Nut szerszámszár CAT @ Niva 4x4
Aztán fel a dobozt. Shank anyát meghúzni a szem és a lélek csavarkulcs, mert fej hossza a próbapadon egyszerűen nem található. A tétlen (a visszavonás) minden forog minden sebességnél normális. A telepítés után az autó próbált vezetni nélkül tájékoztatót. Eleinte minden rendben van -, majd elkezdett megőrülni. Csavart óvatosan -, hogy nincs ék. Lazítsa meg az anyát szárral. Ez működött. Az anya meghúzásakor láthatóan gyenge, amikor megpróbálja húzni inkább a semleges centrifugálás kezdődik tugovato, jól ékelt sebesség.
Utazom így egy hétre. Speed nem kopogott, csak zümmögő.
Valójában az a kérdés: talán valami baj, ha meghúzása során kezd fogni a tengelyt? Vagy ez, ha preretyage úgy, ahogy kell?
És akár sok buzz, mert az olaj - töltött Mobile ásványvíz.
Mintegy rögzítő anyákat tudom.
A helyettesítő bármely részének tetted? Különösen roliko- csapágy szár másodlagos tengely csapágyak vagy más, mi változott? Csak próbálom elképzelni, milyen lehetett nevezni nem az összehangolás a tengelyek, kivéve persze akkor garantáltan helyesen összeállított csomagot.
megváltozott Seeger elülső csapágy a primer tengely. Plusz, távolítsa el a hátsó fedelet. Itt van egy másik kérdés - kellene lennie némi holtjáték (oda-vissza) a tengely egy másodlagos tengely. Az én esetemben, ha megcsípte szár úgy, hogy a játék nem volt, és a semleges hajtókarok lekvárral.
Ki tudja megmondani, az alátét anya szára? És azoknak, akiknek szükségük van, hogy hajlítsa a könny bajusz, azok, amelyek kerek tavasszal még nem próbáltam. Mit tesz és hogyan? Némi erőfeszítéssel, hogy húzza? (Nos, néhány egy kézi látom) Mit lehet tenni, hogy ne lazítsa? És akkor én emiatt még egyszer hasították tolóerő perem tavaszi szinkronizáló az 5. transzfer. Szerencsére hajtómű nem sérült.
Mindkét nem rendelkeznek. A menet zár van szükség, hogy az anyát.
Nyilvánvaló, köszönöm. Úgy gondolom, hogy biztosítsuk, és állítsa be a reteszt horony és + lesz szegecs felni.
Úgy vélem, hogy a minden rossznak gyökere itt - nem az anyákat. A probléma származik a holtjáték a bordák és a tengely a nyél.
Amikor a kardántengely a farok néha fordított erő. alatt sebességváltást, amikor visszaállítja a gáz, fék dvigatelaem, elinduláskor fordított.
Kazhdyi alkalommal, kissé le, hogy az egyik vagy a másik oldalán (a frakciók egy fok), együtt forog, a teljes csomag részeinek, tömörített NUT. Tehát van egy romlása a végfelületei ezek a részek. Nos, amennyire kopását a vastagság csökken. „Levelek” meghúzási nyomatéka.
A anyát lehet hegeszteni és megragad. De a probléma - marad.
Oldja meg a problémát a kis vér csak kenni bordák speciális tömítő és szorosan húzza meg a csavarokat. (Valahol 150 N / m)
Misha.L. 21213th
Üdvözlettel, Michael.
Mishal
IN! Ez az, amit tettem!
Dicsőség az ország! Büszkék vagyunk rád!
50000). Eddig csak pozitív benyomásokat. De van egy probléma - nem ugrik második fokozatban. Olvasás a témában kis helyiségekben és Pékát arra a következtetésre jutott, hogy először meg kell ellenőrizni ezt az anyát. I vázolt a helyzet a hétvégén. Erre a célra, extraháljuk nyomatékkulcs, de úgy érzi, hogy a hagyományos fej nem alkalmas. Kérdezzen arról, hogy hosszú fej (meddig?) És milyen buktatókat merülhet fel, többet vásárolnak, amit akar? Kívánatos lenne, hogy készítsen, amennyire csak lehetséges, és nem tart egy koka alátétet a garázsban a boltba. (Kb tömítőanyag naprakész)
Azt szigorodtak a szokásos fej (a szovjet golovochnogo set). Buktatók én nem találkoztam.
powered by
FOREN-Z