó sebességgel ízületek és nem tripoidov!), De csak lehet, és megy évek óta
Nos, az állandó harapás békák a hátsó kardán. Nos, nem megy a következő kanyarokban, nem megy.
Jelenleg ott szeretnék ragaszkodni shrusovye kardáncsukló, az elejétől a feldühít ciklikus rezgéseket az fut 100-110 km / h. és ez - tudja, ismét elkezdett krestovinka a kardán podkusyvat.
plus, lift - igen még mindig megy kerék beállítás. úszni gép megkezdi az úton. kinematikai változtatni - Fig ki rendesen.
ha tehát valóban úgy dönt, hogy mászni a szennyeződéseket, majd a hátsó propeller és a pop a kereszttartó shrusovogo helyett.
Hozzáadott 2 perc után 22 másodperc:
jobb, hogy vesz egy csörlővel. száz százalékkal jobb váltó overdrive - Megbízhatóság